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使用多功能自行车通勤

多功能自行车其实是结合公路自行车以及山地自行车特性的一种特殊车种，在欧美国家比较流行。结合大尺寸轮径，光头胎，平把等让骑行变得舒适顺畅，另外骑行姿势也不像公路车这般竞速，比较接近休闲山地车的骑行姿势，在欧美作为长途骑行或是通勤使用非常的受到欢迎。

多功能自行车也会配置挡泥板，脚撑，货架等适合旅行或是通勤使用的配件，让它的使用途比其他运动取向的自行车多了很多。

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使用折叠自行车通勤

家里没空间放自行车吗？ 或是你需要转乘大众交通工具？ 折叠车将是很好的选择。（根据国内城市不同，关于携带自行车上大众交通工具的规定可能不同）

正如其名，折叠自行车透过折叠机构能方便将自行车的体积缩小，可以根据个人需求随意使用，适合搭配大众交通工具，或是汽车，能延伸骑行的使用范围。

现在的折叠车都被设计成方便折叠以及携带，适合搭配大众运输交通工具一起通勤。如果你通勤的线路不需要使用其他大众运输，非折叠式的自行车可以骑得更快更舒适。

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使用公路车通勤

现在公路车的款式定义已经非常广泛，这里指的公路车不是只局限于竞赛用的公路自行车。

许多通勤用的公路车在出厂时就会配置上挡泥板，其实在以前使用公路车做长途骑行旅行也是非常流行的。现在有许多快拆设计或免工具安装设计的挡泥板能够轻易让公路车转变为通勤使用。由于公路自行车本来就是设计为长距离竞赛使用，细轮，大轮径，轻量，变速系统等，都是让很多骑士选择公路车的主要原因。在较长距离的通勤状况下，公路自行车是很好的选择。

现在市面上有许多适合通勤使用的高性价比公路车，BTWIN Triban 5 配置铝合金车架，碳前叉，Shimano Sora 27速 变速套件，现在只售3699， 不论通勤或是运动使用都能完美驾驭，是非常好的选择。

公路越野运动越来越流行，有一种新兴自行车也开始被大家所关注，cycle-cross 自行车，公路车架搭配越野车胎，碟刹或是吊刹刹车系统，让公路车的骑行速度感和通用性做结合，也是适合作为通勤使用的好选择。

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使用山地自行车通勤

单避震山地车（硬尾车—没有后避震）比全避震车更适合当作通勤使用，由于后避震在城市通勤使用机会不高又增加重量，因此不是需要考量的范围。

另外，将越野用外胎改装成颗粒较小的细胎更适用于城市通勤，能骑得更快以及省力。

小编建议如果想要用山地车当作通勤使用，可以把外胎换掉，并且装上后货架，会比较适合作为通勤。