漫步苏州护城河健身步道（下）_601居士

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漫步苏州护城河健身步道（下）

(2016-02-27 17:07:41)

标签：

漫游

苏州

护城河

健身

步道

分类：游记

绿浪东西南北水

　　——漫步苏州护城河健身步道（下）

1月20日：走了一个步道段：桂花公园段，这是“城南故道”主题中两个步道段之一。

　　⑹桂花公园段（竹辉桥→南园桥，1208米）

　　再次从桂花公园进入了健身步道，从竹辉桥处往南走 400米，就到了一座古城门，它是护城河48景之“旧城堞影”，步道边的指路牌称它是蛇门。城墙上满布的青苔和纵横的老藤，衬托出它的古老和苍桑，城门外河道交错水流淙淙绿浪回旋。

　　这座古城门只有水城门，位于东、南护城河的转角处，但是不是伍子胥时代的古八门之一的蛇门，找不到确切根据。按照天干地支，城南巳位，五点钟方向，在生肖中属蛇，这里是蛇门；在宋代绘制的《平江图》里，这里是赤门。在1940年的地图上，蛇门在现人民桥东 500米处。那地方现有一座“南园亭”，此亭是护城河48景之“蛇门迎辉”，说明在编排48景时，大家认为古蛇门应在那附近。如今指路牌把这座古城门也称为蛇门，那岂不是有两座蛇门？

　　顺着步道上城墙向外看，视野骤然开阔，登时心旷神怡。这地方是四水汇合之地（看起来好像是五水汇合，因为长岛把东护城河分了为两半，就像两条河），风景极佳。正对桂花公园的南护城河南岸是著名的护城河48景之“觅渡揽月”。觅渡揽月是护城河风光带上的一颗明珠。700 年前建造的单孔石拱桥“灭渡桥”是其久远的历史，而在灭渡桥南不到30米的大转弯现代化公路桥“觅渡桥”以及游轮码头则是其灿烂的现在。并且，风景区将我所在的城墙、樵楼和古蛇门尽收眼底视野内，码头上的三座青铜雕塑“归来”、“呼唤”、“化斋”有如锦上添花，游人如有闲暇，颇值一顾。

　　这段健身步道通过贯通竹辉桥桥底空间连接到公园内部步道，借用了原有的环古城风貌带的道路，使健身步道与公园步道一体，景观营造以简约、舒适、亲民为主。

　　下了城墙，就开始向西行。400 米外，有护城河48景之“水绿双亭”，说是一景，其实没什么大看头。从“水绿双亭”再往西 400米，就到了南园桥，从而结束了步道的桂花公园段。

　　视频地址：http://www.56.com/u67/v_MTQwMzkwODU2.html

1月27日：走了一个步道段：南门段，这也是“城南故道”主题中两个步道段之一。

　　⑺南门段(南园桥→蟠龙桥，1600米)

　　步道从南园桥北堍下经过。在南园桥西 100米处有南园亭，这是护城河48景之一的“蛇门迎辉”，据说古蛇门就建在此。但若古蛇门在此，为何指路牌又指称桂花公园中的那座城门为蛇门呢？苏州人自己都弄不清了，外地游人更会弄昏头，蛇门的位置已成了无头公案。

　　再向西 600米到达轮船码头。码头两端是封闭的，步道到此转向码头外的小区道路，前行 250米又可按照指路牌的指示重新进入步道，再行 250米到人民桥。

　　这一段步道几乎都是利用原有的道路，景观以突显城市绿化为主。结合道路整修及绿化恢复，丰富绿化层次及绿植组合，在局部区域点缀紫藤长廊，给人以丰富的视感。

　　快到人民桥时，对岸有一座亭，亭子里有天涯歌女的青铜群雕。

　　人民桥这一带被苏州人称为“南门”，这也是苏州唯一没有城门的“门”（其它的苏州城门都曾经在历史上存在过）。人民桥是一座廊桥，北接人民路，与人民路北护城河上的平门桥遥相呼应。平门桥的桥墩上有浮雕，人民桥的桥墩上也有，共有16幅浮雕，但在步道这一边只能看到８幅，其余８幅要到对岸去才能看到。与平门桥墩的无名浮雕不同，人民桥墩的浮雕都有标题，分别是：能工巧匠、山塘风韵、吴门画派、学风蔚然、明吏治府、烟雨江南、人文荟萃、百艺竞秀。欣赏着这镌刻着的历史，犹如迈进了时光的隧道。

