弹簧几种回火方法及热卷弹簧损伤程的度判断

　回火

　　当弹簧全淬成马氏体再加热到150°C-170°C回火时，随着回火温度升高，按其内部组织结构变化，分四个阶段进行：

　　1）马氏体的分解；2）残余奥氏体的转变；3）碳化物的转变；4）e相状态的变化及碳化物的聚集长大．

　　二次硬化：当钢中含有较多的碳化物形成元素时，在回火第四阶段温度区(约为500～550℃)形成合金渗碳体或者特殊碳化物。这些碳化物的析出，将使硬度再次提高，称为二次硬化形象。

　　回火目的：减少或消除淬火应力，提高韧性和塑性，获得硬度、强度、塑性和韧性的适当配合，以满足弹簧的性能要求。

　　1碳钢的回火特性

　　淬火钢回火后的力学性能，常以硬度来衡量。在未完全淬透情况下，沿工件截面硬度差别随着回火温度的提高及回火时间的延长而逐渐减小．合金钢的回火特性，基本和碳钢类似。但对具有二次硬化现象的钢则不同，也不能简单地用M参数来表征回火程度。

　　2. 低温回火

　　低温回火又称“消除应力回火”。回火温度范围为150-250摄氏度，回火后的组织为回火马氏体。钢具有高硬度和高耐磨性，但内应力和脆性降低。经渗碳和表面淬火的零件，回火后的硬度一般为58-64HRC。

　　3. 回火时间

　　回火时间应包括按工件截面均匀地达到回火温度所需加热时间以及按M参数达到要求回火硬度完成组织转变所需的时间，如果考虑内应力的消除，则尚应考虑不同回火温度下应力弛豫所需要的时间。

　　对以应力弛豫为主的低温回火时间应比表列数据长，长的可达几十小时。对二次硬化型高合金钢，其回火时间应根据碳化物转变过程通过试验确定。当含有较多残余奥氏体，而靠二次淬火消除时， 还应确定回火次数。

热卷弹簧损伤处理

1、观察：热卷弹簧若得到良好的润滑并且没有杂物及湿气进入，表明弹簧的油封没有磨损，如果在打开原装弹簧箱后，应目视检查弹簧及定期检查油封。检查靠近弹簧处油封的状况以确保他们足以防止热液体、腐蚀性液体及气体沿着轴心渗入弹簧，油封若已损坏应尽快更换。检查自动润滑系统以确保机油或润滑脂进入弹簧内，并确保正确的添加量同时检查润滑剂是否变色或变黑，若是有这种情况通常表示润滑剂含有了杂质，这种情况对弹簧的使用也是有害的。

　　2、听：利用听觉来识别不规则的运转时一种很常用的方法。如用螺丝刀或电子式听诊器来察觉某一精简的非正常噪音是有一定经验的操作者和维修人员经常使用的办法。弹簧如果是良好的运转状态下会发出低的呜呜声音，如弹簧发出的是尖锐的嘶嘶音、吱吱声以及其他不规则的声音时，就有可能是表示弹簧已经处于不良的运转状态中了。

　　3、摸：高温经常表示弹簧已经处于异常情况，高温对弹簧内的润滑剂也是有害的，但弹簧某些时候的高温时由热卷弹簧内的润滑剂引起的，若弹簧在超过120℃的温度长期运转会降低弹簧寿命。引起弹簧高温的原因有润滑剂不足或过分润滑、润滑剂内含有杂质、负载过大、弹簧损坏、游隙不足以及油封产生的搞摩擦等。在正常的情况下，弹簧在刚润滑或在润滑过后会有自然的温升并且会持续一到两天。

　　(1).检查冷却水水压，水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞，不能及时处理时，可停机处理，当确认能工作时，再投入使用。

　　(2).应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。

　　(3).检查弹簧是否有异音，并检测热卷弹簧摆度是否有异常。

　　(4).取油样观察油色是否有变化，并进行化验看是否变质。若确认劣化时，应停机更换新油。

　　(5).检查油标油位是否正常，如果非正常，检查油槽排油阀是否关紧。如果已关紧，应补油，如果是密封胶垫渗油，应停机处理。