苏州河（桥）文化（第二十一桥）曹杨路桥_哈哈旺

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苏州河（桥）文化（第二十一桥）曹杨路桥

(2018-12-05 21:14:13)

苏州河（桥）文化（第二十一桥）曹杨路桥
     曹杨路桥南与长宁区江苏北路相接，北与普陀区曹杨路相通。南引桥跨过万航渡路；北引桥跨过光复西路。
  早在清代晚期此处就设有木摆渡船的渡口。名曹家渡。此名相传至今。在普陀、长宁和静安三区交界的曹家渡历来是沪西重要商业地段。1928年在原达丰纺织印染厂、崇信纱厂企业家杨杏堤先生等发起并捐款下，在此处建了一座木桥。因桥南西侧有座道观三官堂，故木桥名三官堂桥。又因桥南东侧为曹家渡渡口，所以又称曹家渡桥。1937年，八一三事变中该桥被日军炸毁，随后修复。1949年3月，桥西侧另建一座木桩木面5孔临时木桥，称“曹家渡西桥”，原桥遂称“东桥”。
  新中国成立后，曹家渡东、西木桥多次被加固修理。1950年，东桥改为人行桥。当时苏州河上自外白渡桥至中山路三号桥的18座桥梁中，以曹家渡西桥为最低，梁底标高5.75米。船只由东向西，往往过了东桥，过不了西桥。1957年，市政工人修理西桥，将中孔标高提升20厘米。1976年，在东桥址兴建钢筋混凝土结构永久性大型桥梁，1980年竣工通车。河中不设桥墩，以桥北之曹杨路命名为“曹杨路桥”。1985年进行过大修，重建钢筋混凝土栏杆及平钢板伸缩缝，更换并铺砌人行道石板，以确保行人及车辆行驶安全。以后市有关部门把拓宽曹杨路加固曹杨路桥列为解决全市交通问题的3纵3横中的一纵。曹杨路桥进一步为上海的经济和社会快速发展发挥积极作用。之后曹杨路桥又经过整治，桥南切断长宁支路在江苏北路直线通行，并建人行天桥，确保曹杨路桥桥南上下道能快速通行。http://s5/mw690/003w2tAGzy7pJIwkeIQb4&690

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