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不妨来点“倒奖励”

(2015-11-24 12:06:59)
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不妨来点“倒奖励”

 

兰迪.巴比特是美国联邦航空管理局第16任局长,也曾是一名优秀的资深飞行员,被外界普遍认同是一位真正“内行”的航空管理者。

2009年上任后,巴比特便决定推行一项令人瞠目结舌的制度——重金奖励那些迅速上报自己在工作中犯了错误的飞行员、机械师、地面指挥等航空从业者,并且免予对他们实施处罚(致使坠机和蓄意判逃除外),每次奖金的金额从200至1000美元不等。巴比特坚称:“通过这个‘倒奖励’制度,我希望他们能从同行或其他人的错误中有所收获和警醒,以避免犯同样的错误,减少事故率。而且我深信,如果不这样,一旦他们犯错,所造成的损失一定会远高于我们付出的奖金。” 最终,这种“倒奖励”制度在全美航空领域开始执行,极大地鼓舞了飞行员和机械师们勇于“自我揭短”的勇气,他们中的很多人都开始随行携带着“自我错误报告”的小册子,以便随时记录下自己所犯的错误,然后及时上报。

截止到2013年底,“倒奖励”制度支出的奖金高达6100多万美元,却极大降低了美国民航飞行的事故发生率,避免了由此带来的近3亿美元的损失。

我想,我们铁路的安全生产管理者们,能不能从巴比特的“倒奖励”制度中,获得一些启示呢?

众所周知,我们铁路在抓安全生产的过程中,一直强调和坚持对违章违纪“犯错”的职工进行严格考核、严格处罚,虽然对遏制职工违章违纪起到了一定的威慑作用,但并不能有效地杜绝职工的违章违纪,减少事故的发生率,反而使职工为了不被考核、不受处罚,学着“老猫盖屎”,想方设法的掩盖问题,隐瞒违章违纪,甚至隐瞒事故。长此以往,使存在的问题得不到及时的整改,违章违纪的行为得不到有效的遏制,事故的教训得不到深刻的汲取,最终,导致事故再一次的发生。

因此,我认为我们铁路在抓安全生产的过程中,不能走极端,不分青红皂白地强调和坚持对违章违纪“犯错”的职工进行严格考核、严格处罚,应科学掌握、区别对待,认真分析,对于有意严重违章违纪“犯错”造成不良后果的职工进行严格考核、严格处罚的同时,也要对无意或轻微违章违纪“犯错”没有造成不良后果,而又能主动承担责任,并做到自查自纠,不再违章违纪“犯错”的职工,不妨像巴比特一样给他们来点“倒奖励”,激励他们勇于“自我揭短”,摈弃“老猫盖屎”行为,使他们“不好意思”再违章违纪“犯错”,渐渐地养成遵章守纪的良好习惯。

最后,我希望,我们铁路安全生产的管理者们,都能做到“不拘一格”,在实施好“正奖例”制度的同时,不妨学学巴比特,也来实施点“倒奖励”制度。只要对安全生产有利,对防止事故可行,就应该“拿来”,不能墨守成规,固步自封,要与时俱进,注重制度创新,以适应不断发展变化的安全生产需要.

 

(在<广州铁道>报刋登后,又被1月20日的<人民铁道>报转载)

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