　　过人民桥 100米有护城河48景之“南门春晓”，回廊飞亭山石绿植，够得上一景。

　　离人民桥 500米是蟠龙桥。蟠龙桥是2003年修建的三孔石拱桥，它所使用的材料大部分来自枣市桥（原胥江上的古桥），高高拱起的三个桥洞像炯炯有神的眼睛，潺潺的河水在桥下流过。桥两边的阶梯各有40级台阶，在石阶两侧还有轨道，愈到桥顶面，轨道就愈贴近桥栏，估计这种轨道是用来推单车上下的（过独轮手推车不行，因为上到台阶的一半时轨道已挨着了桥栏）。

　　视频地址：http://www.56.com/u66/v_MTQwMzkyNTI3.html

1月28日：走了一个步道段：盘门段，这是“水陆遗辉”主题三个步道段中的第一个步道段。

　　⑻盘门段(蟠龙桥→新市桥950米)

　　盘门段的风景很是优美：曲径凉亭树丛、石凳石碑驳岸，斑驳的城墙、古香的城楼、沧桑的桥身、摇曳的桥影，再加上2500年的传说和典故，共同构成风姿卓约的景观，当真令人心旌起伏难平。

　　蟠龙桥西 100米的对岸有护城河48景之“长亭照晚”，我是近午时分到此，不知傍晚在夕阳的余晖中又是何等的景致？

　　蟠龙桥西 150米处有护城河48景之一的“翠台英华”。在“翠台英华”斜对岸（就是“长亭照晚”西边80米处）还可见一座小型的古石桥“兴龙桥”。

　　出了“翠台英华”，就到了盘门景区外广场。如果你时间宽裕，或是与友人一起闲逛，可以在此停留一会，欣赏水陆城门和吴门桥等景观。或者干脆在陆城门前购票进入，内有著名的瑞光塔、千年夹石和伍相祠等，很值得一看。

　　这一片广场最大的亮点当然是盘门的水、陆城门和吴门桥，这也是护城河48景之“龙蟠水陆”。

　　盘门是苏州乃至全国保存得最好的水、陆双城门，两门相距百余米，而且都有瓮城。唯其古，愈显遒劲。

　　吴门桥是护城河上空的唯一古桥，单孔，始建于北宋年间。高高的桥洞与水中的倒影合成了一个巨大的月亮，高高隆起的桥身，有如雨后彩虹凌于月亮之上。它也是盘门三景之一（另两景是盘门双城门和景区内的瑞光塔）。

　　盘门水城门与南护城河之间有一座小巧轻盈的花岗石平桥"水关桥"，因水门的走向与而护城河均是东西向，所以河水经由水关桥后要转个90°的弯流入水门。此处北倚高耸城墙，南临清清护城河，与吴门桥两堍相接，才下这桥又上那桥。

　　桥下的河水清冷而寂静，涟漪微皱，自然而美丽。偶尔快艇突至，波涛汹涌，水声急起，堤岸边便巻起千堆雪，河边婀娜的垂柳，也便跟着那浪气轻盈地舞动，又有着另一种奇妙的韵味。

　　盘桓良久，接着往前走，过“古城遗韵”门，从此门到南、西护城河交界处 250米，从交界处到新市桥 400米，这一路上，右手边是绿树掩映的城墙，左手边是波光粼粼的西护城河和宽阔的河滩，视线开阔，西护城河外的马路上，车辆和行人如梭，不愧是以“水陆遗辉”为主题打造的这段健身步道，不但紧贴城墙主题，结合大气舒朗为主，凸显闹中取静的感受以及城墙的沧桑，还更换了路面材质，以透水混凝土路面给游人更舒适的步行感受。所以，在步道上行走的有老中青幼各色人等。

　　快到新市桥时，路边有一座墨胜亭，“墨胜”两字不知何意，或者有何典故？

　　视频地址：

2月3日：走了两个步道段：少年宫段和石路段。

　　⑼少年宫段(新市桥→姑胥桥，1150米)

