马坦萨斯（12）坐卡车改成的客车到哈瓦那

从马坦萨斯火车站坐公交车进城，坐的是我们中国的宇通客车。据说有五千多辆宇通客车在古巴的大地上奔跑，由而还将宇通客车引进到另几个拉美国家。

在马坦萨斯郊区看到的有些“客车”，直接就是大卡车或拖拉机。

因为社会需求，古巴的能工巧匠们大显神通，修旧利废，将很多大卡车，因地制宜的改成了五花八门的客车，没有一个“双胞胎”。钱多的，改的漂亮些；钱少的，简陋些，能装上乘客向前跑就行。

那些摇身一变的客车们，万变不离其宗，都是卡车的头和底盘，加上客车的身子。有的干脆就在卡车上装个半截棚子；有的更干脆，直接就用卡车当客车，需要时，还互不耽误卡车与客车的业务转换。

这些由卡车改成的客车，好像都是个人或私营企业，有些是专门跑长途的。

最有趣的是这辆，单看车窗，是客车，再看车门，就是铁皮棚子的门，古巴人真是不容易啊！

虽然古巴的物资匮乏，但民宿的布置很小资。房租要价20红币（20美元），降到15红币。我住的这个门里，2家人，各自都开了民宿，所以大门上有2个招牌。

老房子的房间都不大，但空调、冰箱、彩电等齐备,小过道布置的很优雅。

专门打扫卫生的大妈。

我只在马坦萨斯住一天，一到民宿就向老板打听，在哪乘到哈瓦那的长途车？老板比划，就在前面的海边。

长途汽车站，就在市中心广场的附近，有车站牌，专门到哈瓦那的车站牌。

车站，也就是靠在铁路桥的这边。

我前一天去探路时是10点钟，看到的是正规的客车，可第二天，我9点去后，看到的都是卡车改成的客车。因为没坐满，那车也就一直不开。3个外国游客，估计实在来不及了，最后勉强上了那车，终于满员开走了。

黄车开走后，一直停在坡下排队的红车，开了上来，看来碰不到正规的客车了，那时我已等了半个多小时。

这辆红车，感觉特别厚实，这也是我在古巴看到的，自重量最重的卡车式长途客车。也就是有人讲的，底盘重吧，坐在车上特别的稳，比正规客车的感觉还好。我在古巴，就乘过这一次卡车式客车，也算是没有白到古巴一趟。

马坦萨斯到哈瓦那94公里，车费50土币（14.6人民币），约开2小时。

当时，有辆正规的客车在不远处停下，当地人纷纷下车向那车跑去，我也跟着过去，估计是国营的长途车便宜。不过后来又都回到红车上。

古巴的生意人有点好，看着大家下车跑来跑去的，一声不吭。他们既不吆呼招揽生意，也不气呼呼的怼乘客。

我上车早，挑了个位置。运气的是，碰巧坐的靠海边。因为车速慢吧，拍的都不糊。

一个小时后停车，不知是哪儿，下的人少，上的人多。虽然古巴的车少，但所有人都习惯于长途车上不准站人。这一对穿黑衣的夫妇，还抱着个孩子，看到上不了车，什么也不说就退回去。这一点，比我们国家好多了。

这辆车门口贴着的规定，“只有34个座位，只能坐34人，不准站人”。一路上，车上确实没有因为无座而站着的。

停车后的海景。从马坦萨斯到哈瓦那的这一片海景很有名气，比哈瓦那的海景好看。

哈瓦那到了，就停在这辆灰色的改装客车旁边。

这地方，靠着哈瓦那火车站。

火车站靠着海边、码头，就在老城。我下车时是12点多，下车后就开始了哈瓦那的老城游。因为我的大件行李，事先留在哈瓦那的原住处。