桂江码头,才是记忆里我的故乡

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平乐桂江码头
2015年12月16日,我翻开《南方都市报》文化副刊,惊喜地看到一则大标题:“不在城乡结合部的平乐镇”。也有作家写“平乐镇”了,它会不会写到那风姿万种的码头呢?我看了几行就失望了。原来它是一篇书评,评的是成都80后作家颜歌最新短篇小说集《平乐镇伤心故事集》。该书的“平乐镇”拼图,拼的是虚拟的川西“平乐镇”。真不明白,广西怎么不产颜歌这样的作家?真实的平乐镇,绝对比虚拟的川西小镇更加引人。光那码头的故事就会写不完!
在央视纪录片《桂江船民》里多次出现的平乐镇,是平乐县城所在地,是一个有1700多年历史的广西重镇,多年曾是桂北的政治经济文化中心。它古称昭州,三国吴甘露元年(公元265年) 就已在此置县,唐大诗人李商隐曾任昭州郡守,“桂州总管”李靖大将军,奏准朝廷把平乐改“县”为“州”,在漫长的历史长河中,平乐还停驻过张九龄、解缙等文人墨客。平乐镇位于“三江口”。阳朔流来的漓江、荔浦流来的荔江、恭城流来的茶江,在这里亲切携手,合流成桂江。汇集三江之水的桂江,自古以来,一直是广西河流文明的主要代表。它向东南流去,至梧州与浔江汇合成西江,再奔向珠江,经过广州,汇入大海……有江必有码头,平乐镇依山傍桂江而建,靠水一侧,都是吊脚建筑。那25个古码头,正是因母亲河桂江而成。
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三江汇流平乐镇
自明清时期起,广西就是广东经济发展的辐射地之一。民国以后,两广间贸易额不断增长。特别是李白新桂系确立了对广西的统治地位后,提出了“建设广西、复兴中国”的口号。采取一系列措施发展对外(省)贸易。1935年时广西全省共有商店2012家,其中粤人所办1442家,占7成以上。梧州24家银号,粤商占23家。上世纪30年代广西年出省货值广东占1/2以上。当时广西无铁路(1940年湘桂铁路衡阳-柳州段才通车),公路网不健全,水运是主要运输方式。西江支流网渗透广西大部份地区,而且顺流富裕的珠三角地区,因此成为当时两广经贸交往最主要的运输网络。 而三江合一的桂江,是西江支流网中规模最大的综合性航道。历代广东商人溯桂江而上,顺着桂江各支流深入桂北各地做生意,以至于桂北出现了“无东(广东人)不成圩”的商业谚语。桂北各县的土特产,用小河船通过漓江、荔江与茶江,以及其它支流,运到平乐镇,利用码头转装仓库,再通过码头,入大船顺桂江运到广东。广东的工业品,则逆向运输至桂北地区,同样要在平乐镇转运。各地的货运船只不仅是在平乐镇桂江码头转运货物,还在平乐桂江码头补给和休养维护船舶,当时在平乐还设有广西最大的水政管理枢纽。以平乐镇为中心,桂江汇集了10万船民。遥想当年,桂江百舟竞流,船来船往,这25个码头同时上货下货,老板吆喝,挑夫呼号……古昭州是何等的热闹和繁华!
1971年平乐镇才有自来水,过去居民家庭用水,得到桂江去挑。那25个码头,成为平乐镇居民的黄金生活通道。早上,挑水的居民,在码头相遇,会相互问早晨好。码头很长,台阶有百级之多,挑水常常中途需要休息,于是歇脚的几分钟,大家拉起家常。我家嫁女,你家添孙,那盛况,那喜悦,洋溢在码头上。黄昏,码头是另种风景:洗衣的妇女,江泳的小孩,在那里熙熙攘攘。平乐镇的狭窄老街,一边是山,一边是临江楼房。在电风扇还是稀品的贫穷年代,夏日酷暑,那码头成为最好的“城镇空调”。一阵阵江风,从码头给老街注入凉爽。在最热的季节,码头成为人们晚上乘凉的最好地方。更有甚者,干脆整夜露宿在码头上。记忆里最难忘的码头在大街,平乐镇最繁忙的渡口就在那个码头上。公益性的大渡船,过一次只要两分钱。市场化的小艇,过一次则要5分钱。每天,到平乐镇赶集的对河农民,在码头上上下下,鸡鸣鸭叫,集市似乎就在码头上。码头对面,就是旧平乐中学。每到周末,回家的中学生,把笑语撒满青石台阶。
前些年,一张老照片彻底颠倒了平乐。这张相片竟然是桂江后廊中下的船家酒吧和美发厅!很早以前,平乐一些地方文化爱好者考证过平乐桂江的“水上榭台”,后来查阅相关资料,发现了这样的“水上榭台”就立在平乐县城码头下的河滩上。如果沿用现在的观点看这张老相片,没有人会相信这是平乐。因为平乐历史上没有桂林和阳朔那样发达的旅游市场,贫苦的船民不会有此等时尚消费。相片中的酒吧和美发厅存在于平乐桂江码头,是因为一段很特殊的历史。四十年代抗日后期,在北面桂林和南面梧州都被日寇占领的时候,平乐就成了南来北往的广西大后方。平乐镇兴建了黄埔军校分校,组建了学生军,各路军队和名人过往密切,美军特勤小组进驻平乐,广西桂剧名人几乎都光临平乐,每天三个戏苑从白天唱到晚上,平乐镇公开注册营业妓女多达600多人。如此看来,平乐桂江码头停靠酒吧船只,实在太正常了。