特斯拉汽车想必大家都有了解，其无论马力、价钱、外观、性能，能源效益，甚至每次充电后的最大行程，都远远超越任何其他油电汽车。但是，其实早在1996年，美国通用汽车就已经推出了量产型的纯电动汽车EV1，其比特斯拉推出的第一款纯电动汽车Tesla Roadster，还要早16年。

由于通用汽车首次推出纯电动汽车，所以EV1只让顾客以合约出租的方式试用，但一段时间后，市场的热烈反应完全超出了通用汽车的预期，使用过EV1的顾客都对这款车赞不绝口。三年后，通用汽车推出第二代EV1汽车EV1 Gen II，其性能比第一代更突出，100公里加速只需要8~9秒时间，每次充电可以行驶160~210公里，马力达到了137匹，完全超出了城市内的每日使用需求。也因此，EV1 Gen II的租用也是供不应求，数以百计的顾客要排队等候。@超自然神秘学

然而到了2002年，通用汽车突然宣布终止所有纯电动汽车项目，将所有EV1从顾客手上收回，并进行销毁。虽然有顾客反对此举动，还有的顾客甚至出资190万美元，希望可以购买EV1作为个人使用。但是任凭顾客的强烈反对，通用汽车依旧完全不容许EV1在道路上出现，甚至联合美国官方打压EV1，严禁EV1上路。有阴谋论指出，这一切是因为通用汽车与石油公司有秘密协议，所以通用汽车要停止推出可能令石油生意受影响的纯电动汽车。最终EV1的消失也成了一个未解之谜，通用汽车至今也未给出一个让人满意的说法。@超自然神秘学

下面这部是2006年上映的纪录片《Who Killed the Electric Car》，里面探讨了电动汽车，特别是通用汽车的EV1纯电动汽车的诞生、有限商业化以及最终的神秘消亡。

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