为什么有的教学产品令人爱不释手，有的却令人浅尝辄止，问题的答案大都指向教学产品的内涵价值或交互体验。

《物流传奇》作为一款经典的物流游戏化教学产品，在设计时并不追求对细节进行面面俱到的展现，恰恰相反，化繁为简，更注重对现实世界进行广泛的概括和归纳。通过合理的设定、铺垫，塑造引人入胜的沉浸式学习环境，玩家投入的是抽象化的事件、想法和事实，借此吸引他人、鼓励行为、促进学习和解决问题。

那么，《物流传奇》在设计时都设定有哪些秘密呢？随小编一起去盘点吧~

2015年5月25日，商务部等10个部门联合印发《全国流通节点城市布局规划》，该规划确定了“3纵5横”的全国骨干流通大通道，划定了37个国家级流通节点城市，66个区域级流通节点城市。《物流传奇》教学系统中的城市、路网设置，依据流通节点城市的商流、物流、资金流、信息流，汇聚和辐射带动能力等基础条件，统筹考虑在流通网络中的战略地位、布局平衡、功能整合等因素，按照规模数量适度、功能结构匹配原则，采取定量与定性相结合的评价方法，从全国遴选出39个主要城市作为系统中的物流业务节点城市。

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物流是城市经济的重要组成部分，通常来讲经济越发达的城市，物流产业的规模、货运业务量就越大。《物流传奇》教学系统中不同城市订单数量、货物吨数的多寡，是与现实中的城市经济规模排序紧密相关的。

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《物流传奇》教学系统中设计有7大类型、18种等级的200余种货物，货物订单种类的地理空间分布是与区域城市的产业范围、产业结构紧密相连的。例如：经济发达城市高附加值的货物输出多一些，经济落后城市初级产品的货物输出会多一些，重工业城市的化工类货物输出就多一些。

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前面两个订单分布的规律，属于系统的基本设定，玩家无法改变，只能顺其道而行；而真正决定一定时期内市场订单总量、单个订单量、货物种类的是运输公司的等级（公司规模、业务量等决定）。大公司吃肉，小公司喝汤，这是丛林法则，《物流传奇》教学系统也不例外，只有想办法把公司业务做大、服务做好，才可能拥有更多的市场资源，获得超额利润。

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中国幅员辽阔，同一时节，不同地域可能出现鲜明的气候差异，“你在南方的艳阳里露着腰，我在北方的大雪里裹着貂”就是这种气候差异的真实写照。对于物流运输来讲，即时关注天气状况是非常重要的，天气不仅会影响货物订单量、运输费用、货物安全，也会影响到从业人员的作业安全。

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《物流传奇》教学系统中设计有暴雪、暴雨、台风和雾霾等多种天气情况，真实模拟各物流节点城市的气候特点，随机影响运输企业的业务营收与业务决策。

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在现实中小编走过最长的路不是套路，而是绕路。在中国说到绕路，从辽东半岛到山东半岛的陆路交通应该是最为奇葩的，一个大大的“C”告诉你什么叫咫尺天涯！

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连通两个半岛的烟大海底隧道建设提案每年都会见诸于报道，相信很多人都在期待这条繁荣大通道的开通，小编也希望国家有关部门能早日批复建设哦……

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在《物流传奇》教学系统中，渤海湾“一桥架南北，天堑变通途”。不用绕湾，完美！

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一湾浅浅的海峡，阻断不了乡愁，却也实实在在地滞缓了两岸的物贸流通。早在2008年12月，两岸就开启了“通邮、通航、通商”的“大三通”，但就物流来讲，以航空运输和海洋运输为主的运输方式，对多数货物而言，还是不够经济与便利的。国家规划有京台高速公路（G3），但因两岸关系，目前仅台湾海峡段未连通（2010年11月，北线方案中福清至平潭岛段的平潭海峡大桥建成通车）。也许不久的将来，台湾海峡的桥隧建设将是国家最为重大紧急的工程之一。静待和平之光！

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《物流传奇》教学系统在设计中想国家之所想，急民众之所急，顺应时代发展，提前构想实现了台湾海峡大桥（隧道）的贯通，实现两岸经济、文化的融合大发展。

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提到海南，大家首先会想到三亚，想到国际旅游岛，但在历史上海南却是著名的流放之地，为啥呢，因为够偏够远。苏东坡曾有诗曰“九死南荒吾不恨，兹游奇绝冠平生”，可见确实是艰辛啊。1988年，被边缘了数千年的海南终于迎来属于自己的高光时刻——脱离广东省成为中国最年轻的省份和第五个经济特区。都说要想富先修路，经过若干年的建设，连接琼州海峡的粤海铁路琼州海峡铁路轮渡于2003年建成通航。从现在来看，火车轮渡虽然比以往方便了很多，但还不属于真正意义上的流通大通道，不过有消息称琼州海峡跨海大桥（或隧道）将于今年动工建设，期待。

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好了，小编把所知道的《物流传奇》的一部分秘密告诉诸位了，还有很多秘密等待着你去发现呢。欢迎在评论区留言把你所知道的秘密分享给大家哦！