奥克兰（1）坐在车轮上的新西兰 

第一次听到“坐在车轮上的国家”，以为是那国家太有钱了，到了新西兰才知道，再穷的也有车，否则寸步难行，没法过日子。因为地广人稀，最大的城市奥克兰，除了市中心高楼林立，其它以平房为主，基本家家占地数百上千平方，摊子铺的太大，稀稀拉拉的，一条街住不了几家，很远才一个小商业区，随便干个什么事都得长途跋涉，出门非得车。

我是2011年到的奥克兰，住了3个月，市内交通图近一百页，厚厚的一本书，哪像南京就一大张纸。一般在那儿要住十天半个月的，都会买二手车，走时再卖掉。那里的二手车市场随处可见，把车玻璃上的金额乘上5.5倍，就是人民币的车价。

打扫厕所的，都开着车，因为另一个要打扫的厕所也许在几里外。

打扫汽车站的，也开着车，停车打扫时，不光车顶上闪着警示灯，车的前后还各放两个锥形防撞柱，规范得很。

汽车多的国家，汽车旅馆也多，很多人都自己开着车去住旅馆。汽车旅馆除提供停车位，套房里还有厨具齐全的厨房，能自己开伙过日子。

家家有车，出租车的生意自然清淡，但总有人需要打出租。

私家车多的国家，公共交通都比较差，乘客太少。新西兰的公共汽车，每站都定时开，车牌上有时刻表，经常是一路空车。有次看到车又停在空无一人的车站，司机时隐时现，透过门玻璃朝里看，原来司机离开驾座，在车里做弯腰运动。

奥克兰中心城区的公交比较正常，车多乘客也多，有的站牌柱子上有一黄色语音按钮，是专门为盲人设置的播音设备，告之在此站乘车时的相关信息。

奥克兰有路免费车，还是跟我妹妹一起路过时，她说，车头上写着“免费”，她不放心，又特意去问司机。因为是文盲，我不知错过多少机会，后来我乘过两次，总长度很短，主要是经过市中心最热闹的街区。

不是我只想蹭免费，在奥克兰，上车后要按所乘的站数先买票，又聋又哑又文盲的我，即不知车往哪开，也不知我要去哪儿，一人时只能步行不敢乘车。要是一票到底，就能任意上车乘到底，中途觉得好玩随时下车，玩后再乘车返回原处。可惜不是一票到底，自由行效果大受影响。

奥克兰市中心的多层停车场。

新西兰是个岛国，但奥克兰还比较平坦，有的居民区街边上还有地方临时停车。

首都惠灵顿的平地就少多了，依山傍海，有些建于山顶的住户，人住山上，车住山下，出入就靠自家专用电梯，笨重的轿车留在山脚下的车库。

坐在车轮上的国家，一切以车为本，每个路口都有指路牌，但在街里面基本无街牌，各家的门牌号码特别大，那是给开车人看的，上面没街名，没人考虑步行者。

新西兰的加油站都是自助加油站，那儿的人工费太贵。油价几天一变，大家习以为常。

修理的专车，随叫随到。这种小的面包车，内部被改装的特别多。

在路上走，都是见车不见人。所以那边的推销，是面对着路上的车流。

虽然新西兰的车多，但车祸少，因为开车人循规蹈矩。

我不懂车，对车也无兴趣，但我惊讶地发现，那里各种干脏活的大车，不光身上从没坑坑洼洼斑斑点点，也不灰头土脸，那种完整干净样，都像是刚出厂的，这就是老牌富裕之国，深入骨髓的讲究。

看看这垃圾车，比我们的公交车还干净，每星期来收集一次垃圾，每次都整洁如新，看那车轮毂上的亮度，就知道整个车的洁净程度。

拍了几张漂亮的大客车，当时的感觉就是美，赏心悦目。