罗马尼亚（8）蒂米什瓦拉坐长途汽车到锡比乌

蒂米什瓦拉火车站。因为等车的时间长，我爬到附近的2座天桥上，看了火车站及周边的场景。

苏联的示范效应，东欧社会主义国家的大火车站，基本也都学着摆放漂亮的老式火车头。

但是我们并没乘火车，因为我们提前一天去买票时，先到火车站问票价，然后再到长途汽车站。问价的结果是火车比汽车贵，不过，我没记住火车的票价。

看一网文，他们是从蒂米什瓦拉坐火车到锡比乌，票价90列伊。13:50开车，17:44到德瓦，然后换火车，19:09开车，22：38到锡比乌，共费时9小时。他们最麻烦的是，深夜到达目的地。

我们是乘长途汽车，票价65列伊，便宜近三分之一。10:00开车，16:00到，车程6小时。

长途汽车站，就比火车站远100多米，就是第2座天桥附近的红顶房子，一个很小的售票处和候车室。

那天到长途汽车站的售票处，排队的只有几个人，我递上事先写好的“锡比乌”，最后得知，到“锡比乌”是上车后买票，10:00开车。当时我就觉得奇怪，短途的在售票处买，长途的反而是上车买。后来乘车时，我知道了去“锡比乌”的麻烦所在，这就要看各人运气了。

2017年9月30日星期六，很早，我们就乘1路有轨电车到终点站下车，再往前走一点。

那个长途站不像其它长途站正规，我拿着锡比乌Sibiu的英文纸条给别人看，以确定车子的停靠位置。9:40，我又问到一位中年女士，真是问对人了，这就是运气。在国外，我一般喜欢问女士，因为更热心负责。

到锡比乌的是一辆中巴车，车头玻璃上，其中一个写着“锡比乌SIBIU”，不过是从德瓦DEVA到锡比乌。不过我当时是晕晕乎乎，只注意到了锡比乌。直到这次写游记，才搞清这些。大多数人都是经历过后，才能够当上“事后诸葛亮”。

为了保险，上车时我拿着“锡比乌”的纸条给司机看，司机竟然不让我们上车，车上没坐满啊。那女士让我等着，她去交涉。

我当时的感觉是，到锡比乌的距离太长，或许这辆中巴只是往那个方向开，但是不去锡比乌了。

女士和司机讲了很多，然后女士让我们上车。当时我已做好思想准备，坐到哪算哪，大不了转次车。

上车后付钱买票，司机不肯收钱。女士在我的纸上写了“35+30”。我的理解是，如果开到某地，买35列伊的票，如果继续开到锡比乌，就再买30列伊。

10点开车，12点到德瓦DEVA，在一个服务区停车休息（火车也是在德瓦转车）。车上的乘客，有的下车走了，也有新乘客上车。女士指着她前面给我写的“35+30”，“告诉”我，我们要买65列伊的票，那意思就是中巴车要开到锡比乌了。

我从随身小包里找出最后1个 “2分钱”硬币送给她，她很高兴地收下了。其实我想多送给她几种，可惜带少了。一个有中国字、中国国徽的硬币，是一种最好、最精致、最有纪念意义的纪念品，且便于携带。

德瓦的最早文献证据是1269年，匈牙利国王和特兰西瓦尼亚公爵Stephen V，在授予Kelling伯爵的特权中提到了“德瓦皇家城堡”。在Voivod John Hunyadi的领导下，德瓦成为重要的军事和行政中心。1550年被奥斯曼土耳其部分摧毁，后又重建，要塞得以扩建。1621年，Gabriel Bethlen以文艺复兴的风格改造并扩建了马格纳库里亚宫殿，也被称为贝思伦城堡。

现在，德瓦最主要的旅游景点就是城堡山，它还是一个受保护的自然保护区，因为它还有稀有的花卉品种和有角动物。游客可通过爬山或乘缆车上山参观城堡。

毕竟语言不通，不知何时开车，哪儿都不敢跑，事后才知停了整整1个小时。而我都不敢绕到这座楼的后面，走到城堡的山脚下去拍城堡。

我们的中巴车，就停在大市场的前面。

2个小难民，在大市场里进进出出地“忙活”，终于碰到心软的。

附近的德瓦街景，其中一家是汽车旅馆MOTEL。

德瓦的重叠山峦，马路上竖着到锡比乌的指示牌。

13:00再开车，15:55到锡比乌。从早上10点开车，下午4点到，共计耗时6小时，比火车快3小时。

这就是锡比乌，一个即便记不住城市名，却会让外国游客牢牢记住城市形象的独特小城，因为城里到处都是眼睛屋，号称千眼城。