路是为交通服务的，世上只有为数不多的路主要是为观光服务，挪威的63号公路就是其中之一。63号公路的特点是“险”：在11公里的距离里以9°的斜坡曲折上升，中间要经过11个发夹似的转弯（U型弯道），最后爬到790米高的山顶，山顶上有一座名为“山妖之园”的观景台，路也称为精灵之路(Trollstigen)。从观景台上俯瞰，在山坡上转来转去的路犹如一条盘旋的巨龙，噫吁唏！此路太危险了，每年只有5到10月通车。

这条路不仅陡而且窄，两辆车要小心谨慎才能勉勉强强错过。就这样，筑路的工程量还是蛮大，1916年开始动工修建，直到1936年才竣工。

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山妖是挪威童话里特定的怪物，请注意，它的手脚只有四个指头。

63号公路接近盖朗厄尔峡湾时，要从高山俯冲到海平面，于是，又出现11个连续发夹弯的道路。

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63号公路拥有两条誉冠全球的惊险之路，因此，它亦被称为黄金之路。这样的路在挪威时常遇到，只不过连续的发夹弯没有这么多。

挪威另一条享有盛名的路是大西洋之路。这是一条建造在岸边的一群岛礁上长约8.5公里的公路，它由8座桥组成，横跨在小岛和礁岩之间，被誉为是全世界最美和最险的公路。

大西洋之路全景（引自网上）

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说其危险，因为建在小岛和礁岩之间，道路或弯曲或骤降或陡升，而且常有大西洋的海浪扑到公路上。说其美，因为沿途可欣赏各个小岛的自然景观，弯曲的道路把它们穿在一起，为防海浪冲击，桥梁要架得高高的，设计的十分艺术，蜿蜒曲折的道路配之沿途的美景，成为挪威世纪性的建筑。桥梁中最有名的是斯托尔桑德桥，它全长260米，长长的弧线宛如一条永不消失的虹悬在海面；凑近看，来往的车辆恍若出没于天上云间。

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挪威为什么有这么多险路？一个原因是挪威西部多山，且与海湾犬牙交错，渡过海湾就要从海平面的位置登上高山，遇到下一个海湾又要从高地落到海平面，所以这样直上直下的盘山路有许多。另一个原因是，挪威接近北极圈，冬季寒冷多雪，在公路上行驶实在是雪上加霜。在冬季许多山路是封闭的，到了六月，这些路才开通。我们在这样的路开过了两次，路面的雪尽管被除净，但路旁的雪堆，犹如雪墙高耸那里，高达四、五米，让人既感慨又胆颤，百味杂陈。

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如此说来挪威的交通岂不糟糕透顶？其实在政府的重视下，挪威交通十分便利。东部和南部地势平坦，铁路、公路修得棒极了；西部则大挖隧道，一座座山挖通，天堑变通途，植被保护了，车速提升了，还不受天气的影响。至于高山上的那些险路，挪威政府也没放弃，让其发挥观光的作用，峡湾加上险路驾驶，吸引大量游客。会开车的男士或女士们真应该去挪威高山路练练胆！

挪威大部分的路还是很好驾驶的，路面状况一流，从未见堵塞，周围环境绿化也特别好。满山遍野的绿色迎面扑来，五颜六色的民居时时一掠而过，驾驶者心里充满了惬意。看景是享受，开车也是享受。

以下的照片拍自沿途

PS 近年来，中国公路发展异常迅速，许多冠军已由中国包揽，如最长渡海大桥、最多弯道公路等。40年前挪威的公里已开发完毕，所以出了大风头。

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