"春运日记"之八:

                                         圆满完成年前春运任务

         2015年2月17日,怀化,晴

       我值乘的临客K6572次,15日晚上10点56分从怀化放空运行10多小时,16日下午2点50分到达广州站,打开双车门立岗迎接旅客上车,于15时21分准时驶出广州站,临客变为K6570/1次,经过10多个小时的运行,17日早上7时准点驶入怀化站,标示着我值乘的年前春运任务已圆满完成,可以在家里好好的过年了.

       节前,我值乘了三趟临客,都比较顺利,没发生个什么问题,谢天谢地.前两趟我所在的18号车厢,旅客比较拥挤,超员较多,第一趟中间停站只娄底,简单些,不用为组织旅客的下车而出现更多的担忧,第二趟,中间停站较多,有娄底\涟源\新化\溆浦,旅客下车比较多,有些担忧,但也总算顺利,前面提到,这里就不多说了.第三趟,旅客较前两趟少,都可以坐在座面上,没有超员,停靠站也只一个娄底,零晨2时25分,停车6分,下车的旅客比较少,我所在的18号车厢只有6个旅客下车.相邻的19号车厢也只有4个旅客下车.

       我之所以知道19号车厢只有4个旅客下车,是因为19号车厢担当乘务员的同时睡着了,到娄底站时没有打开车门,旅客最后是从我的18号车厢的前部下车的.当时我是很着急和担忧的,我所在的18号车厢旅客下完以后3分左右,才见4个旅客匆匆忙忙来到我打开的车门下车,,我想,我从18车厢的前部提前20分钟反复叫问旅客到后部,因该不会出现旅客睡着不知下车的情况,一问才知道是19号车厢的旅客,他们左等右等都不见列车员开门,只能急急忙忙赶到18号车厢后部下车.

         最使我当时感到非常担忧和着急的是,19号车厢一位旅客下车后才发现自己还有一件行李未拿,又急匆匆上车跑到她所在的19号车厢拿行李,万幸!总算使旅客平安下车了.

        关好车门,列车运行后,我急匆匆跑到19号车厢的乘务室,才知道同事睡着了.零晨3时左右,19号车厢同事才到我那里问我,娄底也了没有,好险啊!幸亏下车的旅客很少,再者没有上车的旅客,否则,旅客不能下车,麻烦就大了.要承担的责任是可想而知的,除了要承担旅客的各种费用以外,还得受到单位的下岗处理,经济损失就不是个小数目了,对于我等靠几个工资吃饭的平民百姓,说是雪上加霜也一点不为过,这个年就过不好了.

      看来,还得要加强工作责任心才行,怎么能睡觉呢?为自己,也为旅客.  

           这是我年前参加春运以来,最担忧的一件事,教训必须吸取.