
国庆没有事情。跑去宝鸡和朋友喝酒,在宝鸡市河滨公园北角一个竹林深处看到一方保护碑。仔细一看,原来是“宝天英烈纪念馆”,走进大门。若大个院子里一个人也没有。这里是可以随便进出参观的。偶然也有个罢游人进来。看着展室大门锁着。展厅门口有块牌子我看了看。牌子上写的是下午2点开放。如是就又出去转悠等到3点来。但是还是没有管理人员前来。
现在全国对这些红色景区基本都免费了。可是现在人不知道怎么了。没有几个喜欢的。也许是现在的年轻人对原来的历史没有什么感觉。所以很少到这些地方参观的。就是去也多集中在一些知名的景区,小些的地方。几乎是一天难得有人前来。也是这些具有历史意义的地方更显的清凉。
一个工作人员见我是第2次来了。就说你去看看门口那个老汉在不在。钥匙是他拿着的。现在很少有人来。所以想起来就开下门。有的时候有事情就不开门了。我只好出去找了一圈。没有找到。也只能做罢。
宝天英烈纪念馆位于陕西省宝鸡市市区炎帝园内,是为了纪念1950年中国人民解放军十九兵团和陕西军区修建宝(鸡)天(水)铁路的丰功伟绩,悼念在筑路中光荣牺牲的烈士而修建的,是宝鸡市重要的爱国主义教育基地之一。宝天铁路是陇海铁路线上仅153公里的一段,全线人烟稀少,沟壑纵横,地质结构十分复杂,曾被称作西北干线上的盲肠。有山洞一百余座。南临急湍的渭河,西穿险峻的秦岭,全线地质恶劣,河汊纵横,群山林立,施工艰险。我军将士,发挥高度的爱国劳动热忱,特别能战斗的英雄气概,艰苦奋斗的精神,在没有现代化劳动工具的情况下,用钢钎、炸药、铁镐、人背、肩挑等人工进行劳动,在劳动中,开展创造新成绩革命竞赛运动,并提出劳动加技术的口号,创造发明高线运土,自动倒土等数十种新式劳动工具,终于克服沿线人烟稀少,房粮奇缺的重重困难,在短短的半年时间内,完成了四百余万土石方工程;不仅为进一步改善宝天线打下了良好的基础,也为提前修通天兰线创造了有利条件。宝天铁路的修通,为西北经济建设做出了巨大的贡献。为修建宝天铁路,有五十六名解放军战士光荣牺牲,不少同志负伤残疾,以鲜血写下了不朽的篇章。
为纪念解放军十九兵团和陕西军区修建宝天铁路的丰功伟绩,悼念在筑路中光荣牺牲的烈士,一九五二年,宝鸡市政府和曾是宝天铁路主力的六十四军联合修建纪念碑。市政府于1980年筹建起“宝天铁路英烈纪念馆”,并且由习仲勋亲笔题写了馆名。
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