中国新冠病例增加，大规模封锁对航运意味着什么？

中国会以不同的方式处理这次疫情并保持出口货物畅通吗？

新冠疫情使运输行业进行迟缓。中国正遭受自大流行开始以来最严重的疫情。深圳（人口：1750 万）周日进入封锁状态，关闭工厂。实施新限制措施的上海也病例激增。

上海是世界第一大港口，深圳是第三大港口。去年 6 月，深圳盐田码头爆发疫情时，延误的船舶数量是苏伊士运河 Ever Given 事故中的两倍。

S&P Global Commodity Insights 全球集装箱货运执行编辑 George Griffiths 表示，新的疫情对跨太平洋集装箱航运的影响取决于港口是否与工厂一起关闭，如果关闭，关闭多长时间。

Container xChange 将最坏的情况描述为“对已经瘫痪的供应链的重大冲击”。Sea-Intelligence 副总裁 Bjorn Vang Jensen 在一篇在线帖子中警告说，如果盐田关闭，“它重新开放时的鞭打效应将浪费美国取得的所有进展（可能是正在取得的进展）。”

正面影响和负面影响

最坏的情况可能仍然会发生，但还没有发生。班轮巨头马士基周一报告称，包括深圳在内的中国所有港口都在正常运营，并“照常营业”。深圳的仓库关闭至周日。上海和青岛的仓库仍然开放，但卡车司机需要进行核酸阴性检测才能提货。

格里菲斯告诉American Shipper，“如果没有港口关闭，但工厂的产量减少[通过封锁]，这实际上对港口来说非常好。”这将允许更多积压在中国出口码头的货物装上船舶，并有助于在不迫使承运人“停航”（取消航行）的情况下使供应链流动正常化。

如果中国港口确实关闭，导致船舶停航，这对美国港口来说将是短期的利好——但他们会在后期承担费用。

“考虑到目前在码头的集装箱数量和腹地问题的数量，任何可以在进口方面提供喘息的[美国]港口都是积极的。它将缓解这些问题，”格里菲斯说。

来自项目 44 的数据显示，盐田的平均集装箱停留时间在去年停工后飙升至 20 天以上，远高于春节和黄金周假期期间的停留时间。滞留在中国的集装箱越多，加州的瓶颈压力就越小：去年盐田关闭时，洛杉矶和长滩港口的船舶排队减少到个位数。

图表：FreightWaves SONAR

蓝线=盐田停留天数，黄线=宁波，红线=上海。

“但需求仍然存在，”格里菲斯说。“仅仅因为它不能移动并不意味着它就消失了。这只是意味着必须在以后补偿需求。”

盐田重新开放后，整个 2021 年下半年，在南加州近海等候的船只数量激增。运价飙升至新的高度。“去年，盐田确实是最大的推动力。当我们看到利率飙升时，这是因为市场上积聚的所有被压抑的压力都释放了，”格里菲斯说。

“如果我们现在看到（中国）港口开始关闭，我们可以看到 2021 年发生的事情再次开始上演。”

2022 年 VS 2021 年：需求

目前的市场状况与盐田关闭时的市场状况存在重要差异。某些状况可能会减少这次中国港口关闭的影响，另一些可能会增加影响。

一个区别是美国的进口需求：2021 年的进口需求处于历史高位，并且似乎在 2022 年至少暂时放缓，超出了正常的春节期间的平静期。

“尽管 4 月看起来相当紧张，但我们还没有看到 2 月或 3 月的大量订单。与农历新年过后的情况相比，我们看到了一些改善，但仍然相当不温不火，”格里菲斯说。

展望未来，乌克兰的战争可能会成为需求逆风。美国的支出不再受到政府的刺激，而战争加剧了通货膨胀。

“随着大宗商品价格飙升和通胀担忧加剧，人们越来越担心消费者支出将受到影响，”Clarksons Platou Securities 分析师 Omar Nokta 上周表示。“我们看到前景不明朗，尤其是需求方面。”

2022 年 VS 2021 年：港口拥堵

与中国上一次重大疫情的另一个不同之处在于：港口拥堵现在更加严重。

2021年5月，在去年盐田关闭之前，平均每天有19艘集装箱船在洛杉矶和长滩等待泊位。截至周一，共有 43 艘（包括港口水域内外的船舶）。

好消息是，这还不到 1 月 9 日等待的 109 艘船舶的历史最高水平的一半。根据 Sea-Intelligence 的说法，坏消息是下降是由于来自亚洲的船舶减少所致，这一趋势即将急剧逆转。

运输量也已转向北美其他港口。在上周的季度电话会议上，远洋运输公司以星 (ZIM) 的高管强调了市场向温哥华、不列颠哥伦比亚省以及东海岸港口的转变。

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再加上洛杉矶/长滩的队列，在新冠再次威胁要破坏跨太平洋供应链的时候，北美港口外仍有 140 多艘集装箱船。

译自：American Shipper,《What China COVID spike, massive lockdown means to shipping》by Greg Miller

现在深圳的疫情比去年盐田的更严重，甚至波及了其他区。我们能做的就是配合所在区域的防疫工作，应检则检。

在出货方面，宏铭达物流会积极跟货主反馈当前的码头情况，提还柜也许会延迟。取得谅解，减少客户忧虑。同时我们也对防疫工作充满信心，疫情过去后深圳将又是一个崭新的面貌。