加载中…湖杭高铁开始试运行
(2022-07-09 19:03:44)
7月6日8时，随着G55301次动车组列车从湖州站出发，沿着合杭高铁湖杭段（即湖杭高铁）驶向杭州方向，标志着合杭高铁湖杭段联调联试工作结束，转入试运行阶段，距离具备开通运营条件时间越来越近。
合杭高铁湖杭段是杭州亚运会重要保障项目，从既有湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，新建线路长约137.8公里，设计时速350公里，项目总投资约370.27亿元，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。
对于杭州来说，合杭高铁湖杭段的一大意义就是让杭州城西进入了“高铁时代”，与高铁同步开门迎客的杭州西站，可能会让许多需坐高铁的城西居民，不用再跨越大半座城市跑到杭州东站。
在杭州西站的地下，有地铁3号线和19号线的车站，城西居民可以坐这两条地铁到达杭州西站，也可以乘公交车或自驾到达杭州西站，再换乘高铁。
方便杭州市民出行的同时，合杭高铁湖杭段还将完善杭州的铁路网络，影响着未来的城市发展格局。
合杭高铁湖杭段的过江通道位置选在了富阳、桐庐交界处附近的富春江上，这让杭州市区西部有了一条铁路过江通道，形成“一轴两翼”的铁路过江通道格局，更能提升杭州铁路枢纽疏解能力，缓解南北过江通道拥堵问题。
未来，合杭高铁湖杭段将与杭黄铁路以及规划建设中的沪苏湖、沪乍杭、杭衢、杭临绩等铁路，共同形成沪昆通道南昌以东段重要的辅助通道，并与杭温铁路衔接，形成国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭南延通道。
合杭高铁湖杭段是杭州亚运会重要保障项目，从既有湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，新建线路长约137.8公里，设计时速350公里，项目总投资约370.27亿元，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。
对于杭州来说，合杭高铁湖杭段的一大意义就是让杭州城西进入了“高铁时代”，与高铁同步开门迎客的杭州西站，可能会让许多需坐高铁的城西居民，不用再跨越大半座城市跑到杭州东站。
在杭州西站的地下，有地铁3号线和19号线的车站，城西居民可以坐这两条地铁到达杭州西站，也可以乘公交车或自驾到达杭州西站，再换乘高铁。
方便杭州市民出行的同时，合杭高铁湖杭段还将完善杭州的铁路网络，影响着未来的城市发展格局。
合杭高铁湖杭段的过江通道位置选在了富阳、桐庐交界处附近的富春江上，这让杭州市区西部有了一条铁路过江通道，形成“一轴两翼”的铁路过江通道格局，更能提升杭州铁路枢纽疏解能力，缓解南北过江通道拥堵问题。
未来，合杭高铁湖杭段将与杭黄铁路以及规划建设中的沪苏湖、沪乍杭、杭衢、杭临绩等铁路，共同形成沪昆通道南昌以东段重要的辅助通道，并与杭温铁路衔接，形成国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭南延通道。
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