南京明城墙（七）--- 中华门至东水关段

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南京城墙东南段紧挨秦淮河，从南边的中华门起，到东边的东水关，中间依次有雨花门，武定门。南京明城墙的建造被形容为“人穷其谋、地尽其险、天造地设”，体现了“天人合一”、“皇权天授”等思想。由代表朝廷的紫微垣、太微垣以及天市垣规划内城布局，内外城墙又与天体赤道、黄道二十八宿作对应，有朝有廷有市，并非较简单的前朝后市布局。民间传说南京城墙是“宝葫芦”形，有专家研究认为是“非方、非圆的不规则的多角不等边的粽子形”、“呈宫扇形”。最新认为：南京城墙是依照天上南斗星与北斗星的星宿聚合而建。

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中华门

聚宝门是南京京城城墙的正南门，现名中华门，坐北朝南，据说明初建筑南京城聚宝门时，砌起即塌，屡次修筑不成。有人说地下有水怪在作祟，向朱元璋献计，借用沈万三的“聚宝盆”，填在城坍处，城门才顺利建成，因而把此门称作“聚宝门”。其实，聚宝门一名的由来，是因为城门外有一座聚宝山（今称雨花台）而得名。

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聚宝门原为南唐都城至宋、元金陵城南门旧址，后明初改扩建而成，城堡东西宽118.5米，南北长128米，占地面积约1.5万平方米。通济门建有内瓮城三座，呈长方型，有主城门与内瓮城城门四道，首道城门高21.45米，各门原有双扇木门和可上下启动的千斤闸。闸内有藏兵洞27个，战时用以贮备军需物资和埋伏士兵。主城门内东西两侧各有上城马道、步道一条，可用于运送军需物资，将领亦可策马直登城头。

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聚宝门除木结构毁坏外，砖石结构基本完好。它宏大的规模和巍峨的雄姿，世所罕见，在我国城垣建筑史上占有极其重要的地位。从军事角度上看，工事坚固，适宜攻守，是研究我国军事史的实物资料。遇有敌人强攻时，可将敌兵放进城门，然后关起各道城门，把敌军截为三段，分而歼之，似如“瓮中捉鳖。”

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中华门外的长干桥。

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在秦淮河岸边眺望城南段城墙。

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雨花门

雨花门位于江宁路的雨花桥前，内秦淮河干长巷段，河南岸西为南京晨光厂旧址今为1865产业创意园、老虎头，河南岸东为南京地铁3号线双桥门站，河北岸有由东、西干长巷贯穿的秦淮风光带。

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秦淮河。

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雨花门由国民政府于1936年在南京明城墙基础上开辟，用于将南京市内的小铁路在养虎巷处与江南铁路连接，与京粤线贯通。抗战胜利后，小铁路逐渐荒废。20世纪50年代，雨花门及东西两侧城墙先后被拆除。2009年，雨花门复建。同年6月23日，城门复建工程主体完工。复建后为三拱城门，主拱门宽约14米、高约9.9米，副拱门宽约5.5米、高约6.35米。

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武定门外的小店---夜泊秦淮。

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武定门

1929年，在城南部东垣新辟，位于中华门以北、通济门以南。1958年前后这一带城墙包括城门被拆除。2007年重建。

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武定门外街景。

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东水关

东水关坐落于南京城东南部，龙蟠中路通济门大桥西侧，是秦淮河流入南京城的入口，也是南京古城墙唯一的船闸入口。因此，东水关理所当然的成为了十里秦淮的"龙头"。东水头旧称上水门，始建于杨吴筑城，杨吴太和4年（公元932年）金陵府尹徐知诰下令扩建金陵城，金陵府城成为"高坚甲于天下"的一座大城，东水关就是在这次扩建中建成的。

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如今的东水关遗址主要是明代所拓建的，明朝初期，明太祖朱元璋建造南京城，为了控制秦淮河的水位，经过精心设置，将东水关辟为通济水关"偃月洞"，水关共三层，每层十一券，共三十三券，下层十一券通水，上中两层共二十二券为藏兵屯粮之用，现尚存中、下两层共二十二券。

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在六朝时期，东水关是通向浙江、苏州方向的交通枢纽，南来北往的商贾齐集东水关，在此经商交易。如今东水关虽已不见往日的繁华、往日的人声鼎沸，但是却以其雄的气势屹立于十里内秦淮河的东端。

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东水关段的城墙和河水，游人罕至，环境幽静。

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九龙桥

相传，龙有九子，龙是中华民族的象征，明太祖朱元璋为了巩固他的王朝和繁荣明朝的经济，在从通济门进入南京城的要道上建造了一座桥，因其地处内、外秦淮河的交汇处，朱元璋为"锁"住大明朝的"风水"，给此桥起名为"九龙桥"，希望借助龙的神奇力量"镇住南京的风水"，以永保大明朝的宏伟基业代代的相传下去。在清朝时，康熙皇帝、乾隆皇帝巡访江南时，都是从九龙桥进入南京城的。

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