版块：

T：核酸检测；精血节能——迪马股份，通达电气，一进二

最高版：亿利达

T0；城镇化：福星股份，棕榈股份——一进二

T1：基建：湖南发展——中设股份——山推股份，郑中设计

个股：

共振龙：福星股份（棕榈股份）

情绪核心：无

周一，这里新方向还是弄的不对的了。这里更好的还是汽车，自己应该就是要关注这个位置走出来的版块效应最强的，而不是这种东西的了 ，这个就是对于方向的理解了， 但是，这里的中通客车，就是两者叠加了，最终走出来的关键，还是在于汽车，而不是检测，而检测并没有出现板块效应的，汽车周一这里走的也不是很强，但是，从核心的角度看还是可以的了，毕竟有索菱股份，中通客车，湖南天雁，登云股份，这里分化的比较严重，但是，这里情绪整体还是在扩散亏钱效应，那么，这种情况下，这里出现问题，也是很正常的，也就是说版块效应不明显也是没有什么的了。这里的汽车的核心，应该是2板就应该做的，总体而言，还是自己没有做好了。当时是知道是汽车方向的了。不过这里过程也是曲折的了。周一加强的并没有了。都是开盘向下了，日内反而走出来最强的农业方向，这个没法讲了。周五当时，什么都上涨了，周一，这里并没有逼空，其实就是分歧的一天，没有走强的方向，农业能够走强，并不是因为他强，而是因为其他的不好接力了。这个才是关键了。所以，农业隔日并没有持续性。那么，这里就是围绕超预期的个股进行了，比如这里的福星股份，但是买不到了。这里加速的就是基建房地产，比较明显的，就是福星股份，一字板，棕榈股份抢筹，湖南发展高开，那么，这里最好的参与标的，可能就是湖南发展了。但是，这里是否能够逼空成功呢，肯定是不现实的了。很容易出现问题了。这种情况，应该怎么做呢，这个是关键了。对于版块走强，就是两种，一种是核心个股，一种是版块指数，周一，这里核心个股明显是走强了，所以，湖南发展的买入是对的了，这里棕榈股份不买入也是对的，因为，这里毕竟是高位了，这里买不到去买入这里的棕榈股份是有问题的了。宁愿去做这里的湖南发展了 。这里可以发现，版块效应不强，这里版块扩散不起来，这里就是说明了，这里做核心比做低位延展强势，因为这里版块效应已经弱化了，这个时候，只能抱团核心了，所以，对于低位延展，做的情况，一定要知道，其实之前到现在，一直都是如此了。所以，日内只能围绕核心去走了，这里比较好的就是福星股份和湖南发展了。这里浙江建投给出了比较差的反馈，同时，这里的湖南发展只是浙江建投的低位延展，所以，高位二次断板，这里肯定是放弃了。不做博弈的了。另外，就是这里还是一波的趋势中，这里的个股是不能对标星期六的，因为地位不同。简单对标只会让你死的更惨。所以，日内能够做的，就是福星股份。但是这里买不到了。

福星股份：日内一字板拍不到，

隔日处理：这里作为最核心的个股，这里肯定是有冲高的，所以，等一下冲高直接卖出，自己处理的并没有问题。

版块：

T：新方向首版

T0；城镇化：福星股份，棕榈股份——美丽生态

    房地产：福星股份——中洲控股，三木集团，国创高新，荣安地产，世荣兆业，迪马股份，湖南投资

T1：基建：湖南发展——中设股份

个股：

共振龙：福星股份

情绪核心：无

周二，这里结构明显是有问题的了，这里自己并没有意识到，这里的汽车还是非常不错的了，因为这里核心还是剩下了。索菱股份，登云股份，中通客车，湖南天雁，所以，这里应该关注的是汽车，真的是傻逼了。日内应该做的就是这里的汽车了。汽车走强，其他的都是不行了，基建整个一条线，都是不行了，房地产，基建，城镇化，都是坑人的了 。所以日内要做的就是这里的中通客车，索菱股份这里不如中通客车。日内能够做的就是只有一个中通客车。

