匈牙利布达佩斯（16）火车站、纽约咖啡馆、街景、中国元素

去了些欧洲城市，感觉他们的老城百年不变，特别是火车站,无论后来的城市如何扩展，老火车站仍在原地不动，于是很多火车站，都位于市中心。要在中国，早被挤边上了。

网上说，布达佩斯有3个大火车站，东火车站和西火车站在佩斯，可直达欧洲25个首都。南火车站在布达，主营国内。三座火车站有地铁连接。

我是坐长途大巴到的布达佩斯郊区，同车的一个匈牙利人，指点我们花1650福林买了张24小时点对点的天票，假如是11点买的，可用到明天的10:59，买票时就开始计算时间。

他又指点我们上了地铁。当我从地铁站出来的第一印象，天哪，布达佩斯的古典建筑真多，那一片全是。我到的是西火车站，看多了火车站，知道那就是火车站，但那是宫殿般的火车站，欧洲很多火车站都非常亮眼。

不过西站的里面不咋地，车次很少，我们是在东站买的票，当时是要去杰尔，匈牙利的第6大城。我们住处离西站和东站差不多远，都是约30分钟。

下面就是东火车站，同样也充满文化底蕴的古老车站。壮观的巴洛克风格，精美的雕塑见证着重工业时期的鼎盛繁荣。

正大门上方两边墙上的石雕，左边是史蒂芬森，英国大工业时期的发明家、世界第一辆蒸汽机车发明制造者。右墙是瓦特，蒸汽机发明制造者。

火车站两边的邻居。

下面是我在布达佩斯拍的第一张照片，在一大片古建筑中鹤立鸡群，我就住在它的斜对面。这次上网找资料以便对号入座，才知道，它竟然是被冠以“全世界最美咖啡馆”的“纽约咖啡馆”，是布达佩斯的一张名片。

纽约咖啡馆的名字最初来于保险公司。当时，咖啡馆所在的大厦由美国纽约的一家保险公司兴建，作为在匈牙利的分公司总部。大厦建成后叫纽约大厦,底层的咖啡馆于是也被命名为“纽约”。这座恢弘华丽的纽约大厦，是由匈牙利顶级的豪斯曼设计，他设计过包括布达皇宫在内的许多布达佩斯的公共设施。

说起咖啡，没有哪种饮料能像咖啡一样影响到世界。匈牙利作家马劳伊说，“没有咖啡就没有文学”。 奥地利作家斯蒂芬-茨威格的名句是“我不在咖啡馆，就是在去咖啡馆的路上。”

自19世纪中叶，咖啡从土耳其传入匈牙利，极受欢迎和发展，格调高雅的咖啡馆成了各界名流集会的首选，布达佩斯甚至有欧洲“咖啡城”的美誉。

从1894年开业到20世纪初，纽约咖啡馆声名鹊起，人声鼎沸，随着一战的发生和匈牙利战败而终止。虽然一些艺术家还常去，但往日景象不再，咖啡馆的烟灰缸上也标上了“莫论政治，仅请消遣”的字样。

二战，大楼受战火破坏，咖啡馆在1947年随大楼一起关闭。后来，大楼成了国家旅游公司，咖啡馆被改造为体育用品商场和仓库。1954年咖啡馆重新开张，改名“古匈牙利”，但生意大不如前。直到2006年，咖啡馆由意大利Boscolo集团接管，长达5年的修复后，以最初的名字“纽约咖啡馆”复出，重新焕发出昔日光采。如今，它依然骄傲地被评为“世界上最美的咖啡馆”。从早8时开门，客人就络绎不绝，经常座无虚席，许多外国游客慕名而来。但是，任何人想来这里喝上一杯，都必须提前预约。

虽然就住在咖啡馆的斜对面，拍过大楼后，就没太注意看，特别是没往里面看。一天晚上路过，发现灯火辉煌的里面，竟然如此金碧辉煌奢华典雅，不是皇宫胜过皇宫。粗看桌上一大堆餐具，以为是大酒店，根本没往咖啡馆上想，因为也想不出，咖啡馆也能搞成如此规模和场景。隔着玻璃拍了几张，要是知道，我会拍的细些。

没注意我住的那条街名，只知道，靠下面这个十字路口的圆心广场很近，应该是布达佩斯的一个主要广场。广场上两个对面建筑的楼顶上，分别是中行和华为的大幅广告。

2017年4月12日那晚，我在国会大厦看到集会，另一个集会就在此广场，有人席地而坐。交通全停了，连有轨电车也被停了，车上的乘客纷纷下车。私家车一看，一声不吭地掉头离去。整个广场上安安静静，感觉大家对此习以为常。

下面就是从广场到东火车站的部分大楼，也许有的是附近的建筑。