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都说岳阳桥多，这些岳州古桥你见过几座？
(2016-06-13 17:44:16)
古岳州有几十个像蛇骨一样的小山丘浮黛在洞庭湖上，所以称之为“巴丘”。岳阳多山多水，河道湖汊密布，架桥设梁是当时人们交通出行的首选。古时候，补路修桥对于地方官吏来说，是政绩的一种体现，对乡绅村夫来说，是贤达的一种证明，并且成为了一种风尚得以流传。
所以说，岳阳桥多。
在古代岳阳，官府、乡绅、贤达、僧道热衷于做这种积德行善的事，或募捐或集资或独家修造，如湘阴邓婆桥，汨罗三姊桥，岳州梅溪桥，巴陵（岳阳县）步仙桥，临湘万峰桥等。还有任公桥、马公桥、张公桥等，直接以捐资修造者的姓氏作为桥名。由于岳阳城山丘众多，四面环水，湖汊出没，丘与丘之间的连接只能是桥。为出行方便，岳州城修建的桥梁，大部分是石桥，也有少部分木桥。据清《巴陵县志》记载：岳州城内外（铁路以西）先后建有15座桥梁，城内的有花飞桥、吊桥、状元桥、勿翦桥、紫来桥、滨阳桥；城外的有孟家堤桥、梅溪桥、南津桥、迎晖桥、枫柳桥、竹荫桥、九龙桥、枫桥等。这些古桥几乎都找不到踪影，只留下极个别作为地名在使用，有些甚至连地名都让人忘记了。
岳阳有“三桥不见桥”之说，这是指吊桥、竹荫桥与梅溪桥。吊桥位于洞庭北路与巴陵西路交汇处，明朝岳州府的南门，城外便河（现在称汴河）上可以收放的桥；竹荫桥位于老城区竹荫街；梅溪桥位于铁路洞口，明朝时此处有一个湖汊，一叫杨梅溪的老人捐资在此修桥，故名梅溪桥，这座桥与真正的“梅溪”无关。但岳阳城确实存在一座梅溪古桥。这座桥在经开区桥石村桥石组的梅溪溪河之上，清朝宣统年间由一位苏姓老人修建，他的后人叫苏桥生，就住在桥边上。此外，岳阳曾经的古桥还有胥家桥、落马桥、高桥、花板桥、吉家湖桥、花桥、土桥、虎啸桥、监生桥、康王桥、金凤桥、大桥湖桥、增和桥、四眼桥、龟山湖桥等。
岳阳古桥留下来的多为花岗石质或青石质材料单孔、多孔拱桥，也有少量石板桥。最有名的要数岳州三眼桥。这是一座三拱大石桥，始建于宋代，明代重修。三眼桥原名通和桥，是座用方麻石垒砌的联拱石桥，由麻石闩逢对榫砌成，每两块石头合缝的地方，嵌有几个腰形铁楔衔住，使全桥成为整体。桥长48.6米、宽8.89米、高15米，古称万年桥，现为省保文物；岳阳考证年代最长的桥为平江“仙人桥”，也叫彩虹桥，位于平江虹桥镇桃霞村桃花洞口，桥长26米，桥身底层纵向巨石为36块，横向为8块，共288块，桥身原为4层石头砌成拱形，整座桥身用巨石1500块。历史上是平江县三墩、钟洞、虹桥、天岳关等地去县城的必由之路，相传该桥由陈惟一道士在宋朝永定年间将建；岳阳古桥中最年轻的一座桥，也是唯一一座近代工业桥梁“粤汉铁路岳州南津港大桥”,该桥由“中国铁路之父”詹天佑亲自设计。该桥在第一次长沙会战中炸毁，现存桥面为原粤汉铁路故道；设计最为精美、工艺最为复杂、建造难度最大的应为平江浯口镇浯溪古桥，这座双曲拱石桥近似于一件工艺品，表面光洁，用料平整，所用石材都是按木工的卯隼工艺打制成型，再对接成桥。曲面弧度如此之小、应力处理如此独特的古桥，应该在中国桥梁史上留下一笔。
此外，岳阳还有一些值得一提的古桥：汨罗双江桥，临湘鹤仙桥，张谷英“百步三桥”等。 □文/图 张小章
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