一块石匾讲出南屏大桥的前世今生

蔡  旭

（《珠海特区报》2022年5月22日）

         它坐在博物馆展厅里，成了一件展品，一件文物。

  它是一块石匾，又不只是一块石匾。

  站在它的面前 ，我看到了一座大桥。

  在它出现之前，从香洲老城到珠海西片，还没有一座桥。

世世代代，靠一条船穿过前山河，划过漫长的湿淋淋的历史。

就在此前，还得靠一张5分钱的船票，来接驳前山到南屏的行程。

1987年，一座大桥挺身而出。

532.2米，双向两车道，时速40公里。一块“南屏大桥”的石匾，喊响了它的大名。

30年，承载着两岸珠海人前进的身影，记录着城市变迁的历程。

这些年，珠海跑得太快了，这座饱经沧桑的桥终于跟不上脚步。为让珠海南北支干线快速衔接，大桥也要更新换代了。

2018年4月风雨中的拆除仪式，宣告它完成了历史使命。

满载记忆的铭牌石匾，也迁移了南屏户口，走进了珠海博物馆。

先是一条钢便桥作为替补，然后，2020年6月，一座新桥横空出世。

1544米，双向8车道，时速60公里。坐不移位，行不改名。

珠海“五横九纵”新路网体系加上新的关节，港珠澳大桥延长线有了新的伙伴。

站在石匾面前，我认识了前山河上第一号的功臣。

看到了珠海几十年来，变大变强变新变美的缩影。

我看到，这块石匾从第一线退了下来，并没有从城市的记忆中退隐。

看到在这里，它同所有作出了贡献的功臣一样，接受着后来人的景仰，以及——

一座城市的感恩。