交通大学老校门，即上海交通大学徐汇校区东门，位于上海交通大学徐汇华山路1954号。该校门为原交通大学的校门，朱门碧瓦，为一模仿京城宫殿门的建筑。

19世纪末初建时为木质的牌楼门，匾上横书“南洋公学”四字。校门为单排三间四柱三门，中高侧低，单排立柱上有额枋、斗拱等物，上为歇山屋顶，再上覆瓦顶。顶端的脊上有兽像装饰，檐角饰有透雕花脊，两个望柱之间的额枋上雕饰行云。

       1934年由校友等各方捐助12000元，1935年6月，由基泰工程司设计，并经国民政府铁道部审核批准，由校友维持的钟山营造厂承建，建成后沿用至今。1985年进行过大修。校门的基座及墙裙采用古朴石材，砌以清水砖墙，并用白石灰勾缝。校门拥有传统中式建筑的梁、枋、斗拱等部件，屋顶饰以彩画。

校门桥

       初建时的校区四面环河，位置在现今校区的东部，徐汇校区的多数历史建筑亦分布于此。

        南洋公学界碑、石碾和荣熙泰先生铜像基座，位于交通大学老校门内，老图书馆旁的草坪上。

南洋公学界碑和石碾，1985年发掘于上海交通大学徐汇校区东南角，现位于上海交通大学徐汇校区东大门内，闵行校区东大门内亦有复制品。

         界碑为花岗岩质，长190厘米、宽33厘米、厚14厘米，上书”南洋公学”四字，为建校时所埋下。

       石碾亦为花岗岩质，直径76厘米，长126厘米，重约2-3吨，一侧有“南洋公学工程备用”字样，为建校时平整地面所用。

荣熙泰先生铜像基座，上面刻着交大老校长唐文治著“荣熙泰先生铜像记”的碑文。

1916年恰逢交通大学建校20周年，交通大学1916届毕业生遂发起社会各界及师生共同捐资建造图书馆。经过唐文治校长的努力，黎元洪大总统指示交通部拨款3万元，其余资金则依靠社会各界及师生校友的捐赠。

 荣宗敬、荣德生兄弟遵循父亲荣熙泰（字文治）“立身、齐家、睦族、爱乡”的遗训，不遗余力地捐资助学。此次荣氏兄弟向交通大学捐赠了1万银元巨款，并购买大量图书捐入馆藏。

       在募集到5万多元资金后，老图书馆于1918年2月20日破土动工，至1919年10月10日建成。交通大学最终共花费资金8万多元，余额都用于采购书籍。因为荣氏兄弟捐资最多，所以根据筹建章程，由荣氏筹资建荣熙泰的铜像于图书馆的东侧。1919年唐文治应邀写了“荣熙泰先生铜像记”，镌刻在基座上，以作纪念。

       抗日战争爆发后，交通大学校址被日军占领，荣熙泰铜像被日军毁坏、掠夺，只剩下石质基座可供后人凭吊。

老图书馆由1916届毕业班同学发动各界人士和师生捐款建造，荣氏兄弟捐款最多。于1918年2月20日开工，1919年10月10日竣工，工程投资8万多元。建筑为一三层洋房，有代表西方古典主义的科林斯柱式，细部雕刻、山花及色彩运用则为巴洛克式。图书馆内设有杂志阅览室、普通阅览室、自修室、陈列室及研究室等。1934年，交通大学前校长唐文治、叶恭绰、凌鸿勋、蔡元培等人及校友又募集资金在图书馆东部建造面积为550平方米的书库一座，可藏书20万册。图书馆建筑面积为2，687平方米。

       中院为一幢三层长方形建筑，外为砖墙，采用西方复古主义风格，占地面积为2313平方米，建筑面积近5,000平方米。

       中院由时任南洋公学总理的何嗣琨主持修建、监院福开森设计并督造，建设造价规元49,926两2钱，初建时有83间房。

是时，中院一楼有主任室、教员休息室、化学实验室、化学讲堂、膳厅等，二楼为约可容纳30人的教室，三楼为教室和学生宿舍，需要时可改造为教室。二楼教学楼则先后用于中院、师范班、特班、政治班等的教学，后来则长期用作数学系和化学系的教室及办公室，东侧还有工程制图大教室。

蔡元培1901年受聘为南洋公学特班总教习时，曾住在中院3楼60号。

1963年、1999年中院两度大修，至今仍在使用。

       中院为上海交通大学最早的教学楼，也是中国人创办的近代高校中仍在使用的教育建筑中最为古老的。


中院


中院西北立面

中院北立面

新中院，位于上海交通大学徐汇校区东北角，落成于1910年，现作为董浩云航运博物馆馆舍使用。        新中院新中院为传统砖木结构外廊式建筑，采用康白渡式风格（compradoric style，“买办风格”），楼高2层，建筑面积1,250平方米，平面为方形，中间有天井。建筑墙面为青砖，以红砖为腰线，四围有走廊。初作为男生宿舍使用，最初入住的是附中学生，后来改为学校低年级学生的宿舍。抗日战争中，日本的同文书院进驻，日本宪兵住在新中院。

