犹如岩石般坚硬，但它却提供了非凡的舒适度和骑行支持。

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      没有任何座垫是纯粹的通过垫层来评判好坏的，能最好阐释这句话的产品就是Romin Pro。他只有很薄的一层缓冲垫，高强度衬垫会给初试者一种如刑具般坚硬的感觉。但是对于追求长久舒适感的资深车手来说，这款坐垫会是最好的选择。如果你已经习惯长时间骑行，那么你骑的时间越长就会越舒服。

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                              （Romin Pro 车队版 143mm/155mm 1190元）

      这款座垫的设计是新老风格交融的结果。坐垫径向中部三分之一的区域，以及中部到坐垫头部都是平坦的。尾部区域略微上翘，不过为了防止摩擦，边缘部分是呈弧线形渐次下收的。在径向的中心区域，有一个几乎要贯穿坐垫的凹槽剪裁。值得注意的是，在凹槽转换区域设计非常平滑。

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                                 （Romin Pro 白色 130mm/143mm 1190元）

     因此，Romin能非常好地支撑你的坐骨，并通过适当的压力分配，几乎完全消除敏感的软组织部分的压力。当然这也有略微上翘的尾部设计的功劳。并且当你高度集中的时候，座垫平坦部分以及阔鼻型前端提供了完美的舒适感。

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                                    （Romin Pro 黄绿 143mm 1190元）

      刚接触骑行的车手可能会感觉Romin有点太硬了，但在其他方面，它坚硬的外壳，精简的高密度垫层需要长时间的适应。形象点来说，刚开始的时候好像坐在温软的汽车座椅上一样舒服，但是路程一长就会感觉到疼痛了。另外，阔鼻型的前端设计可能对一些车手来说太宽了，特别是那些骑行过程中，膝盖倾向于向内运动的。对于这种情况，Specialized提供了其他部分都相似唯独前端窄一些的座垫Romin Evo。

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                       （Romin Pro 白/黑 车队版130mm 143mm 155mm 1190元）

      当然不要忽视压薄垫层、坚硬的碳纤维底板和座轨所带来的重量上的优势。Specialized提供了3款不同宽度的座垫，其中144mm宽的座垫重量只有162g。它们定价为180美元，虽然不便宜，但是如果拿它和意大利某公司同样款式的座垫做比较，Romin Pro在你心里的性价比会升高。如果你对重量不是特别在意的话，那么比Romin要重45g的Romin Expert是个不错的选择，Expert价格为120美元。

     通过对Romin系列座垫的长期经验，可以知道最新的Romin Pro是经得起时间考验的。我们有一些早期的样本已经进行了两年多的内部测试，但是在Mircomatrix合成覆盖物上几乎很难找到一点磨损的痕迹。并且即使是用在频繁使用的山地车上，坚硬的外壳也让他体现除了出色的防下陷的功能。

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        neferrar

     发布日期12月7日周三晚上6：20

      只要你拿到的是正确的宽度，那么它是非常完美的。我最好的车上配备的是这款Pro，另外的车上配备的是SL，至于冬季车则配备的是硅胶坐垫但是这款硅胶坐垫我到现在都没适应。我试过很多其他的座垫，它们给我第一感觉是很舒服，但是随着骑行的时间增加，舒适度越来越差。只有Romin始终如一地保持了这种感觉，我是在40-50英里之后才有这样直接的感受。并且在比这个长距离的骑行中都一样舒适。

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    发布日期12月9日周五晚上 11：37

    简单来说，这是世界最好的一款座垫。我有30年的骑行经验了 as a cat.2 and 1，在用过的每一个座垫中，它是毋庸置疑能让我骑行更远的一款座垫。很多朋友问我，它这么硬你是怎么能坐在上面骑那么久的时间。但这个坐垫就是非常非常合身。这得感谢它令人赞叹的剪裁设计。它值得这个价格。

     特别感谢刘山童鞋对本文翻译的支持

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