在珠海大街上慢行

蔡 旭

（《珠海特区报》2023年1月11日）

一位在京城办交通杂志的朋友，来电向我了解珠海慢道也即单车道与人行道的情况。这不是几句话可以说得清的。为了稍为完整一点回答他的问题，我索性对珠海的街道进行了踏探。

寻访先从我住的小区开始。小区周边是四条街道。东边的星园路与南边的翠景路是小街，西边的三台石路与北边的人民西路是大街。无论大街小街，同样分设有单车道与人行道。共享单车就靠在路边，很方便。我围绕小区在人行道上走一圈，约有四五千步，经常碰到同住小区的熟人，看来这是散步与锻炼的极佳路径。

    香洲是珠海老城区。繁华的紫荆路，尽管只有四车道，却留有宽阔的慢车道与人行道。六车道的凤凰路、柠溪路，也同样有足够的道路让行人漫步与单车畅行。即使是只有两车道的翠香路，也对“无车族”表示了足够的尊重。

为了快车道的畅通，在珠海的主要大街人民路、梅华路、明珠路、九洲大道，每隔500米左右就有人行过街隧道。今年，在人民路原本设斑马线处，建起了多座天桥。最令人称道的，是天桥两边都配置了电梯，让我这样的老人家，及推着婴儿车的人们，禁不住交口称赞：政府想得太周到了。

珠海最漂亮的道路当然数情侣路了。一条20多公里的大道沿着海湾贯穿南北。一边是高楼大厦，一边是大海。靠海的一边，单车道与人行道与椰林、草坪、鲜花同行，无论是骑行还是走路，眼望着蓝天、碧海、白沙滩，顿感海阔天空，心旷神怡。一条情侣路，为一座浪漫之城作了最好的注解，也让珠海这座“世界最佳人居城市”，有了名不虚传的共识。

    主城区之外的道路又怎么样？45公里长的珠海大道，是连接东部香洲区与西部金湾区、斗门区的主要通道。14车道的宽广大道，分为双向八车道的主道，六车道的辅道。这漫长的大道上，车流奔涌，虽然单车与行人不多，但依然有宽阔的单车道与人行道 ，任你自由地漫游。

    在近几年的交通设施中，最受市民乃游客好评的，就是板樟山慢行隧道了。板樟山是横在中心城区香洲与拱北的一座山。早些年，就开通了双向两个隧洞。为了应对日益汹涌增长的车流，2020年又开通了两个隧洞。令人惊喜的是，同时开通了专供单车与行人通行的慢行隧道。

    这是一条1235米的隧道，也是目前国内最长的城市慢行景观隧道。人行道宽3.5米，非机动车道宽4.5米。走进隧道，只见隧道顶上是3D彩绘蓝天白云，每隔50米左右喷有大海、飞鸟、鱼群，隧道中间段则是50米视频动画投影 两边墙体投影出动态画面。 头顶是丽日晴空，身边是鱼翔鸟飞，人在隧道上穿行，仿佛置身于童话世界。板樟山慢行隧道，不仅有通行功能，而且成了一个不收门票的景点，一个赏心悦目的网红打卡地。

花了好些天，借助公交加步行，我总算对珠海的慢道有了大概的了解。为了完成朋友布置的“作业”，我目不斜视，专心致志于慢道，竟忽视了五光十色繁华多彩的街景及擦肩而过满怀喜意的人群。我一边走着，一边用手机记下片断的见闻，随手发给这位京城的朋友。他已经无暇顾及文字的交流，直接对着视频高呼：太好了！太美了！