中华人民共和国成立后，新中院被加以改造，成为院系办公场所。2003年，改作董浩云航运博物馆。

董浩云是“世界七大船王”之一，其子董建华，曾任香港特别行政区行政长官。

          上海交通大学徐汇校区、闵行校区各有一座中院，新中院的名称则是相对徐汇校区中院而来。此外，闵行校区今东中院，即原E教学楼，曾暂定命名为“新中院”。

新中院建筑前方有一船锚。

工程馆，位于徐汇校区北部、新上院和包兆龙图书馆北侧。落成于1932年，由张元济、王清穆、唐文治、蔡元培、陆梦熊等人募资兴建，设计者为匈牙利建筑师邬达克。

工程馆是一座现代装饰艺术风格的建筑，外立面为深褐色，突出白色壁柱的竖线条。2004年列入上海市第四批优秀历史建筑。

1930年12月由铁道部批准工程馆建设，馥记公司以23万8千两承建该工程，1932年1月竣工。

1947年，为纪念老校长叶恭绰之功绩，工程馆曾改名为“恭绰馆”。中华人民共和国成立后恢复为现名。

工程馆为钢筋水泥结构建筑，共有二层，平面呈“口”字形，中间有天井，占地面积6,500平方米，面积11,007平方米。底层有锅炉房，并有机械、水利、材料、电气、金工、标本等实验室，上层有教室、模型室、仪器室、演讲厅、绘图室和教师休息室等。

1960年进行加层改造，总面积达到12,898平方米，具备实验、教学、办公功能。

       2011年5月份工程馆曾进行大修并于10月15日重新投入使用。

上院为原南洋公学建筑，原址在今上海交通大学徐汇校区，建于1900年，并于1954年拆除重建为新上院。 

与中院一样，上院系在盛宣怀筹办创立南洋公学前与美国人福开森一同筹划设计，1900年建成。当时南洋公学设立三院，为外院（后改为附属小学堂）、中院（中学）及上院（大学）。建筑起初要给上院的学生使用，故也称作“上院”。但上院建筑建好了，上院却决定缓办，后只得作为北洋大学铁路四班和预科班的教室，后来也作为一些专业训练班的教室和行政机构用房。李叔同、凌鸿勋、黄炎培、邵力子、邹韬奋、陆定一等著名人物曾在此学习。

新上院

上院为一座“山”字形三层楼房，属英国文艺复兴式风格，有拱券长外廊，外墙以断山花为装饰，并有法国券式门窗。楼中部顶层有钟楼，底层有礼堂，是南洋公学的大学部，另有教室、实验室、办公室、食堂、学生宿舍。楼长60米，后方三幢楼房每幢纵深约30米，建筑面积6,500平方米，造价82,908两银元。楼前有半圆形花坛，中央树立旗杆，常飘扬五色旗或校旗。钟楼与1891年所建的上海海关大楼钟楼相似，内设大钟直径6尺，为当时沪西唯一的标准钟。

1926年，上院礼堂更名为“文治堂”，以纪念唐文治。该礼堂可容纳500人，常用于放映电影、举行校庆典礼、辩论会、名人演讲、学术报告、新生茶话会、募捐会等活动。上方还有月楼，可容纳一二百人。严复、孙中山、张元济、陈独秀、恽代英、蔡元培、黄炎培、马寅初、章太炎、陈果夫等人曾在此发表过演讲。后因此礼堂狭小，不能满足需要，就建设了大礼堂，也称文治堂；上院的文治堂则改称“旧文治堂”，新建的大礼堂则称“新文治堂”。

 1953年上院年久失修，屋架墙壁倾斜严重。且保险公司不再续保，学校遂报教育部拆除并在原址修建新上院。

上海交通大学闵行校区有上院和东上院各一座，名字源于徐汇校区上院（及新上院），作为教学楼使用。

新上院于2004年被列为上海市优秀历史建筑。

新上院西立面

交通大学体育馆位于上海交通大学徐汇校区，为中国高校最早建立的体育馆之一，由交通大学上海学校主任张铸发起并建成于1925年。

1930年代，交通大学的上院、中院皆以用作教学，缺乏行政用房，学校遂决定修建办公楼，时任校长的黎照寰请1929年曾在交通大学任教的上海著名建筑师庄俊进行设计。

1932年4月28日，交通大学向铁道部申请10万元国币的款项，以在体育馆北面修建总办公厅。5月17日铁道部复函照准，但因“部款支绌”，一时难以筹措，遂同意学校贷款开工，并将所耗资金列入当年度经费预算的“临时”门。学校并向铁道部呈报了建筑设计图样和报价单，得到认可。

1932年11月，总办公厅奠基，奠基石文字由铁道部部长顾孟余题写。关于楼名，校方办公会为纪念容闳博士，决定定名为“容闳堂”，但铁道部不认同，后经校方解释，铁道部表示同意。于是新建的办公楼上有“容闳堂”和“总办公厅”两个名称。1936年4月8日交通大学40周年校庆时，曾在容闳堂二楼揭幕和容闳先生铜像，后该铜像陈列于上海交通大学校史博物馆。

