“洛阳桥”古称“万安桥”，始建于1053年，蔡襄两知泉州时主持兴建。

桥上历代有关“洛阳桥”的碑刻，包括现今的文保碑有24方，摩崖题刻3方。作为桥的附属文物，桥上碑刻弥足珍贵，对于研究洛阳桥的建造历史，以及各个时期的社会情况，都有重要的价值；对于研究我国的书法艺术和雕刻艺术，也具有重要意义。

现今的“洛阳桥”，其实是由两部分（两段）组成的，在离桥南2/3处有一座小岛---中州岛（其实是个有一些个小礁石组成的较高处垒砌填成小岛），“海内第一桥”祠堂就位于岛上。祠堂外碑林有序排放，从宋代到民国，到新中国，证明历朝历代政府对洛阳桥维护修理都非常重视。这些碑刻汇聚成“碑林博物馆”，且是如假包换的原物古董，是游览洛阳桥的一大“靓点”。

“碑林”中最老的碑是“万安祝”碑，南宋嘉熙二年（1238年）立，距今900多年。最新的碑是1999年国务院立的“国家级洛阳桥保护碑”。当然，与“洛阳桥”有关的更早的北宋碑刻都被立在桥南的“蔡襄祠”里了。如此这般，宋、明、清、民国，当代的各朝保护重修碑都有了，独缺元朝。是元朝时期桥无损坏，还是朝廷不关心民生，或许是后者吧？！

纵观历代重修碑，遍览桥的历史---“洛阳桥”自北宋嘉佑年间建成，900年以来，历朝政府先后组织过17次修复工程。大修有宋绍兴八年(1138年)，飓风，桥坏，邵守赵思诚修复；明宣德间(1426-1435年)桥址下沉，潮至，桥梁俱没，知府冯桢命郡人李俊育(李五)增正淳，增高三尺；万历三十五年(1607年)，地震，桥梁倒塌，基址低陷，知府姜志礼修复；清雍正八年(1730年)秋，桥崩，知县王之琦修复；民国二十年(1932年)蔡廷锴军长改建为钢筋混凝土公路桥，桥面增高2米。抗日战争时期受到严重破坏；1993年3月—1996年10月，国家拨出600多万元专款，实施洛阳桥保护修复工程。现北桥长742.29米，宽4.5米，高7.3米，有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、l座石亭、7座石塔，所以现在的洛阳桥已经是1996年新建的“仿古桥”了。

下面罗列主要摩崖碑刻：

（1）摩崖题刻---“江襟海帶”：

    “海带江襟淮锁钥,吴头楚尾越咽喉。”说的是南通这个江淮要冲，题于“洛阳桥”比拟之意再妙不过。

（2）摩崖题刻---“萬古安瀾  明萬曆戊申歲冬長主日（1608年）  南海李待問  題”：

    查阅资料---广东佛山明朝是有个李待问（ 1582-1642 年），万历年进士，大器晚成，56岁仍出任户部尚书，晚年上奏28次才得告病还乡，专致家乡公益事业。如修建通广州的大路、重修通济桥等。其人时间性格行为似乎很符，未知是否？

（3）石碑---“晉邑令尹鄭公愛民父母  旨  弘治壬戌歲仲秋既望合邑耆民立  公名怡字光德江西臨江府清江縣人”：

典出刘向《说苑·政理》，姜太公回答周武王“治国之道”的问策---“故善为国者遇民，如父母之爱子，兄之爱弟，闻其饥寒为之哀，见其劳苦为之悲”。---善于治国的人对待民众，就像父母对待自己的孩子、兄长爱护自己的兄弟一样，听到他们遭受饥寒，为之感到哀伤；见到他们劳苦的状态，为之感到伤悲。

    （4）“西川甘雨”，“明泉太守西川方公甘雨碑亭  崇禎庚午菊月吉旦  晉江令姚孫榘重建典史許應X同造”：

明代泉州知府方克祈雨时留下的碑刻。西川，安徽人方知府的字号，代表官府祈雨成功留名。明嘉靖年间，泉州府一带久旱无雨，方克听说洛阳江神灵应，步行前往祈雨，一时困倦，倚石而眠。梦见金甲神人捎话，午时三刻见背有“七”字者，可乞之雨。方细观路人，见一人肩横扁担，背挂镰刀，恰似“七”字，于是跪求增雨。那人说，本去西川降暴雨以惩戒，今分数滴与你解旱，顿时天降甘雨。方家小厮持一树叶来告，上写“西川”二字。方连夜上奏，求将西川改为四川，以免雨神受罚。玉帝因此免于惩罚雨神。泉人遂建亭纪之，并刻“西川甘雨”碑竖于亭中，成为历代祈雨处。

