2023年依旧是多事之年，年初国内风控全面放开后，尽管新冠疫情没有太大的肆孽流行，但随之而来的甲乙流和支原体肺炎似乎是对小朋友们极不友好，北京得病的小朋友很多，我家宝宝也不幸感染过甲流，因此我们吓得是一听说幼儿园里有小朋友得病就窝在家里不送，一年来一直是断断续续的去幼儿园，11月几乎就一直宅在家中，既如此索性就躲远些，趁着日本的核污染源还没有进入我国境内，我们说走就走的来了趟海南之行，顺便也逃离了京城的极冷和冰雪天气，开启了温暖度冬模式，成就了2023年的收官之旅。
提到海南，风光好气候舒适就是最火的标签了。每年去海南旅游的人不计其数，最多人去的城市应该就是知名度最高的三亚和海口。但海南其实除了这两个城市外还有许多很美的城市因为名气不大，知道并去过的人非常之少，十分可惜。
海南岛我们已经去过五六次，三亚、海口、文昌、琼海、保亭等地不少打卡点全都去过，这次想找一些没去过的地方作深度游，海南游最方便的是有城市高铁，环岛铁路共有26座客货站，由北向南、从东环至西环方向全面涵盖了儋州市、万宁市和陵水县等我们想去的景点，几经权衡，大方向采取海口进三亚出，交通方式则以高铁、大巴、自驾、公交车相结合。游程归来，深感这几座城市的风光，给我们的美感丝毫不比三亚和海口逊色，而且是有过之而无不及。
现在旅游主流选择无非是两种：一个是去大城市体验现代化城市的科技之强，另一个就是去风情美丽的小城市观赏自然风光之美。与我这个国内游几乎不参团的人来说，做足了功课后，这次出行选择了5个小岛（海花岛、神州半岛、分界洲岛、南湾猴岛和呆呆岛）和3个海湾（日月湾、石梅湾和清水湾），风景即不亚于三亚，最重要是还是人少、充分享受度假时光。看看我们这次选择的景点：
儋州-海花岛：中央公园无动力乐园、童世界海洋乐园、双子沙滩、排浦镇、风情商业街
万宁-石梅湾（海滩）、神州半岛、M1咖啡奇幻工场、兴隆麓湾牧场、兴隆热带植物园、咖啡谷、咖啡工场
陵水-分界洲岛、南湾猴岛生态旅游区、呆呆岛、疍家鱼排、清水湾、赤岭村、新村港
行程天数：2023年12月13日至12月23日
费用合计：18970元，人均6323元
玩了十天，去了这么多的景点，人均消费6千多，是不是很合适，如果在海口或是三亚估计一定会钞票花的多、景色玩的少、关键还会人多很累，别不多述，上图：
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2023年收官之旅--海南亲子游（开篇）
2023年依旧是多事之年，年初国内风控全面放开后，尽管新冠疫情没有太大的肆孽流行，但随之而来的甲乙流和支原体肺炎似乎是对小朋友们极不友好，北京得病的小朋友很多，我家宝宝也不幸感染过甲流，因此我们吓得是一听说幼儿园里有小朋友得病就窝在家里不送，一年来一直是断断续续的去幼儿园，11月几乎就一直宅在家中，既如此索性就躲远些，趁着日本的核污染源还没有进入我国境内，我们说走就走的来了趟海南之行，顺便也逃离了京城的极冷和冰雪天气，开启了温暖度冬模式，成就了2023年的收官之旅。
提到海南，风光好气候舒适就是最火的标签了。每年去海南旅游的人不计其数，最多人去的城市应该就是知名度最高的三亚和海口。但海南其实除了这两个城市外还有许多很美的城市因为名气不大，知道并去过的人非常之少，十分可惜。
海南岛我们已经去过五六次，三亚、海口、文昌、琼海、保亭等地不少打卡点全都去过，这次想找一些没去过的地方作深度游，海南游最方便的是有城市高铁，环岛铁路共有26座客货站，由北向南、从东环至西环方向全面涵盖了儋州市、万宁市和陵水县等我们想去的景点，几经权衡，大方向采取海口进三亚出，交通方式则以高铁、大巴、自驾、公交车相结合。游程归来，深感这几座城市的风光，给我们的美感丝毫不比三亚和海口逊色，而且是有过之而无不及。
现在旅游主流选择无非是两种：一个是去大城市体验现代化城市的科技之强，另一个就是去风情美丽的小城市观赏自然风光之美。与我这个国内游几乎不参团的人来说，做足了功课后，这次出行选择了5个小岛（海花岛、神州半岛、分界洲岛、南湾猴岛和呆呆岛）和3个海湾（日月湾、石梅湾和清水湾），风景即不亚于三亚，最重要是还是人少、充分享受度假时光。看看我们这次选择的景点：
儋州-海花岛：中央公园无动力乐园、童世界海洋乐园、双子沙滩、排浦镇、风情商业街
万宁-石梅湾（海滩）、神州半岛、M1咖啡奇幻工场、兴隆麓湾牧场、兴隆热带植物园、咖啡谷、咖啡工场
陵水-分界洲岛、南湾猴岛生态旅游区、呆呆岛、疍家鱼排、清水湾、赤岭村、新村港
行程天数：2023年12月13日至12月23日
费用合计：18970元，人均6323元
玩了十天，去了这么多的景点，人均消费6千多，是不是很合适，如果在海口或是三亚估计一定会钞票花的多、景色玩的少、关键还会人多很累，别不多述，上图：