中通客车，日内版块走强，个股超预期涨停，所以这里应该直接买入了，，9.42这里版块走强已经非常明显了。

隔日处理，这里直接一字板，肯定是不卖出了。毕竟前一天版块走强，核心顶死一字板，也是没有问题了。

卡被转债：这里来讲，版块走强直接做这个，没有问题，能够确定的是7%都不到，还是能够做的非常好的了。停牌之前这里就是直接卖出了。也即是17左右卖出。

版块：

T：新方向首版

   汽车：中通客车——一进二

个股：

共振龙：无

情绪核心：无

周三，这里只有一个方向，这个是对的，没有问题，这里忽视了老的抱团的标的，这里会不会有问题呢，这里不好讲，只能说，这里加入进来，貌似也是问题不大的了 。关键是你是否关注了。这里新华制药，还有徐家汇，应该是要加入进来看的，也就是说，你不能对这种的有偏见，人家抱团的话，就是也是这样的，明显超预期的个股，这里就是徐家汇了。中通客车，这里也是可以做，自身超预期顶一字板了。这里版块效应不好，放弃低位延展，并没有问题，这里结构上，其实自己还是添加了新方向，其实来讲是有问题idle，这里不应该看新方向的了，这里汽车都没有确认结束的了。所以，这里不应该看的了。日内能够做的，就是中通客车，徐家汇，这两个了。

中通客车；个股超预期涨停，直接买入

隔日处理：这里外围利空，日内基本上消化分歧，这里依然是买入点，持有不卖出

徐家汇：日内超预期涨停，直接买入

隔日处理：这种缩量隔日，这里直接卖出，这种股票，就是当做套利进行对待了。

版块：

T：汽车：中通客车——中马传动，一进二

个股：

共振龙：中通客车

情绪核心：无

周四，这里的结构也是有问题的了，还是要加入这里的新华制药和徐家汇了，日内由于外围市场利空，导致了竞价分歧，那么，这里的中通客车，应该也是可以继续做的了。个股自身超预期涨停，是可以做的了，也就是说，正常辣酱，这里肯定是放弃的了 。但是日内这里由于利空，还是这么强，就是应该买入了。然后是新华制药超预期了，直接买入了。这里并没有什么问题了。另外，就是这里的结构上，应该还是要看一个索菱股份，这里也是非常重要额了。日内走强的方向，应该是摘帽方向了。摘帽这里也是很关键，核心有ST美尚，还有这里的中迪投资，还有索菱股份，反而汽车这里不行了，所以，总体这里的结构上还是有问题的了。中通客车成了这里的索菱股份的低位延展了。日内能够做的，就是索菱股份了。

中通客车：外围利空，个股依然是一字板，这里是非常超预期的，竞价直接放量，直接买入，

隔日处理：这里继续超预期一字板，依然是格局了。

新华制药：超预期涨停，直接买入，

隔日处理：这里就是套利，冲高直接卖出

索菱股份：日内超预期涨停，版块走强直接买入

隔日处理：这里缩量加速隔日，保量预期，开盘直接卖出了。

蓝盾转债，日内最强的是摘帽，这里是主线，这里确认版块的时候，其实是挺早的了。9.48就已经能够看出来版块走强了。

版块：

T：新方向首版

T0：汽车：索菱股份——中通客车，中迪投资——中马传动，深中华A，动力新科

T1；零售：徐家汇

T2：流感：新华制药

个股：

共振龙：索菱股份

情绪核心：无

周五，结构上进行的改变，这里没有问题了，这里自己吧两者合起来，其实是不对的了，应该是分开比较好的了。日内并没有能耐做的标的了。这里转债，也是没有可做的了，因为没有主线走强了 ，

综上而言：

第一，环境导致版块效应不强，低位延展不能乱做

第二，版块效应自身开始减弱，低位延展不能乱做

第三，老的方向走强隔日，版块很难逼空，版块效应递减，低位延展不能乱做

第四：分支很多，比如基建的分支，房地产，城镇化，这里是有很明显的不同的了。这个区分，对低位延展的影响最大。

第五：转债和主线的方向有关，非主线的方向，不应该去做转债的。

第六；新方向出现的节点和这里的主线是否分歧有关，周三这里都没有分歧，怎么会有新方向呢，汽车也是刚刚确定。

第七：对于当下的方向，一定要看核心，比如新华制药算是一条线，徐家汇是一条线，索菱股份，中迪投资，ST美尚是一条线，一开始的时候，索菱股份，中通客车，登云股份，湖南天雁是一条线。

第八：围绕核心进行多分支扩散，结构怎么写，比如湖南发展，对应了房地产，城镇化，基建，索菱股份，对应了汽车，摘帽