俄罗斯自由行（78）圣彼得堡的百座大桥和开合桥

圣彼得堡是由涅瓦河三角洲上的近百个岛屿组成，28公里长的涅瓦河与支流组成的水系纵横交错，最后流入波罗的海。从叶卡捷琳娜二世开始，为舒缓倒灌的海水，又开凿出许多人工运河，于是这座水上城市，共有90条水道，河面占全市总面积10.2%。水多桥就多，580座桥梁将各岛屿连接起来，成了一座“北方威尼斯”。想当年，1703年彼得大帝要在这片沼泽地上建城时，人们都难以想象，结果这座城市当过二百多年的首都，现在是俄罗斯的第二大城、中央直辖市。

   这是我在圣彼得堡走过的最漂亮的彼得一世大桥，建于1908-1911年。

靠近冬宫的冬宫大桥（宫廷大桥），连通中心区与瓦西里岛，是涅瓦河上造的第二座桥，也是圣彼得堡结构最复杂的桥。

在冬宫桥下碰到一个5人小团，因我刚到圣彼得堡，晕头转向，面对我的瞎问，那人热情地让我跟着走。我知趣地说，导游很忌讳自由行的。见游客热情，女导游笑着说，没事的。这是导游在桥中间给他们介绍对岸的海神柱和兔子岛，可惜他们也就到此结束，转身下桥上游船了。运气的是我听到导游介绍桥面情况。大桥地上的这道线，就是此桥的开合处。因桥上通无轨电车，那两个电线杆，就是电车电线的分开处，仔细看，电线中间是断开的，不过那一点空隙不影响无轨电车的通行。后来知道，1997年重新设计了路灯和开桥的部分。1998年，桥上拆除了有轨铁道。

这是彼得一世大桥和另一座大桥路面上的开合处。

开桥原本是为让大型客船、货船能从涅瓦河深入圣彼得堡腹地，沿河的20座开合桥都能打开，现在是著名的观光胜景，吸引国内外大量游客。在能够通航的季节里，夜间都会有开桥景观。夜间缓缓“绽放”的冬宫桥，是圣彼得堡乃至俄罗斯最美的景观之一。在“白夜”的季节里，除了游船，还会有专门观看开桥奇观的“公交旅游”。

因为深夜2点才开桥，旅馆又不靠近，夜间容易迷路，我放弃了，后来才知道不仅开桥好看，周边还很热闹，俄罗斯的夜生活那时才开始。只有等到下次再去看了，因为一下能看到好多桥逐步的开合。下面就是开桥的美景和周边夜景。网上下载照片，应该就是冬宫桥。

铸造大桥始建于1875-1879年，长396米宽34米，是圣彼得堡最古老的桥梁之一，曾几次更名，20世纪初叫亚历山大皇帝大桥，后顾名思义按照整座大桥的建筑形式叫铸造。

我也就是过一下这座桥，竟然碰到穿着3种不同军装的队伍，那时是中午12:40，大概他们都要去同一个地点。看来圣彼得堡还是个兵城。

涅瓦大街上的安尼奇科夫桥，建于1841-1850年，花冈石基上的4个驯马铜雕，形象逼真。以前的雕塑，都出之名家之手，因为只有名家才能争取到极少的项目。当时的经济和能量，决定了量少质高。

银行桥是座人行小桥，建于1825-1826年，因其两端分别盘踞的两头狮鹫而闻名，是圣彼得堡的地标之一。狮鹫是狮子和鹰的混合体，出自巴维尔·索科洛夫（1764-1835年，俄国古典主义装饰雕塑大师）。

这座横跨喀山教堂南侧运河的狮鹫桥，因其附近的联邦银行而得名银行桥，桥两端的狮鹫就为保护银行财产而存在。看有的网友错写成狮子桥，狮子桥是另一座小桥，桥头是石头狮子。远处是滴血大教堂。

圣三一大桥（特罗茨基桥），连接卡缅内岛大街和苏沃洛夫广场，位于冬宫、伊萨大教堂附近。这是第三座横跨涅瓦河的大桥，建于1897-1903年，长582米，宽23.6米，最大跨度43米。

圣彼得堡的其它大桥小桥。

正在河中工作的清淤船。