在生产国产化高速动车组列车的时候，技术人员注意到世界各国都把它的高速列车当做自己的一个技术上的宠儿，总要给它起一个能够寄托理想、寄托愿望的名字。比方说，德国人用了ICE，法国人有TGV，欧洲有“欧洲之星”，日本有“阳光号”“小丁号”等等，铁道部把第六次大提速的动车组命名为“和谐号”。

    当时，在命名时主要考虑了以下几个因素：首先，它是一个人与自然的和谐。动车组是一个节能的、环保的高技术的机车。它使得我们有一种交通工具能够更好的使人与自然之间达成一种和谐。再一个，它本身是一种技术上的协调，高速动车组零部件大约要12000件左右，简单的一个车也要在8000件左右，它的子系统大概在145个左右，这个产业链由12个省的120多个企业直接参与，所以它是人与人之间和谐的产物、和谐的结晶。最后，它也是我们铁路人一种美好的寄托，希望这个动车组投入使用以后，能给广大的旅客提供一种构建和谐社会、构建和谐铁路的运载工具。目前动车组有四个型号——CRH1、CRH2、CRH3、CRH5，CRH4虽然尚未完全确定，但已有预留型号。