成为一名带冲手需要具备什么条件？Cycling Weekly和车坛顶尖的带冲手、盘爷的队友——马克·伦肖一起为你揭开秘密。

在每一个伟大的冲刺手身前往往都有一名优秀的带冲手，能够带着自家主将安全穿过集团冲刺开始前的混乱，保证主将在冲刺开始之前不浪费一丝能量，尽可能避开麻烦，并将冲刺手带到最佳位置点火启动，获得胜利。

在冲刺手们尽情享受镜头的洗礼、领奖台上的狂欢时，别忘了要不是带冲手的功劳他们十有八九是赢不了的。这是一份无私的工作，但责任无比重大——要是出了什么差错那就意味着将会葬送队友夺冠的机会。

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马克·伦肖是大集团中经验最丰富的带冲手之一，卡文迪什的贴身副将、左膀右臂。这个赛季是这二人打2009年第一次配合之后在一起比赛的第七个年头了。这个34岁的澳大利亚人几乎为卡文迪什所有的胜利都出过力，卡文迪什的30个环法赛段胜利其中有19个是伦肖为他作的带冲。

那么伦肖认为一个带冲手应该具有哪些特征呢？

“经验大概是最主要的影响因素，如果没有太多经验的话，就需要你对位置有很好的感知，”伦肖如是告诉cycling weekly，“我曾经也是一名冲刺手所以我清楚地知道什么时候该出现在什么地方才能获胜，但是我往往总是缺一口气赢不了冲刺。我能卡位，但是就是差一些爆发力，在比较长的冲刺中反而表现都不错，这大概就是为什么我会成为一名带冲手吧。”

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当然，伦肖也承认，如果是和实力强劲的冲刺手配合的话他可以沾不少光。在遇到卡文迪什之前他曾经是胡舒福德（Thor Hushovd）的带冲手，伦肖表示他生涯中最亮眼的几次带冲有一部分就是那个时候的事，但是胡舒福德比起卡文迪什就是欠缺一些能够稳定收割胜利的绝对速度。

伦肖说：“我那个时候为他带出了几次我职业生涯中最好的带冲，但是他就是欠缺一些卡文迪什那般的速度。他总是拿第二、第三甚至第四，究其原委大概就是因为位置绝佳但却缺少爆发。”

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当HTC车队在2011年解散之后，卡文迪什和伦肖分道扬镳了，直到2014年才在快步重聚，后来又在2016赛季前一同转会去了达科。不幸的是这个赛季二人都饱受伤病困扰，卡文迪什已有三个月因为腺热病而没有参加过任何比赛，伦肖则在斯海尔德之箭赛中脚踝受伤，直到环加州时才重返赛场。

这对搭档计划参加环斯洛文尼亚，卡文迪什希望能够借此确保自己在环法名单上的席位。

伦肖对于卡文迪什可谓意义重大，当初他们刚刚成为队友的那个赛季迄今仍然是卡文迪什职业生涯中最浓墨重彩的一笔，一共赢得了22场胜利。伦肖表示他们两人的配合起初并不完全是毫无波折的，二人第一次配合是在当年的环加州第三赛段，伦肖获得第三、卡文迪什第四，但他们之后就进入了节奏——盘爷拿下了接下来两个赛段的冠军。

“我们的性格完全相反，”伦肖如此评论他和盘爷之间的关系，“这可能是为什么我们能够配合无间。在赛场上往往是我和他的视角大相径庭，但恰恰是这样才能够互补。如果两个人都是急脾气或者都是慢性子那都行不通。”

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“要做冲刺手就必须要有侵略性一些，因为冲刺就是这样，而做带冲手则要更耐得住性子，但是也决不能丢了锋芒，这恰恰就是我的性格吧。”

在现在的比赛中，领队在每次比赛之前就会做好功课，预想比赛结束时可能的情形，然后再听取伦肖、盘爷和艾泽尔这样的老将的想法。要给一次完美的冲刺写剧本并不难，但剧情往往并不会如此展开。

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“十之八九的情况是领队计划好了一切，但最后在比赛中还是要靠车手们自己做出决定，”伦肖表示如今他和卡文迪什比赛靠的完全是直觉。“领队会让我自由发挥，只要能把卡文迪什带进合适的位置就行，我尽量多留意自己的身后确保没有把卡文迪什带丢；如果跟丢了的话他会大声喊我，如果他提醒得及时我还能等一等他，但除此之外我们在比赛中并没有什么言语交流。”

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在自行车运动中带冲手可能是肩上担子最重的角色，他们需要在千分之一秒中作出决定胜负的选择，但对伦肖来说这些都不是问题。

“这就是我喜欢做的，我们之间的默契才是我在比赛中最享受的东西。”

【来源：Sophie Hurcom】