我持有国外驾照，到某个国家，我通行的做法是在机场租一个车，然后开着办事情。我在世界20多个国家开过车，闯黄灯罚款，听起来很可笑。

    国际惯例是：黄灯为红灯和绿灯之间的过度，如果在运行到十字路口的时候遇见黄灯，你不能够安全的停下来，也就是需要急刹车你才能够停下来时，在黄灯的时候你就应该通过。如果实行闯黄灯罚款，会造成如下不良后果：第一，在路上车辆的速度必然大大降低，本来拥堵的路将更加拥堵；第二，很多车辆在十字路口急刹车，造成更多的追尾事件；第三，不利于中国的国际化，就像阎锡山在山西修窄轨铁路,不与国际标准接轨。

    我最近去土耳其推广立体仓库，在伊斯坦布尔机场租了一个车，周末带着太钢住伊斯坦布尔办事处的人员游玩，他们说来了两年也没有自己开过车，原因是中国的交规和国外差距较大，在土耳其不敢开。多年来在国外开车，我没有收到罚单。估计如果实行了闯黄灯罚款，我会经常由于习惯吃罚单了。

    中国的交通事故触目惊心，其比例远远高于国外。我们一方面要教育我们的国民和司机遵守交通法规，另一方面我们的路标，交通法规许多定的非常不合理不完善，这一点西方比我们要先进和有效很多，他们也是在血的教训上总结出来的。中国的交规制定者是可以无视交通规定的人，和做在后排座并不开车的人，交通规定由他们拍脑袋制定。他们真应该向西方学习，尊重科学，放弃在2013年1月1日施行的闯黄灯罚款。