大运河河北段

    大运河河北段北起廊坊香河县与北京交会处，南至邢台市临西县尖塚，流经廊坊、沧州、衡水、邢台、邯郸等五市，总长近600公里。华家口夯土险工、连镇谢家坝两个遗产点，以及沧州至德州段运河河道都有具体体现。

    2014年经世界遗产专家论证后，将我国京杭大运河收录为世界文化遗产。其中，京杭大运河河北段共有沧州东光县连镇镇谢家坝、衡水景县华家口夯土险工和沧州至德州段运河河道3处入选。

“糯米大坝”连镇谢家坝

    河北省沧州市东光县连镇镇谢家坝位于东光县连镇镇运河五街、六街交界处，南运河东岸，曾在2006年被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。

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清朝末年，当时连镇镇乡绅谢家（已无后人在此居住，具体名字、事迹无从考证）捐资从南方购进大量糯米，组织人力用糯米熬粥加灰土与泥土混合筑堤，故名谢家坝。http://travel.people.com.cn/NMediaFile/2014/0731/MAIN201407311319000597441018031.jpg

谢家坝为大运河河北段仅存的两处夯土坝之一，坝体为灰土加糯米浆逐层夯筑，故称为“糯米大坝”。夯土以下为毛石垫层，基础为原土打入柏木桩筑成。http://travel.people.com.cn/NMediaFile/2014/0731/MAIN201407311319000586190554539.jpg

整个坝体长218米，厚3.6米，高5米。堤坝整体稳定性好，筑成后，此处再没有出现决堤状况，并留存至今。在运河水势震天的年代，谢家坝对防御洪水起到了重要作用，保护了沿岸居民的生命财产安全。 http://travel.people.com.cn/NMediaFile/2014/0731/MAIN201407311319000587806543476.jpg

大坝是先民智慧的结晶，也是中国考古的一个重大发现，再现了中国近代在漕运水利设施中夯筑的先进工艺，同时也为研究清末的夯土技术及南运河段险工护岸的发展过程提供了实物资料。

二百多年的时间过去，谢家坝主体基本保存完好，局部裸露区域出现风化现象。据东光县文保所所长李天峰回忆，在2012年曾对此坝进行过整修加固工程，仿照古法采用三七灰土加糯米浆夯筑。当时施工人员都无法用锤子将木楔钉入，必须借助电钻打孔，足可见坝体之坚固。http://travel.people.com.cn/NMediaFile/2014/0731/MAIN201407311319000591581029612.jpg

历史上，大运河河北段水量丰沛，通航能力强。东光县靠近运河有一个镇名为码头镇，早些年镇里的男性多为纤夫，依赖河道生活。但近年来随着气候的变化和河北省因为行洪安全考虑的引水改道，运河河道绝大部分时间干涸，河床内茵草遍布，村民们赶着羊群在此处食草，衍生出另一幅田园风光。

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李天峰介绍，近几年来东光县加大了对运河河道的保护，包括故道维护和周边环境治理。目前运河的最大遗憾是无水，“没有水运河就活不起来”。http://travel.people.com.cn/NMediaFile/2014/0731/MAIN201407311319000598525462159.jpg

河北省文物局大运河保护和申遗负责人孙晶昌曾在“申遗”成功后对媒体表示，申遗只是手段，最重要的是要让文化遗产活起来，为当地百姓带来实惠。并预期南水北调工程可能会流经大运河河北段的“两点一段”，目的是要让大运河通航、通水，流动起来。(人民网孙逸桦)

 华家口夯土险工

京杭大运河景县段全长73.2公里，它南接德州境，北入阜城境。以大运河河道中心线为界，中心线以西自南往北依次隶属景县的留智庙镇、北留智镇、安陵镇、刘集乡、连镇乡；中心线以东自南往北依次隶属德州市、吴桥县、东光县。

据景县志记载，大运河景县段开挖于隋大业4年（公元608年），通航于隋大业7年（公元611年）。直至建国初期，大运河景县段一直承担着繁重的航运任务，长达1367年。到1978年由于水源缺乏，大运河景县段中断航运至今。

大运河许多部分都是利用自然河道疏凿而成的，设计许多弯道是为了人为延长运河长度来解决水位落差的问题。可水流在弯道转弯处冲击了过大易造成弯道处决口，华家口段就是这种弯道易决口段。据了解，华家口段历史上曾多次决口，仅在晚清时期载入县志的就有两次决口，这给当地百姓带来了深重灾难，也影响了作为当时运输大动脉的航运。http://travel.people.com.cn/NMediaFile/2014/0731/MAIN201407311331000503721494523.jpg

该险工全长255米，呈梯形，南北走向，顶宽13米，全程高程5.8米至6.7米不等，平均收分百分之二十。堤内坡采用黄土、白灰加糯米浆夯筑成坝墙，坝墙每步宽1.8米，厚18厘米，分步夯筑。底部采用坝基抗滑木桩施工工艺，外坡与顶部为素土夯实而成。该险工为研究清代夯筑防水技术和运河堤岸防护发展史提供了实物资料。但是由于年代久远，受多年来河水、雨水、风力侵蚀，冻融风化及坝顶过往载重车辆震轧，乃至地震等多种因素影响，坝体失去内聚力，造成剥落、疏松、不均匀沉降，内坡下滑等现象，使坝体本身损伤较重。http://travel.people.com.cn/NMediaFile/2014/0731/MAIN201407311331000512027077289.jpg

2007年根据国务院部署，我国正式启动中国大运河申报世界文化遗产工作，2009年景县华家口夯土险工被列入中国大运河申报世界文化遗产预备名单。为加强夯土险工保护，2012年8月，景县对华家口夯土险工进行了修缮保护，同时，对运河河道及华家口夯土险工进行了环境整治，制定了《中国大运河华家口夯土险工保护管理规定》。2014年6月22日，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，景县华家口夯土坝也走向前台。

下一步，景县将根据上级有关部门要求，主要是运河河道及华家口夯土险工环境保护监测，进一步完善保护制度和保护措施。