出差

   我从1997年开始，直至现在，已近20年，除了分别参加几次集团公司宣传部、《广州铁道》报社举办的骨通讯员培训班，出个几次差以外，就没有出个什么差了。

   昨天，我出了一趟差。同几位同事坐一位同事的私家车一起到渝怀线的齐天坪铁路线路工区更换雨量器。因为是第一次，同事开车搞不清到齐天坪的公路走向，只能边开车边停车边问当地人。不知为何？这位同事没有开启导航系统进行导航，可能认为出的地方比较偏僻，导航也没有用吧！

  实际上，怀化开车到齐天坪，只要到怀化西站往前几公里路上高速，在麻阳县的江口镇区域下高速，然后往前再开几公里路左右，就能到渝怀线的齐天坪铁路线路工区，只要一个多小时。因为不知开车路线，我们上午九点左右从怀化市区出发要了近3个小时的时间，直至中午十二点多才到齐天坪铁路线路工区。更换完雨量器后，在工区吃中餐，便返回，从麻阳县的江口镇区域上高速，在怀化西站往前几公里路处下高速，不到一个半小时，就到家了。

   这次出差，意味着，从这开始，今后也要经常地不定期要到段管内的铁路一线工区出差了。并且在双休和节假日，还要轮着值班。从此打破了一年四季，除了需参加支援春运以外的按部就班了。也就是，今后的工作和生活难有以前那样的规律性了。

  原因是,原来管计量\雨量器具的两位女同胞,改职当了材料工,调走了.从此要我们承担此项工作.

   至于差费问题，前年一天只有15元，去年调到了30元。但规定更严格了，出差时间必须往返8个小时以上。否则，就不算出差。这是因为，铁路经济效益越来越不好，上级领导部门就层层设卡，控制所谓的经营成本。实际上，这种卡控，只是为控制基层一线的一般干部和职工而已。让他们的日子越来越不好过了。