夏威夷自由行（4）购买檀香山公交月票

解决了住宿，接下就是买月票。从1点出门，4点多买好回到住处，虽然买时有点难，买到后就爽了，要多爽有多爽。那是个旅游城市，游客想去的地方都有公交。因为是月票，无需再考虑钱的事，那种安心，既不怕乘错，也不怕乘反，看到美景想下就下，爽，实在是爽。11天中我共坐了60次，其实有的可以不坐。

买月票花3个多小时，是因为前期功课没做好。问了几个华人，都让到一个店，就在中国城附近，实在找不到，退回中国城再问。中国人真的基本都在中国城，在中国城以外很难看到中国人。

终于找到了，橱窗上还贴着公交月票在此购买的字，却不卖了。我比划着问，该到哪买?不知道。我把橱窗上的BUS  PASSES抄了下来，感觉那是“月票”的写法，后面能派上大用场。

我又退回中国城，理发店有人，进去打听，她说搞不清没把握，我鼓励她，哪怕说个错地方，总有点影子，也比我满世界瞎转的好。她又告诉我，那种以前10元乘4天的通票，去年还是25，现在35了。因为我住10天，她建议我买60的月票，因为我是11号到21号，都在3月里，要是跨2个月，就只有买2张通票了，花钱多，天数还少。她让我买好后讲一声，到底上海人，注意收集信息。

711超市离中国城远些，好不容易找到，竟然也不卖了。我比划着，该到哪买?不知道。我继续比划着，不然出了711，别人都不知我是在比划什么了，当地的外国人总归知道的要多些。终于有个女孩开了口，我把纸递给她，她让我到LILIHA的Foodlang。于是我拿着字条一路问过去，有个外国人还比划，走路的话，就5分钟，但我起码走了半小时。最后是个华人孩子指的路，讲得特别清楚，不过那时已能看到了，一共走了50分钟，就是这条街上的这家超市。

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    我把写着BUS  PASSES的字条递给收银员，60美元买了张月票。排我身后的外国人惊讶地说，这儿也卖月票？3月份的月票就是这种样的正面和反面，纸质，跟银行卡一样大。上车给司机看一下就行。

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    一天忙下来，还算顺利和轻松，住宿与交通的大事都解决了，对一个聋哑文盲来说，真是成绩斐然，以后的10天就是撒欢了。

看一个网友写：有的网友说檀香山可以坐公交，个人觉得，本来旅游时间有限，还是把有限的时间花在休闲娱乐上，特价时租的车，才11美元多一天……租车本身没多少钱，关键是租车公司向你兜售的其他消费很高，甚至超出租车价格的几倍……定了3天，最后各项费用（不包括油）加在一起竟然达到280美元。

回国后，再看这篇博客，感触很深，他是多花钱还少看了景，得不偿失。世上有些事很有趣，聪明反被聪明误，他大概觉得开车的技能不用可惜了，结果是会开车的玩时还得兼司机，可怜的只能一只眼看景一只眼看路，不会开车的同车人倒是看足了景。

其实在檀香山，真的还是坐公交好，与钱无关，可以定定心心看景，凡是坐过公交的都说好。檀香山的公交是美国最发达的，就一个小岛，居民以公交为主，跟中国一样。为什么能叫旅游城市，因为它还处处为游客的交通考虑。檀香山的每条线路都很长，一般都有2小时路程。坐52路加上55路，共4小时，就能来个大环岛游，就是买票，才5美元。

4天的旅游通票要35，一个月的月票才60，因为政府补贴当地的居民，为什么不去享受呢，月票又不限定人，可以转用、转卖。我没转卖成，因为没花那个劲，后来到洛杉矶想送人，又没碰到去檀香山的。

后来我知道，在遍及檀香山的ABC商店里能买到月票。在车上碰到个菲律宾华侨，她是在机场买的35元通票，她英语好，所以很轻巧的买到票。像我这种只认识中国字的，只能多花几倍的精力。这是她买的通票的正反面。假如她是从15号开始乘，就自己在15到18号上画1笔，然后凭那票连续乘4天车。虽然她那天已经凭票坐车，但她并没划掉当天的日期，她觉得那天才半天不合算。她说有的司机认真，是会看反面的日期是否划掉。她一共在檀香山5天，所以她想省掉一天。我想，也许这就是通票贵的原因，总有人会多占一两天的便宜。

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    如果是花钱买票乘，2.5美元一次，司机会给你一张继续乘车票，在2小时以内可免费再乘1次。美国很多城市有这措施，檀香山的大多司机主动给，如果不给，你指指那夹子上的票，司机就会给你。

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    那夹子是固定的，票可以上下抽动，因为司机要按乘客上车的时间撕票给乘客。假如你8点上车，司机会撕1张10点的继续乘车票给你。就是这样的票，这是2张3月17日的票，司机撕偏了点，就是说，凭此票你可在10:00前免费乘一次。

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    美国的公交车，大多是拉窗边的绳子叫停站，前面的电子屏就会有如下显示，证明下站停车，你就不用重复去拉线叫停。像这种乘上车以后的小事，跟人学样，乘1次就会了。

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    大部分的站牌都这样，美国各地的公交站牌都如此，少数有细些的，也就是上面有终点站。

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    坐公交还有个最大的好处，接地气，与当地人和其他外国游客的接触。国外游，除了风景还应该有人。

我将在后面的景点一个个写上线路号码，当时记录，是因为方便乘车。那儿的很多线路是重合的，因为城市不大；而远郊，都有公交车。