随着中国智能电动车的渗透率迈过40%的分水岭，汽车行业的动能转换拐点无限靠近。在电动化是上半场智能化是下半场的共识下，车企在智能化争夺战的比拼明显提速。

　　作为智能汽车的重要特征，智能驾驶正在成为新车竞争的又一卖点，近两年来高阶辅助驾驶陆续落地，高速公路/城市高架导航辅助驾驶（Navigate On Autopilot，NOA）在一众新造车企业的重复宣传中屡见不鲜，车企在城市道路导航辅助驾驶上展开军备竞赛。

       智能新能源汽车而言，包含城区领航辅助驾驶功能在内的高阶智驾，将成为难以让消费者妥协的‘必含项’，日趋白热化的智能化竞赛将给在相关领域尚无建树的车企带来极大压力。

　　调研显示，智驾在购车决策重视因素中的占比已有大幅提升，达到10%。同时，新能源汽车销量趋势中，具备核心智驾功能的车型渗透率快速提升，尤其是15万-25万元和25万-30万元价格区间几乎以两年翻倍的速度在提升。在智能电动车方面，我国占有政策先发、市场先发、车企先发和产业链先发的部分优势，而在政策上我国对合资家数以及股比都不再限制，甚至对特斯拉等车企独资也基本放开，因此中国汽车市场基本上是一个‘更开放、强竞争、抢先发’的市场，且价格战强化了这种竞争局面。