口口我们四人，摒弃旅行社的安排，选择自助旅行的方式，自行寻觅车辆、探寻景点，踏上广东东北方潮州、揭阳、汕头三地的游历征程。11 月 13 日，自宁波乘火车，历经 7 个多小时的旅途，抵达广东潮汕。出站后，搭乘公交车奔赴潮州，在靠近广济桥的地方下车。安置好旅社，用过晚饭，在熟人的指引下，趁着夜色前往潮州古城墙。在写有水门之处登上城门，行至主城门，但见右边的韩江，灯光闪烁，宛如星河，一眼望不到边际。广济桥散发着点点微光，如一条巨龙，黑沉沉地横卧在韩江之上，栏腰横跨，气势非凡。我们从主城门广济门进入，城内华灯初上，街道纵横交错，夜市千灯辉映，将夜色装点得格外迷人。好几支旅游队伍，在导游高举信号游器的引领下，穿梭其中，人声鼎沸。摊位林立，繁华之中藏着人间百味，热闹的氛围弥漫在每一条街巷。我们来到一处牌楼群，如此众多的牌楼，我实属首次目睹。细细一数，约有23 座。虽牌楼的建造质量在美观度上略有欠缺，给人一种千篇一律之感，但每座牌楼皆有独特坊名，诸如“四进士坊”“状元坊”“理学儒宗坊” 等，倒也有几分修旧如旧的韵味。

口口次日清晨，我们重走昨晚的路线，登上城墙，再次前往广济楼。潮州古城墙始建于唐代，历经历代多次修缮。到民国初期，因城市建设，拆除城墙修建马路及其他市政设施，仅留存滨江一面长2100 余米的城墙，用以防洪。站在城墙上，朝韩江面尽收眼底，除广济门外，还有四座副城门。广济门外便是广济桥，初升的太阳洒在韩江上，光芒耀眼，虽让我们有些睁不开眼，但广济桥的身姿依然清晰可辨。

口口广济桥始建于南宋乾道七年（1171 年），解放前已破败不堪。1958 年进行加固维修，2003 年 10 月开启全面维修工程，总体以明代风格为修复依据，功能定位为旅游观光步行桥，并于2007 年竣工。广济桥采用浮梁结合结构，由东西二段石梁桥和中间一段浮桥组合而成。梁桥由桥墩、石梁和桥亭三部分构成。其全长518 米，东边梁桥长283.35 米，有12 个桥墩和1 座桥台，12 个桥孔；西边梁桥长 137.3 米，有 8 个桥墩，7 个桥孔，石梁宽 5 米。中间浮桥长 97.3 米，由十八只木船连接而成。可惜广济桥上午10 点才开门，我们无缘登上桥一探究竟。广济桥作为我国四大名桥之一，我虽未去过赵州桥，但与其他两座名桥相比，广济桥的美别具一格，而且韩江的水深也让其他两桥难以比拟。

口口随后，我们游览开元寺。它位于潮州城内甘露坊，距离广济门很近，建于唐开元二十六年（738 年），故而得名。初进大悲殿，只见殿周围18 根龙柱合围，气势恢宏，工程之浩大令人惊叹。寺内左边建筑有四进，依次为金刚殿、天王殿、大雄宝殿、藏经楼。中轴线上分布着照壁、山门、天王殿、大雄宝殿、藏经楼、玉佛楼等多处建筑，它是中国现存四大开元寺之一。寺内空间宽敞，圣像庄严肃穆，文物众多。然而不巧的是，寺内脚手架林立，尘土弥漫，除大悲殿外，其他殿行走颇为艰难。待修缮完成后，这里定会成为名副其实的“粤东名刹”，享有 “百万人家福地，三千世界丛林” 的美誉。

口口走出开元寺，我们回旅社拿上行李准备前往揭阳。这可难住了我们四位出生于四十年代末、五十年代初的人，既不会网络约车，也不懂手机售票，加之当地出租车没有明显的“出租车” 标识。于是，我们在潮州街头足足徘徊了2 小时，终于有一辆车询问我们去向，这才得以乘车前往揭阳楼。

                                                                     广东潮州广济桥

                                                                     广东潮州广济桥


                                                                   广东湖州古城楼


                                                             广东潮州开元寺