1933年3月6日，承建方宣布竣工，1933年3月30日上午9时半举行落成典礼，由管理学院院长钟伟成报告建设经过，建筑师庄俊授钥，容闳家属代表剪彩，校长黎照寰发表讲话。落成后，庄俊对建筑进行了检查并发现不少问题，呈报学校并要求改正后，6月16日方验收通过。

   WenGe期间，总办公厅曾被改名为“反修楼”。

交通大学日晷始建于1925年，后于1988年重建，现位于上海交通大学徐汇校区大草坪南侧，正面刻有“与日俱进”四字。

1925年9月27日乙卯级同学毕业十周年返校时，曾于大草坪南侧修筑日晷台一座，背后刻有捐赠者姓名。1938级校友毕业五十周年返校时重建，今在上方放置有现代日晷仪。

大礼堂位于校园西部，也称“文治堂”，建于1949年。该建筑总造价38万元，建筑面积为2,913平方米，为两层的钢筋混凝土结构。

执信西斋为上海交通大学徐汇校区校园西侧的一座学生宿舍，始建于1929年。初名西新宿舍，为纪念国民革命先驱朱执信而定名为执信西斋。

执信西斋始建于1929年8月1日，于1930年1月20日完工，3月28日举行了落成典礼。为一座折衷主义风格的建筑，中间高三层、两翼高二层，总体布局构成U形。砖木结构、外墙红砖白缝。建筑面积4397平方米，共计卧室152间、可容纳304位学生。造价70300两银，由校长孙科奠基，设计师为范文照。

1928年南京国民政府成立后，合并沪平唐诸校成立新的国立交通大学，校务由当时的副校长黎照寰主持。由于在校学生增多，加上新设土木工程学院学生更为增加，且先前学生宿舍上院建筑年久失修，故决定在学校西侧空地修筑宿舍。

执信西斋建成时设施相对其他宿舍较为完备。宿舍为二人间，环境宽敞，并在楼下配有阅报室及交谊室。受到学生欢迎及各界赞誉，落成之时亦受到沪上报章报道。当时的在校生曾在校刊上撰文称赞。最早入住的1930届学生更为感谢学校修建宿舍，捐款在执信西斋前修筑饮水思源碑，后成为交大标志纪念物之一。

1932年发生一·二八事变，校长黎照寰为孙中山好友，将执信西斋辟为临时病房以协助宋庆龄、何香凝建立的国民伤兵医院。淞沪抗战期间的十九路军伤兵多通过虹桥路送入执信西斋救治。此时执信西斋住宿的学生暂往西宿舍及上院。

其后一直作为学生宿舍使用，钱学森等交大校友均曾在执信西斋居住。但在改建之前的很短一段时间曾作为院系办公室和教师宿舍使用。

2001年由上海交通大学建筑设计研究院翻修，现作为研究生宿舍使用，又名第一宿舍。

饮水思源为一座铸有交通大学校徽的纪念碑，位于执信西斋前的喷水池中央。最早修建于1933年，现址为1979年重建的复制品。

纪念碑上方铸有80齿的交通大学校徽。其基座为水泥制大理石贴面，正面刻有当届学生陈汝善之父题写的“饮水思源”，下方刻有“民十九级建赠”，背后刻有1930届全体116名同学的姓名。

1979年重建后，纪念碑以罗汉松和玉桂衬托，并在前方修筑了喷泉，背后改刻“一九七九年重建”。

         执信西斋竣工后，1930届学生曾在此居住一个学期。毕业时该届学生决定捐款在他们印象最深的执信西斋前修建一座喷水池，以纪念母校培育之恩。该纪念碑的建造由王宗阳、孙家谦两名1930届同学负责，最初曾计划塑成人像图案，后改成校徽的立体样式，水从轮齿间喷出。最终于1933年春竣工，耗资大洋800元。

       1933年4月2日下午2时半举行了落成典礼，期间正值建校37周年及工业铁道展览会。黎照寰校长以及1930届的孙家谦等30名同学出席了落成仪式。

          该纪念碑随后成为了交大纪念品和刊物中常见的形象，逐步成为交通大学的标志建筑物之一，校徽也渐渐深入人心。目前继承交通大学的五校多在校园中放置饮水思源碑的复制品。

         上海交通大学在1995年制定校训时亦参照饮水思源碑制定了“饮水思源，爱国荣校”的校训。

钱学森图书馆位于徐汇区华山路1800号（上海交通大学徐汇校区），于2010年6月6日奠基，2011年12月钱学森100周年诞辰时开馆。该馆总用地面积为8,960平方米，总建筑面积为7,960平方米，陈展面积达3,000多平方米；共有四层，地上三层，地下一层。

钱学森图书馆其中第一层设有第一、第二展厅，第二层设有第三和第四展厅。这四个展厅依据顺序分别介绍了《中国航天事业奠基人》、《科学技术前沿的开拓者》、《人民科学家风范》和《战略科学家的成功之道》四个专题。