（5）清代万正色重修洛阳桥碑刻：

“忠惠蔡公始造萬安橋，曆今七百有餘載......康熙二十三......溫陵中痷万正色记”。 

清道光版《晋江县志》载，万正色字惟高，号中庵，泉州东郊浔美人。万正色曾官至水师总兵、水师提督、陆路提督，在平定“三藩之乱”中立下大功，是清代康熙年间泉州籍的一员骁将。碑载，康熙二十一年(1682年)福建总督姚启圣，提督万正色组织重修洛阳桥：“糜金伐石八百六十松杉半之......重修石梁二十有八......”。碑则是在二年后的康熙二十三年（1684年）由“溫陵中痷萬正色記”，万正色是施琅攻台时的福建水师提督，修桥富有军事意义。

（6）“万安祝  嘉熙二年冬十月初四日”：就是祝万安。嘉熙是南宋理宗年号。嘉熙二年是1238年，戊戌年。这不是重修碑记，应该是某人游历洛阳桥留下的墨宝。这是洛阳桥上年代最久远的石碑，距今900多年历史了。

（7）“亘海长虹”：碑上无落款纪年。“亘海长虹,万古安澜”。似乎已经成为赞美“洛阳桥”的美句，又有“两翼石栏扶海出,三秋水月渡空行。”在文人与政客的笔下，桥已经成为灵感喷薄的来源，政绩优劣的标志之意。不一而足。

（8）“重修泉州府万安桥碑记”：明朝嘉靖年间碑记，字迹模糊，碑记不清。

（9）“嘉靖三十九年(1560年)庚申三月碑”：

撰文人“赐进士出生浙江布政司XXXX”。碑载---总兵万民英嘉靖三十七年，筑城抗倭。万民英是保定易州人，明代海防守将，屡建奇功，保桥卫泉。“蔡公祠”后人们又建“万公祠”。

（10）“明万历三十五年(1607年)的重修万安桥碑记”：

    泉州太守延陵人姜志礼撰写。万历三十五年秋(1607年)地震，桥坏，重修开工日“始戊申春”，竣工日“终己酉夏”。万历年戊申年是1608年，己酉年是1609年，工程耗时一年余，造价“金千三百”，主事者“李呈春、张翰臣等七人”，整修桥墩三十五座，整补扶栏五百，增修镇风塔一座等等，两碑是残碑，下半截缺损。

（11）“清乾隆七年(1742年)壬午年重修万公祠碑”：撰文人“长白嘉谟”，乾隆年间象棋名家---施嘉谟，泉州知府旗人，主持乾隆二十六年的洛阳桥重修工程。

（12）“清同治三年(1864年)重修万安桥碑记碑”：中宪大夫福建候补知府署理泉州知府事山右李庆霖撰写。重修工程“始于庚申九月迨壬戌十一月而工竣”，“始于庚申九月”是清咸丰十年(1860年)九月开工重修，“壬戌十一月而工竣”是清同治元年(1862年)竣工。耗时26月，泉州知府李庆霖在工程竣工两年后撰文褒扬出资者之善举。

（13）“民国三十四年(1945年)六月十五日立碑”“重修洛阳桥木板记”：

撰写人林骚(1874～1953年)，字醒我，又名叔潜，晚年号半邨老人，清末泉州人。生于同治十三年。父林霁，县廪生，素好书法，去世时林骚未满两岁，家道贫寒。光绪卅年（1904年）进士，授镇江知县，因无意仕途，告假归里，致力吟咏，为一代诗人。著有《半邨诗集》。 

民国二十年(1931年)蔡廷锴修桥铺设木板，民国三十四年（1945年）再修。  

民国二十一年(1932年)，19路军入闽，蔡廷锴以蔡襄后裔自居，改建洛阳桥。因福厦公路经桥，遂筑以钢筋水泥，将桥面增高2米、拓宽至7米，以利汽车通行。1933年竣工。此举除江中桥墩、桥上4尊石将军和桥边数座残塔外，已失洛阳桥原貌。

1939年抗日战争爆发，为遏敌，桥被炸断二大段六孔。福建省第四行政督察专员公署专员王梦古立桥南蔡襄祠的诗碑中，有“名桥已共劫灰尽”之叹。

1940年间，桥南刘惟鹄、桥北张浪平见两岸来往行人攀爬铁条上桥下桥非常危险，发动群众献工，把断段中孔填平，建四张斜面木板梯桥，架断桥处两端。

1945年，木板梯桥朽蚀，小修。《木板记》曰：“寇氛迫，断遏贼，崩溃若谷者数段，砌以薄板。木久腐蚀，上下不可以级，风雨特潮时，老者、少者、妇者、负重者岌岌危，有失足死者。”

1947年夏，国民政府重修洛阳桥。拆掉1945年修的木板梯桥面，在原桥墩上砌上混凝土横通，每孔架铸有“英国伦敦制造”工字大钢架4根，上面架枕木打牢，两侧翼以木扶栏。

1949年8月中旬.国军退经洛阳桥，焚烧桥北木架桥梁，解放军应急抢修。

1950年8月初，国民党派机轰炸，桥断二小段，人民政府予以复修。

1963年桥北塌方，人民政府在其两侧砌石护桥。

20世纪60年代，上游百米处另建桥闸和公路桥代替古桥交通。

（下图来自网络，是某位泉州摄影家在永春县某古民居里拍摄到的木版画，显示了当年洛阳桥的盛况，借来以飨读者。）