　　这一段步道的修建思路，是在利用已有道路的基础上，结合该段开阔的水面及丰富的内容，依托健身步道打造融合性景观，保持整段景观的协调，让人体验少年宫的隔墙童音、百花洲的民俗风情、以及古胥门的厚重文化。范围内的著名景观也很多：少年宫的聚萤楼、古胥门、伍子胥石像、万年桥、挹胜亭等等。

　　从新市桥北上 300米，就到了少年宫。少年宫楼取名“聚萤”，将少年喻为萤火虫，寓意深长。

　　少年宫再往北，是百花洲，也是护城河48景之“姑胥拥翠”。百花洲是宋时旧名，原本为接待外国使臣与高官显宦的姑苏驿的精致后花园。不过现在的草木都是一派凋零，"拥翠"是谈不上的。

　　百花洲的尽头有一座“民不能忘”古石牌坊，两边柱上有对联：

　　居官当思尽其天职

　　为政尤贵合乎民众

　　这座牌坊是群众自发为清朝江苏巡抚汤斌所立（当时府衙在苏州）。据说汤斌极得苏人拥戴，他离任时，民众将他一直送到了淮河边。我想，不论古今，不论政党，能做到对联上的两句话，就能获得群众的拥护和爱戴，那就是大大的好官、好党。

　　离“民不能忘”牌坊不远的江边有“接官厅”，这也是护城河48景之“驿亭吴韵”。接官厅相当于现代的干部招待所。

　　接官厅之北就是胥门广场。古胥门在胥门广场中部东侧，因门朝西，夕阳可照，所以在护城河48景中取名为“故垣夕照”。“胥门”二字金戈铁划古意盎然。城墙残垣高７米多，斑驳的墙体透出无尽的沧桑。顺阶上城墙，荒草蔓延枯藤缠身，望不尽的护城河水涛声依旧，它比黄尘古道更让人断肠。

　　胥门方场对岸的河畔，有座小亭，是为护城河48景之“皇亭御迹”，亭外有三块石碑，是康熙的训话或诗词。

　　胥门广场北端有伍子胥石雕立像，高４米，长髯垂胸，衣带宽大飘逸，姿态风流儒雅，巍然屹立令人仰视。伍子胥是个奇才，他不但是杰出的统帅，也是苏州城的总设计师，当年为吴国立下赫赫功劳，最终却落得悲剧下场。伍子胥石像的背景，是一堵长10米高３米的石墙（也许是砖墙），墙上是４幅描绘苏州有代表性历史事件的大型浮雕，设计得可谓意味深远。

　　石墙的背面，上书“相土尝水象天法地”八个金色大字，高度概括了伍子胥的建城精髓。这也是护城河48景之“象天法地”，是一堵纪念伍子胥建造苏州城的功绩墙。

　　石墙西北方30米，是苏州的“桥中状元”——万年桥，它与南郊的宝带桥（澹台湖大运河边）、山塘街的彩云桥，被苏州人称作桥之“三鼎甲”，据说这三座桥的桥型之奇、工艺之高、雕饰之美都令人叫绝。这几座桥我均有幸访问，只是山塘街的彩云桥已毁，现为毫无美感的铁架桥。万年桥虽名为“万年”，却命运多舛。这座文康石造的桥，被明朝的苏州知府为讨好严嵩而移建到江西分宜。原址一直空空，直到清朝才又重建，却已较原来样式有所逊色，至少“奇”是谈不上了。今桥又是2004年仿清代桥重建的，虽其名仍古，其身却已算不上古桥了。所以，三鼎甲已只剩下宝带桥了。

　　离万年桥50多米处有挹胜亭，从亭柱上的对联来看，也是纪念伍子胥的功绩的。

　　离万年桥 250米是姑胥桥，到这里就结束了步道的少年宫段

　　视频地址：http://www.56.com/u81/v_MTQwMzkyNzE4.html

　　⑽石路段(姑胥桥→景德桥，1220米)。

　　这段步道叫石路段其实不确切，因为石路离这段步道还比较远。

　　姑胥桥堍的壁上有彩绘浮雕——水八仙，都是苏州常见的可食用的水生植物，活泼泼的，水淋淋的，一股湿润仿佛透空而来。

　　通过姑胥桥的这段栈桥是新建的，过了姑胥桥后的步道没有什么亮点。由于临近城市中心区，周边有较多的公共建筑，必须在有限的空间内做好与周边城市功能衔接，优化景观布局，让游人在都市的围合中感受那一抹精致的绿色。

