弯道竞技-智能化

       特斯拉带动的创业风潮，智能化是新能源汽车的下半场，今年以来，群雄逐鹿的新能源汽车市场格局。世界风云变幻，大浪淘沙，日新月异。未来发展趋势，将高度关注智能化发展，同时也是开放的，会联合国内外有优秀资源和能力的伙伴进行合作。行至当下，新造车企业、国内传统车企推出的高端新能源品牌、以及加速电动化转型的合资品牌、豪华品牌将同台竞技。

      弯道意味着整个企业正在进入下一代的技术、产品周期，进入到全新的客户需求周期。如何在弯道上把速度控好，又能够把弯过快，这是一个挑战。

      哪吒汽车以1.8万辆的交付成绩保持高速增长，并成为今年首家全年累计交付量破十万辆的新造车企业；成功登陆港股的零跑汽车尽管出现了11.86%的环比下降，当月销量为1.1万辆。

      从2015年开始，比亚迪新能源连续四年成为全球销冠。但2019年特斯拉以36.8万辆，反超比亚迪将近14万辆，问鼎全球新能源汽车销冠。彼时有统计数据显示，特斯拉2019年销量同比增长60%，远高于比亚迪37.5%的增速。直到今年上半年，比亚迪终于实现反超。

      4月官宣停产燃油车的比亚迪销量一路走高，从3月开始连续四个月突破10万辆，7月达到16万辆，8月份为17.4万辆，9月比亚迪销量首次突破20万辆，达到20.13万辆；今年1-9月，比亚迪新能源乘用车累计销量超过100万辆，达117.5万辆。按照这一走势，比亚迪完成150万辆的年销量目标基本没有悬念，有望冲击200万辆。

       特斯拉近日也公布了三季度交付情况，今年三季度特斯拉全球累计销量34.4万辆，同比增长3%。同期比亚迪新能源乘用车累计销量为53.72万辆，同比增长187.01%。这意味着，继问鼎上半年全球新能源汽车销冠之后，三季度比亚迪继续领先全球新能源汽车市场。

      弯道竞技-智能化发展，未来大趋势。决胜下半场，谁又将脱颖而出实现引领？