加载中…旅游分享：如何最优化购买游轮票价？
(2024-01-23 10:37:10)
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游轮游船票 |
分类： 旅游观光，摄影天地 |
地球的海洋资源极其丰富，沿海港口不计其数，随着港口设施的完善，越来越多的国家和地区将“游轮游”作为带动地区旅游业的措施。有游客源，外加相应的辅助设施，将会推动一个地区港口周边城市旅游事业。所以这是一种互惠的良性循环，回过头来促进港口设施的建设和游轮靠岸的旅游，也吸引更多的游轮线路。
另外，一艘游轮的供给需求非常大，哪怕是一两天，都要在沿途港口添加供应，这对当地的经济命脉相当重要。很多人以为巨型豪华游轮吨位比较大，一定要有深水港，其实不然。很多城市的小港口，海岛都没有深水港。他们普遍采用的办法是将巨型游轮停留在深水处（不靠岸），用一些几十人的游艇接驳，尽管稍微慢一点，但照样可以有序运行。我们去过的爱琴海圣托里尼岛，南太平洋的大溪地群岛等著名旅游胜地，都是采用这种方式，没有深水港照样可以开辟靠此为生的经济来源。我深有体会，墨尔本港并不是超级深水港，几年前只有为数极少的周边国内游轮航线，但现在有近百个国内和国际航线，相信未来游轮线路会更丰富。
水上大型的旅游项目大体上分为江河上的内陆河流游轮和海洋的游轮项目，特别是海洋的游轮，不受国界的限制，只要有海的区域都可以航行。所以在时间上限制很少，有三五天的，七八天的，十多天、二十多天，三十多天，甚至更长。很多喜爱游轮游的游客一个航线结束，再接驳另一个航线。现在甚至有“游轮养老”的说法，晚年在海上漂流。
我们知道海洋“游轮游”通常比较长，在船上吃住、娱乐休闲，在游轮靠岸时可以上岸参加陆地游，所以“游轮游”是一种“度假型”+“旅游型”的出游形式。既然是在船上休闲生活，船上的饮食和娱乐项目基本上都是一样的，但最大的区别就是“居住”，也就是“舱位”的选择。这也是船票差异的主要之处，很多朋友很纳闷：为什么我去一次“游轮游”只花千把块，而朋友差不多的行程和天数要花上万块，这主要的差别就在于居住的舱位。
有朋友受朋友的推荐，或是去旅行社安排一次“游轮游”。可能比较省事，但并不见得合乎自己的理想，不见得便宜，甚至花冤枉钱。现在有几个大的游轮订票网站，各方面的信息相当全面，而且各网站的检索功能很强，按照自己的时间要求，线路要求，景点要求，船上设施和娱乐项目的要求，舱位要求，价格要求，经过排序，很快就是锁定很小的范围，便于选择。
而旅行社通常都是从这些游轮订票网站搜索的，当然额外加钱也不能算敲诈勒索。另外也不要去游轮公司的网站找，我们是皇家加勒比公司的VIP会员，至今都经常还会给优惠项目。可进游轮订购网站搜寻的价格，甚至比游轮公司的价格还便宜。这就是所谓的“花冤枉钱”。
很多朋友以为越贵的船票一定好，的确是这样，但对普通人来说是不是有必要？不见得。所以重要的是在于值不值得，也就是我们所说“性价比”，这就是本文所谈的“最优化”买游轮票的问题。
通常游轮船票的分为几个大等级，当然还有细的分类，每一类因为船舱的位置等因素，还有很大的不同。
点击进入《旅游分享：游轮票价类别和性价比》
最后一刻的特价船票：
启程前一天的特价只有1/3的原价
最后再谈谈有趣的“升级”拍卖，这是在购买一张船票后，需要进入该航程的个人帐号，需要在上船前填好护照，申请好上岸签证，最终网络上可以Check
In，打印好行李箱上的条形码等事宜。但这个帐号还会收到一些“升级”的信息，有点像公众拍卖。一个便宜的内舱房，可以升级到更高级别舱位，只要加钱。比如离启程还有两个月，就在该船的公众平台在拍卖“升级”。要注意这是在原来票价（已经支付）之上的外加：
这个俱乐部海景房，最便宜1千多，出来半小时就没了
三千多，一星期还在
五千多，一星期还在
九千九，一星期还在
一万二，一星期还在
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