2024年过半，前7个月我国货物贸易进出口增长6.2%，其中广东外贸总量连续38年居全国首位，较去年同期增长13.9%，高于全国平均水平7.7个百分点，占全国比重20.8%。这份优秀的成绩与海关近年来陆续出台的便利措施是分不开的，下面就和小编一起来盘点一下吧！

广东省内海关59项自贸试验区制度创新

2021年9月，海关总署广东分署公布海关推进广东自贸试验区创新发展的重点举措及成果。海关共有59项自贸试验区改革创新经验在全省范围内复制推广，占全省改革创新经验的40%。广东自贸试验区挂牌运作至今，广东省内海关累计推出100多项制度创新，推动自贸试验区高质量发展和高水平开放。

其中“原产地签证管理改革创新”“会展检验检疫监管新模式”“国际航行船舶进出境通关全流程‘一单多报’”“入境维修‘1+2+3’监管模式”“先放行后改单作业”等举措，被国务院采纳，成为全国复制推广的改革经验。

目前，珠三角共50个清关点具备实施粤港、粤澳“跨境一锁”条件；粤港跨境快速通关模式已覆盖内地63个通关现场，粤澳跨境快速通关模式也于2020年实施，粤港澳陆路运输通关更加便捷；横琴口岸已实施珠澳两地H986机检结果参考互认，车辆接受检查时间减少40%，口岸通关效率大幅提升。（数据来源2021年）

原文链接：

http://www.customs.gov.cn//customs/xwfb34/mtjj35/3846086/index.html

海关总署支持广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作若干措施

2022年9月，海关总署印发《海关总署支持广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作若干措施》的通知，该公告公布了四大版块，十五项措施。

原文链接：http://www.customs.gov.cn//customs/302249/zfxxgk/zfxxgkml34/4589480/index.html

一、促进大湾区要素便捷流动，增强国际航运物流枢纽功能

（一）支持跨境科研物资自由流动。

（二）便利粤港澳三地人员往来。

（三）促进口岸物流多维发展。

（四）助力国际分拨中心融合发展。

（五）支持中欧班列快速发展。

二、支持重点项目建设，助推重大战略性平台发展

（六）支持跨境电商业务发展。

（七）支持“保税+”业务发展。

（八）助力汽车产业链发展。

三、支持建设中国企业“走出去”综合服务基地，促进国际经济合作

（九）支持服务贸易发展。

（十）支持南沙高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）。

（十一）支持构建综合服务体系。

（十二）积极服务国际交往新平台。

四、加强粤港澳三地规则衔接，支持打造高质量城市发展标杆

（十三）持续优化口岸营商环境。

（十四）优化信用培育赋能企业发展。

（十五）深化“智慧海关”改革促进安全便利。

（十六）强化粤港澳三地知识产权保护执法合作。

通过两年的发展，公告的措施各项均已取得良好的结果，广州南沙已成为粤港澳合作重大战略性平台，引领大湾区发展，并加强与全球经济的合作与融合。

港珠澳大桥，智慧海关打造通关“快车道”

原文链接：http://www.customs.gov.cn//customs/302249/zfxxgk/zfxxgkml34/4589480/index.html

在大桥口岸，海关推行“广东陆路快速通关模式”，应用升级改造的“一站式”车辆验放系统，实现通关效能和通关体验“双提升”。同时，粤港、粤澳“跨境一锁”“绿色关锁”等执法互认助力货物实现口岸直通快速放行。借助H986等高科技大型查验设备，海关提高对进出口货物非侵入式查验比例，大幅压缩企业通关环节合规时间和成本。“两步申报”“两段准入”等改革措施的广泛运用，更是成为大桥口岸通关提速的“助推器”。

　随着粤港澳大湾区协同发展深入推进，港珠澳大桥辐射效应日益凸显。拱北海关积极探索推动与香港机场、澳门机场、香港葵涌码头海陆空联运，实现“空港—陆路—海港”区域联动，提升区域内物流企业的竞争能力，助力国产品牌顺畅“卖全球”。

大桥的影响辐射范围正不断扩大，一大批重大项目和新兴业态通过大桥集聚，同时也为港澳及内地居民消费升级带来了便利。目前，经大桥口岸进出口收发货地覆盖内地31个省（自治区、直辖市），市场涵盖全球219个国家或地区。（数据来源于2021年）

闽粤港“跨境一锁”快速通关正式启动

“跨境一锁”是海关总署“公路跨境快速通关”改革与香港海关“多模式联运转运货物便利计划”（ITFS）有机融合的一种便利跨境转关监管模式。在该模式下，福建、广东、香港三地深度合作，通过应用卫星定位装置、安全智能锁等物联网设备对运输车辆实施全流程实时监控，进出场所卡口时自动判断运抵、验核放行。

原文链接：http://www.customs.gov.cn//customs/xwfb34/302425/5991127/index.html

“跨境一锁”发展历程回顾

1、2016年3月，粤港海关“跨境一锁计划”正式推行，建立“两地一锁、分段监管”的新型便捷业务模式

2、2020年9月，内地海关与澳门海关启动粤澳“跨境一锁”合作，通过应用电子锁及全球定位系统对进出口车辆及其所载货物进行全流程监管，大幅降低货物被重复检查的频率。

3、2020年9月，内地海关与澳门海关启动粤澳“跨境一锁”合作，通过应用电子锁及全球定位系统对进出口车辆及其所载货物进行全流程监管，大幅降低货物被重复检查的频率。

4、2024年7月，闽粤港“跨境一锁”快速通关模式正式启动，标志着闽粤港“一锁连三地，所行皆通途”的快速通关新时代正式到来。

与传统公路转关模式相比，“跨境一锁”业务模式由香港、厦门两地海关对进出口货物实施监管，深圳海关实行途中自动核放，实现货物在内地与香港间公路口岸不换车、不换锁、自动快速验放，在实现运输车辆24小时往返的同时，可有效压缩约28%的物流成本和30%的运输通关时长，为三地企业拓展市场、稳定优化供应链创造了有利条件。

对此双叶客户天马集团厦门区域关务经理邓盛伟作为首批“尝鲜”企业说道：“我司液晶显示面板经常通过香港机场发往世界各地，和传统转关模式相比，‘跨境一锁’真正实现了家门口一站式验放服务，减少了深圳口岸堆存、装卸等费用，一车节约成本约3000元。”

全面合作·面向世界

海关总署通过一系列创新措施和制度改革，显著提升了粤港澳地区的贸易便利化水平，特别是针对跨境物流和通关流程的优化。

广东作为外贸龙头，受益于海关总署的支持，通过自贸试验区制度创新、“跨境一锁”快速通关等举措，从促进要素流动、支持重点项目、建设综合服务体系及加强规则衔接等多方面入手，从粤港、粤澳到闽粤港，实现了跨境运输的更加便捷与高效，为企业降低了物流成本，提升了市场竞争力。

推动了区域经济的高质量发展，增强了国际航运物流枢纽功能，并促进了中国企业“走出去”。这些举措为中国外贸的持续增长提供了有力支撑。相信未来，海关总署将会不断落实各项便利政策，推陈出新优化改革，促进外贸经济发展。

本文综合整理自海关总署

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