塞尔维亚15天（1）航空博物馆就在飞机场,尼古拉·特斯拉

南斯拉夫航空博物馆有200多架飞机，其中一部分型号的飞机已是世界上硕果仅存，例如菲亚特G.50战斗机。该博物馆还藏有部分被击落的美国和北约飞机。

南斯拉夫航空博物馆就在贝尔格莱德市机场，下飞机或上飞机时可顺道参观，顶多十分钟路程。

如果面对机场大厅，往右走，看到尼古拉·特斯拉的塑像。面对塑像再往右走，走到这座3层停车场的后面，好像就能看到前面的航空博物馆了。其实，只要方向对，好几条路都能去。

虽有铁丝网，但是随便进，室内收票，我没进去，回国后我才在网上看到，说里面有1999年打下的美国和北约的飞机残骸。这么大的航空馆，又挨着飞机场，不去看太可惜。特别是上飞机的人，行李托运好就更轻松了。我是下飞机时，和同伴一起去看的。

不过，因为现在的国力有限，明显看出无钱打理的破败，展品也灰头土脸的。但是，人家毕竟有个如此大的航空博物馆。

也许我去的太早，先后只看到2个参观者。如若他们在机场的进出口放置航空博物馆的广告，那就不一样了。

其实在天亮前，我已夜访过航空馆，虽然只看到一架飞机和航空馆的那座圆房子。我在贝尔格莱德机场海关出来已是夜12点，因为不想黑灯瞎火地进城找旅馆，于是夜宿机场。同伴只想休息，于是我到机场大厅外瞎转悠，顺便打探航空博物馆在哪。

那时已是凌晨1点多，按别人的指点，决定先去探路。在空无一人的路灯下，本只想往前走一点，但前方那漂亮的亮光吸引着我，于是就我一个人兴趣盎然地向博物馆走去，两旁一片漆黑，越无人处越无需害怕，何况还是在机场附近。强盗要是每夜在那里“守株待兔”，早该饿死了。

路口的尼古拉·特斯拉雕像，是美籍塞尔维亚裔人。种种原因，他的成就与事迹被埋没，随着近年西方国家出版他的众多传记，特斯拉再次浮出水面，被人誉为“创造出二十世纪的人……全世界的科学发明体系仍然建立在特斯拉的遗产之上”。

科学界普遍认为，“人类有史以来的两个旷世奇才，一个是列奥纳多·达·芬奇，另一个就是尼古拉·特斯拉。”

评价可能有些过头，但美国最热火的“特斯拉”汽车，就是以他的名字作商标。

尼古拉•特斯拉（Nikola Tesla）(1856-1943年)，是美籍南斯拉夫人, 获有1000多项发明专利。他和爱迪生是同时代人,但特斯拉的专利全是他独自完成，是名副其实的专利发明人；不像爱迪生,因为是美国通用电器公司的老板而拥有专利。特斯拉毕业于布拉格大学，爱迪生小学未毕业。

1856年7月10日，特斯拉生于南斯拉夫的一个塞尔维亚神职人员家。每天只睡2个多小时，性格孤僻落漠，不愿把时间花在实验以外的地方，终身未娶。

1881年，移居到匈牙利的布达佩斯。

1884 年，到美国爱迪生实验室工作。爱迪生妒忌他的惊人才能，以经济萧条为由故意拖欠工资，并希望斯特拉被驱逐出境。

1885年，在他人的帮助下成立自己的公司。1891年获得美国公民身份。

1894年，获得美国耶鲁大学及哥伦比亚大学双重名誉博士学位，这项殊荣，比1912年的诺贝尔奖要高。

1899年，尼亚加拉水电站建成。后来，尼亚加拉瀑布公园中竖立了特斯拉的铜像，以纪念他的贡献。

1912年，由于特斯拉和爱迪生在电力方面的贡献，两人被同时授予诺贝尔物理奖，但两人都拒绝领奖，理由是无法忍受和对方一起分享这一荣誉。

1943年1月7日，86岁的特斯拉，孤独而贫穷地在纽约一间残旧的旅馆里，死于心脏衰竭。

葬礼在纽约的圣约翰大教堂举行，同时覆盖美国和南斯拉夫国旗。参与扶灵的两千多人，全是世界级的大人物与科学家，除了宗教界的最高层、诺贝尔团队，罗斯福总统和夫人，以及副总统都发表感言，叹息“全人类失去了一位伟大的智者”。

特斯拉的首席头衔：交流电之父、无线电之父、、物理学之父、雷达之父、X光摄影之父、太阳能之父、飞碟之父、人造卫星之父、电脑之父……

特斯拉的业余头衔：诗人、哲学家、音乐鉴赏家、养鸽专家、语言学家……精通八种以上语言，至少能阅读十一种文字，可用六种语言进行复杂的专业沟通。

在贝尔格莱德，有座特斯拉博物馆和塑像，我没看到，幸亏在飞机场看到了塑像，因为机场就这一座雕塑，虽然光线不好，我还是拍了，当时并不知是谁。他的塑像很好辨认，瘦削的身材，双分头，大翻领。

100元的塞币上，就是特斯拉的头像。

这些是我使用过的塞币，只是不知其他人都是何方的神圣？