众所周知，城市里的住家、商业网点、企事业单位，不一定都在公共交通系统站点旁边，这“最后一公里”让人为难：打车贵，走路累。如果有了公共自行车系统，既低碳环保，又解决了出行难题，真是一举两得。
　　然而，新生事物并不总是人们想像的那么美好。不久前，曾广受关注的武汉公共自行车项目，在运营4年后面临“瘫痪”，原本为解决民众出行难的“民心工程”演变成“烂尾工程”。这种结果，恐怕是决策者当初也没有料想到的。有专家建议，政府在发展公益事业上应转变思路，多听取民众建议。专家建议说明，在决策过程中，民意很重要，必须摆放在突出的位置。只有广纳民意，才能把好事做好。
　　让市民参与公共事务决策的好处是显而易见的。最重要的一条，就是可以避免一些决策中的重大失误。然而一个部门的力量终究是有限的，总有挂一漏万的可能，而决策一旦失误，损失会很大，甚至难以弥补。就像建一幢房屋或一座桥梁，如果设计时出现了错误，即使施工质量再好，也会有垮塌之虞。
　　除避免决策失误外，问计于民的另一个好处就是可以集中群众的智慧。市民既是公共服务的参与者，也是受益者。就拿设置自行车网点来说，市民最关心，也最有发言权。设置哪里，怎么方便，设置密度如何，他们的意见最直接。向市民征求意见，就是问到了实处，问对了人。
　　任何一项事关民生政策的出台，都应该广泛征求民意，是民意汇集的结果。笔者相信，经过“广纳民意”这道程序，群众的满意度只会提高，办事的结果只会更好。