SKF轴承金属支架是最常用的可分为浪形保持架和实体保持架。为了提高系统的可靠性和SKF轴承寿命，实体保持架的设计，在笼设计一系列的技术革新，以提高发动机的SKF轴承寿命。笼结构摒弃传统的丝带笼，笼的设计。金属实体保持架钢筋笼的强度，适用于工作场所的高强度和高温笼。因此，SKF轴承在高温，高速运行，可以防止保持架的磨损，断了。最后，SKF轴承保持架并不是由于早期损坏而无法使用，保持架的使用寿命延长，整个的SKF轴承寿命提高。保持架P ~ # T直径的设计中采用了外环和导卫设计。SKF进口轴承的工作过程中，保持架运动是最不稳定的，因此，必须有一定的指导，以确保笼运行稳定，减少冲击和各种笼交变应力的不平衡力。

    本产品采用外导轨结构，在外法兰座导向正确的操作，在外圈凸缘实现指南，即外径间隙笼直径和外环是非常小的，持有人的外圈凸缘直径导向和滚动体转动SKF轴承的旋转驱动。与外圈引导，持票人可以做的好，这些人由于离心力的作用是更适合于高速运动，更适合于SKF轴承的使用环境。笼口袋结构采用特殊设计。保持均匀分布的半笼口袋，口袋小半球面兜孔笼，2.5在一起形成一个椭圆球面。在口袋里的椭圆球形设计，有效降低了球和保持接触点和接触区框架的口袋，有助于减少摩擦力矩。椭圆球面效果容易口袋和球的接触，更准确的振动，噪音低，运行平稳，从而限制了速度以保持架的振动幅度，但也仅限于维护位移框架，提高了运行稳定性框架，延长使用寿命。

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