“一滴油漆” 的警示

    1939年6月1日，号称当时世界最先进的英国皇家水平T级潜艇“西提斯” 号进行最后的潜航试验。驶出利物浦港一个小时后，因为压舱物过轻，不能下潜。艇长下令打开鱼雷发射管的内层盖子，以便海水涌入，增加潜艇重量。然而，内层盖子一打开，巨量海水马上涌入潜艇的第一、第二距离艇。重量激增的潜艇随即一头朝下，迅速沉入海底，此后再未能浮起。“西提斯” 号沉没了，潜艇上除了4个人成功逃生外，其余99人全都葬身海底。

事后经过详细调查，早在“西提斯” 号出海前数周，一名船坞的油漆工在给鱼雷发射管刷油漆时，不慎让一滴油漆渗漏，粘住了一个用于防止工作发生意外时的安全阀门，导致鱼雷发射管外层的盖子一直处于打开的状态。而艇长却毫不知情，他下令打开内层盖子后，鱼雷发射管的里、外层盖子便同时处于开启状态，海水汹涌而入，导致了灾难的发生。一滴油漆在别的地方，完全可以忽略不计。可滴到安全阀门上，它就成了闯祸的元凶。

    这不禁使我想起某段去年发生在怀化辰溪火车站的“7·14” 旅客列车脱轨事故来，不就是因为道岔夹板一颗螺栓松动而引起事故发生的吗？所幸的是，旅客列车在站内，出站运行速度缓慢，再加上被及时发现而停车，没有造成人员伤亡。

   “天下难事，必作于易；天下大事，必作于细”。“ 积小者大，积微者著”。“ 不虑于微，始成大患”。“千大之堤溃于蚁穴” 等，都说明“易”、“ 细”、“ 微” 的重要性。必须见微知著，随时注重小节，关注小事，盯紧小患，纠治小错，切实把容易疏忽的小事、不易察觉的小患、不痛不痒的小问题及时消灭在萌芽状态，做到防患于未然，才能避免类似的“一滴油漆使潜艇沉没”、“ 一颗蜾栓松动造成旅客列车脱轨” 的事故发生。

    但愿都能从“一滴油漆” 得到警示，始终牢固地树立“安全第一” 的思想，严格落实各项作业标准，做到“一点不差，差一点也不行”，切实把握好“易”、“ 细”、“ 微” 的问题，及时防治和消除事故隐患， 保证安全生产。