吕荣寰,时任东省铁路督办，1927年6月10日到任，1929年去职。照片摘自1927年12月东省铁路经济调查局编辑出版的《北满与东省铁路》一书。《北满与东省铁路》1922年先出的俄文版，1924年出版了英文版，中文版1927年出版。

    东省铁路是中东铁路民国时期的称呼。1918年2月1日，东省铁路铁路督办公署在哈尔滨正式成立，时任吉林省省长郭宗熙兼任首任督办。

    吕荣寰（1890年－1946年），字维东，奉天省抚顺人，1911年考入奉天省立一中，两年够考入江苏省立法政专门学校，毕业后回奉天（沈阳）开办律师事务所，曾任奉天律师公会会长、奉天省议会副议长。

    1923年（民国12年），他受张作霖的指示到莫斯科同苏联进行交涉，翌年9月，签订“奉俄协定”；1924年10月2日，任东省铁路理事；1925年2月17日，接替辞职的彭金凯暂代中东铁路理事长；1927年6月2日，东省铁路督办于冲汉辞职，吕荣寰接任督办兼理事长；1929年因“中东路事件”而去职。

    1932年，伪满洲国成立，吕荣寰投靠日本人成为汉奸，任哈尔滨特别市市长兼市政筹备所所长。

    1933年7月，任哈尔滨特别市市长兼东省特别区公署长官。翌年1月，东省特别区公署改组为北满特别区公署，任该公署行政长官。翌年11月，兼任滨江省省长（12月正式就任）。1935年5月，升任民政部大臣兼国道会议副议长。1937年5月，任实业部大臣。7月，部门改组，他任产业部大臣。1940年5月，改任民生部大臣。翌年1月，任满洲国驻南京国民政府（汪精卫政权）的驻华全权大使，到南京赴任。1944年，回到新京成为待命大使，翌年辞职。

　　1945年8月15日日本投降后，吕荣寰被苏联红军逮捕押往苏联。1946年，在西伯利亚病逝。