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韶山8B型电力机车户口（共2辆）

(2014-04-08 00:17:57)
标签：

爱好

铁路

机车

户口

杂谈

 分类： 铁路
韶山8B型电力机车 （2001、2002）

    1997年，为了适应京广铁路客运提速的实际需要，同时铁道部也要求对陇海线西段（西安—郑州）电力机车重新选型，株洲厂在1997年8月提出韶山8B的方案（株机厂内部代号为SS8B），与大同电力机车厂的韶山7C型竞争。通过修改机车的齿轮传动比，最高速度降低到150公里/小时，但机车牵引力提高了约14%，恒功率范围向低速区偏移，以满足通过西陇海线12‰的长大坡道的需要，在1998年中生产了韶山8型2001、2002号两台试验车。1998年6月26日，株机厂与郑州铁路局合作，在陇海铁路郑州至三门峡区段进行了试验。但其试验结果不如采用Bo-Bo-Bo轴式的韶山7C型机车，也使株洲厂失去了在陇海线客运提速机车选型中的订单。而2001号和2002号机车也被重新改回原来最大速度170公里/小时的结构，并配属北京铁路局原石家庄机务段。至2007年，这两台机车被调拨到上海铁路局上海机务段。

SS8B-2001
生产厂家：株洲电力机车厂
生产时间：1998年
配属： 1998年～2007年  京局石段（北京铁路局石家庄电力机务段）；
       2007年至今      上局沪段（上海铁路局上海机务段）
备注：

SS8B-2002
生产厂家：株洲电力机车厂
生产时间：1998年
配属： 1998年～2007年  京局石段（北京铁路局石家庄电力机务段）；
       2007年至今      上局沪段（上海铁路局上海机务段）
备注：

    至此，韶山8型电力机车共生产245台，编号为SS8：0001～0243、2001、2002号，已全部收集完成，2000余张照片全部上传完毕。



来源：图片全部来源于网络，版权归原作者所有，仅用于自己和朋友欣赏。
参考：
HSH论坛：
http://www.hobbyshanghai.com.cn/thread-9587-1-1.html
北京铁路车迷网：
http://www.railway-club.com/forum.php?mod=viewthread&tid=41050&extra=page=2&page=1
http://www.railway-club.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2360&extra=page=18&page=2
中国铁路车迷网
http://fans.railcn.net/thread-6073-2-1.html
海子铁路网
http://bbs.hasea.com/thread-170218-1-1.html

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