　　姑胥桥→干将桥 570米。离干将桥 100米处有学士亭，此亭在学士街之西，学士街则因明代大学士王鏊居住在此而得名（王鏊老家在太湖东山的陆巷村）。亭内挂着一块匾，上书“学士遗风”四个篆体字。

　　干将路是苏州城内东西走向的主干道，它把苏州城等分成南、北两截。干将桥是干将路西边的跨护城河的桥，它与干将路东的跨护城河的相门桥遥相呼应。“干将”这个词是为了纪念春秋时期的吴国铸剑名家干将，当时干将与其妻莫邪就在现在的相门处开炉铸剑。

　　在干将桥北约 170米处，步道尚未完工，廊桥已经建好，廊桥两端的步道正在修建中，这段步道约为60米，目前是借道旁边小区的道路通行。

　　过了这一段，再进入步道，就到了西护城河向外扩张的拐弯之处，在完整的步道图上，可看得更明显。

　　离干将桥 650米是景德桥。古朴美丽的景德桥由三座并行紧挨着的桥梁构成，中间为平直的梁桥，供汽车行驶，两侧为玉带状的拱桥，供行人过往。桥拱那优美的弧形曲线带给游人一种爽歪歪的视觉享受。这座桥立面造型丰满，是古典美与现代美的有机结合，与环城河风景带相得益彰。

　　至此，“水陆遗辉”主题的三个步道段就都已走完。

　　视频地址：http://www.56.com/u80/v_MTQwMzkyODA1.html

2月7日：走了一个步道段：阊门段

　　⑾阊门段(景德桥→惠济桥，1630米)

　　阊门段是“古韵今风”主题仅有的一个步道段。这段步道的对岸比步道所在的东岸更加繁华更加靓丽。

　　距景德桥 200米的南新桥是金门路的一部分，步道在这里要上金门路，再从南新桥另一边下步道，金门路比较繁忙，游人要注意安全。南新桥东百米处就是金门，也是护城河48景之“金门流辉”。南新桥与金门均是民国年间修建，但金门墙体上爬满藤蔓，倒显得年代久远。金门的城门有三个门洞，中间的大两边的小，资料说它是“罗马式”，罗马式指一种西方建筑艺术风格，但我没加研究。

　　南新桥至阊门吊桥 520米，因吊桥桥底无法新建栈桥，所以步道又上桥头，从阊门旁边经过，再在吊桥的另一边下步道。阊门是护城河48景之“气通阊阖”，属于古八门，历史悠久，它也是水、陆双城门。阊门桥为何称为吊桥呢？我估计此桥在古代是吊桥，现在虽已改建为廊桥形式，但依然沿用了过去的桥名。

　　这段步道的河对岸是南浩街，也是护城河48景之“锦绣南浩”。南浩街又有18景，如金阊亭、万人码头牌坊、神仙庙等。金阊亭是西汉时的地方吏员和富户向朱买臣赔礼道歉而建。万人码头旧称“犯人码头”，皆因苏州是古时州府所在，各县押送的犯人都从此码头进出，故名。后来犯人改从陆路，此码头取其谐音就改为现名。码头牌坊上有半幅对联：“三吴明清第一街水陆两旺驰誉五湖四海”，面向全世界悬赏征下联，每年奖金递增，如今已达20万，仍未征集到合适的下联。万人码头牌坊北侧10米就是神仙庙，神仙庙比较特殊，供奉的不是西方佛祖，而是中国的八仙，而以吕洞宾为主。庙虽不算大，但建筑雄伟，再现了昔日景象。传说农历四月十四那天是吕洞宾的生日，他会化装来此度化有缘人，所以人们成群结队去神仙庙祭拜，希望遇到他，以至于演化为一个庙会——“轧神仙”（“轧”念“嘎”音）。

