有轨电车被哈尔滨人俗称为“摩电”，轨道叫“摩电道”。这三张照片记录的是三、四十年代（伪满时期）哈尔滨有轨电车和电车司机的画面。

    哈尔滨市全国最早启用有轨电车的城市之一，1921年12月，中东铁路局与自治市公议会签订《移交电车及市区外电灯权利合同》。1922年5月，哈尔滨电业公司着手修建电车轨道，首先在新城区动工。

    通车车间是在1927年10月17日，当时有两条线路，一条是西马家沟电车厂（今南岗区文明街）到埠头区警察街（今道里区友谊路）；一条是由喇嘛台（今南岗区博物馆）到铁路局（今南岗区西大直街哈尔滨铁路局）。总长8公里，有电车14台。

    1928年，修建了由霁虹桥——正阳街口（靖宇街口）电车轨道，增购西门子厂产电车6台、爱益智厂产电车4台。

    1930年5月30日，道外正阳街口延至道外十六道街电车线路，通车。

    1943年6月，南岗文明街——道里新城大街（尚志大街）电车线路通车。

    1944年1月，哈尔滨交通株式会社开始修筑4线电车。线路为顾乡屯——安和街——中央银行——田地街——南极街——滨江车站。6月，中央银行——安和街段单线轨道敷设完工。同时修建道外电车厂（哈尔滨电缆厂址）。

    截止至1945年，哈尔滨有轨电车运营线路共有4条，电车54台，线路总长16．06公里。