高油价与新能源
(2022-06-15 21:26:51)
高油价与新能源
国内成品油价格年内第10次上调,部分地区最高油价更首破10元/升。
短短半年内,国内成品油价格已连续调涨了10次,这在新中国历史上可能绝无仅有。据业内机构卓创资讯独家提供的统计数据显示,自2013年3月26日新版定价机制实施以来,国内成品油零售限价未有过半年内10次上涨的前例,最多只有过9次上涨。在2021年4月28日至10月22日期间,国内油价曾出现9次上涨,且不是连续上调,其间伴随下调与搁浅。
从成品油定价机制改革的角度看,目前间隔10个工作日的调价频率无疑更符合市场化的改革方向。但对消费者来说,调价频率快了之后,成品油对原油价格上涨的传导也更迅速,受高油价的影响也更显著。
本轮调价后,国内92号汽油全面进入“9元时代”,部分地区95号汽油则正式迈入“10元时代”,甚至有少数地区的95号汽油突破11元/升,如海南调价后92号汽油最高零售价为10.43元/升,95号汽油为11.1元/升。
对广大“开车族”和物流运输等用油单位来说,高油价意味着成本更高,但也会倒逼更多人购买使用成本低廉的新能源车。
传统能源向新能源转型已是大势所趋,石油最终要退出能源的舞台中心。每天进口超过1000万桶原油的中国应抓紧利用这一契机,切换身份,参与治理,真正掌握石油市场的话语权。大力推广新能源,让能源转型率先在中国开花结果。
相信,等到新能源站上中国能源舞台中心的那一刻,油价将不再是我们焦虑的话题,几代人引颈而望的能源独立也将最终实现。
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