　　在南浩街以西就是鼎鼎大名的石路商业区，也是苏州城外最繁华之处。

　　阊门水域为五水交汇，沿河两岸上下风景秀丽，河道纵横，水流盘旋，绿浪回荡，很有“船在波上游，人在画中行”的意境。

　　西岸有一座三层的朝宗阁，建于2012年。600 年前，阊门一带的原住民被朱元璋赶散到外地，如今他们的后代来此寻根认祖，集资建了阊门寻根纪念地。

　　吊桥以西，过渡僧桥和山塘桥，有著名的七里山塘街和山塘河直达虎丘，街上河中多次发生过唐伯虎遇秋香、状元公洪钧遇名姬赛金花这一类才子佳人的故事。

　　总之，阊门这一大片区域就是《红楼梦》中所描述的“最是一二等温柔富贵之地”。所以建议游人步行到此后，暂时离开步道过吊桥，去游览一圈再返回来接着走。

　　离吊桥 160米处有五龙桥，为三孔石拱桥，两边台阶挨着桥栏处有轨道供单车推行。

　　从横跨水城门河的聚龙桥起，往北 550米的范围内，都是民国风情街。但风情街还没完工，所以车马冷落行人稀。这一片是旧时苏州的北码头，从大运河通过铁岭关、枫桥、下塘河东来阊门的货船，以及从惠济桥北的十字洋河通过西护城河南下阊门的货船，都要在此码头靠岸卸货，所以旧时这里是异常热闹繁忙的。北码头也是护城河48景之“古津帆影”。

　　民国风情街虽乏善可陈，但有三处青铜雕塑颇值一观。“打陀螺”体现了一种童趣，使我想起读小学的时光；“回家乡”反映了民国时期码头上的生活场景；“打神仙米”使我想那一声炮响给童年的我所带来的无穷快乐。

　　从“打神仙米”雕塑至惠济桥约 400米，这一路已无看点，但至少有一半是人、车混杂，游人要注意安全。

　　阊门步道段，作为一条南北走向的通路，冬日漫步，沐浴着透过树叶间的缝隙洒在身上的阳光，温暖舒适而惬意。这一段主题被命名为“古韵今风”，当真是名副其实。

　　视频地址：http://www.56.com/u35/v_MTQwMzkyOTM2.html

　　漫步完整个步道后，我发现，这条最有苏州历史文化味道的步道，串联起了城市的古韵今风，既可以与古城内大街小巷以及园林、博物馆和名人故居结合，也可以与古城外，如虎丘、寒山寺等景区沟通。除了风景之美外，沿途完善的配套设置也体现出了设计的人性化。步道沿线设置了各类指示牌、警示牌、宣传标识、垃圾桶、座椅、照明灯以及救生设施，健身步道的每一个节点，均设提示牌告知游人到下一个节点的距离和所需的时间，消耗了多少卡路里，提醒市民在健身的时候需要注意些什么。遇到雨天，廊、亭、城墙、桥洞等处都可以避雨。整个步道设有20多个公共卫生间，平均 700米就有一个。最重要的是，共设有 200多套监控探头，为治安环境提供了有效保障。

　　不过也有不大和谐的事情，我不时看到有人牵着小狗在漫步，以时髦女郎居多。尽管步道的规则上写着不要带宠物入内，但外表光鲜的女郎们可能都不识字，依旧我行我素。我估计要想让国人们像德国人那样守纪律守规章，可能还需 100年。现阶段既然做不到这一点，就只有退而求其次，修改规则：必须在宠物们屁股处挂上专用的兜兜，并有专人监督、罚款。

　　目前开通的还只是护城河内侧步道，如果有一天，护城河外侧也能全线开通步道，那才真正是给古城戴上了一条美丽璀璨的项链。

　　白居易有诗云：

　　处处楼台飘管吹，

　　家家门前泊舟航。

　　绿浪东西南北水，

　　红栏三百九十桥。

　　当你顺着步道绕苏州城一圈后，就会体验到这种意境。

图片：

护城河48景之“觅渡揽月”景区的灭渡桥（前，单孔石拱桥）和觅渡桥（后，公路桥）

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护城河48景之“水绿双亭”

http://img2.yododo.com.cn/files/blog/2016-02-26/01531D4561B40C56402881E55319B997.jpg