暑运不同与春运，暑运客流的组成主要为学生流和旅游流。暑期学生放假以家庭为单位的亲子旅游增多，小孩子出行的增加无形中为铁路安全出行增加了风险，对于铁路部门来说，需要提前做好客流预测，同时还需要针对高温天气下职工易中暑和小孩子出行安全的应急处置和演练。对于暑运期间增加的大客流，铁路部门积极规划出应急措施，在七月一日暑运开始时调图增加运行列车，同时除了日常开行列车外，还增加了部分临客列车，提高旅客列车开行效率；对动车组采取重联或大编组运行，增加运输能力；对旅游热门景点线路增加列车对数，从点到面的最大程度上缓解暑运对铁路高峰时期的客流压力，让旅客在暑运期间享受更舒心的服务。　　
    炎炎夏日，持续高温，人们躲进空调房里享受丝丝清凉。但铁路人，为保证运力必须迎难而上，战高温保证铁路安全运输。有这样一群人，他们经常被汗水浸透全身，他们就是铁路室外工作人员。在暑运期间，酷暑之下，钢轨的温度接近六十摄氏度，但室外工作人员仍需要穿好防护服，行走在钢轨边，有时还需要跳上跳下，不到十分钟就已经汗流浃背，挥汗如雨，身上的工作服湿了又干，干了又湿，这已经成为家常便饭，他们用肩膀扛起了守护列车安全运行的责任。在幕后，还有着许许多多像他们一样在酷暑之下默默坚守岗位的铁路人，他们是最值得尊敬的！