第十八天   六盘水——野钟大峡谷

    在中国众多的江河中，北盘江一直默默无闻、深藏不露，随着开发贵州的呼声渐起，我们注意到鲜为人知的北盘江，一定要赶在人为包装之前，看一看这条地造天成的大河。

 

    北盘江发源于云南，奔腾在云贵高原向黔中高原过渡的斜坡地带，巨大的落差，使它一路俯冲，摧毁一切阻隔，肆意切割大地，造就了两岸波澜壮阔、气势雄浑的大峡谷，其中最险峻的地段——野钟大峡谷，被称为贵州峡谷之最。峡谷长约十几公里，深 500米，上部宽1000米，奔腾的河水在峡谷底部进行第二次切割，劈出50米宽，200米深的深沟，形成“谷中谷”。

 

    野钟是壮美的天堂，野钟是激发想象力的地方。

 

    野钟大峡谷不是旅游区，没有明确划定范围，我们问路时恰巧遇到一位公路局退休的老人，他对贵州的公路了如指掌。老人指着地图告诉我们：这样……这样……这样肯定能到野钟，“路不好走，你们的车能过去，要小心。”老人叮嘱我们。

 

    去野钟的路泥泞难行，不时还有浓雾锁路。云开雾散时，青山美色赏心悦目；白云掩映间，翠谷幽景忽暗忽明。坡地上的茶园层层叠翠，平坝上种植着高产马铃薯，各种山花灿烂绽放。我们走走停停，一边问路一边赏景。

 

    进入峡谷中的台地，一侧是数百米高的悬崖绝壁，赫红色岩壁脚下堆积着大大小小坍塌的碎石；一侧是在台地上安家立业的少数民族村落和他们祖祖辈辈开垦出来的层层梯田。缺少耕地的人们顽强地生活在这片贫瘠的土地上，成为名副其实的“峡谷人家”。远处梯田的边缘下面就是更深的谷中谷了。

 

    车子一路下坡，最后停在法德大桥上，这里是峡谷的腰部，左右是台地，桥下就是狭窄的深谷。被乌蒙山绝壁裹束的北盘江在谷底暴怒挣扎、翻滚咆哮、奔腾下泻，散发着不羁的野性，我们的思绪随着江水在跳动，我们的情感被生机勃勃的大自然感动着。

 

    这时桥上又停下两辆车，下来几个拿着长枪短炮的游客。看到他们挂的是本地车牌，我们上前打听，附近还有那些好玩儿的地方。真巧，这是六盘水旅游局的干部带着贵州著名的国画家们来考察，准备以北盘江为主题，创作巨幅长卷，为大力开发贵州旅游做宣传。带队的人叫王述慷，五月份新出版的《中国国家地理》刊登了一组他拍摄的野钟大峡谷的照片。看到我们从北京远道而来专程游览大峡谷，王述慷十分惊讶，不断问我们从哪儿知道的北盘江、从哪儿知道的野钟大峡谷，眉宇间透露出贵州人对家乡壮美山河的自豪感。他找出一张六盘水旅游地图，在图上圈出一些独具特色的景点，如数家珍地给我们介绍起来，还把自己的手机号写在地图上，嘱咐说：有什么困难就给我打电话。接着又热情地邀我们一起吃午饭，考虑到时间比较紧，晚上还要赶回六盘水市，我们婉言谢绝了贵州朋友的邀请。

 

    我们拿着王述慷赠送的地图，按照他划出的路线，沿山路盘旋而上，到达峡谷绝壁之巅，那里有一个“穿洞”，是当地公路局为方便大山两边百姓来往通行，在岩壁上开凿的简易隧道。站在这里俯视整个野钟大峡谷，壮美风光尽收眼底：绝壁、台地、农舍、梯田、奔流的北盘江……，仿佛是一幅巨大的山水画卷；蜿蜒的公路就像风中漫舞的丝带，随意飘落在峡谷中的台地上。

 

    在法德大桥上游，重型车辆穿梭往来，卷起道道烟尘，那是北盘江水电站的工地，由此上溯，将建五级水电站，如五道关卡扼住狂纵的北盘江的咽喉。不远的将来，高峡平湖，歌舞升平，阴柔的北盘江如舞台上描眉画眼参加选秀的帅哥，捏细了嗓子对远方来客说：“欢迎光临……不好意思……希望你喜欢”——头皮有点儿紧。

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    六盘水是长江以南最大的煤炭产业基地，刚离开市区就看到了矿井，这是矿工们去上班

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    六盘水被称为贵州省的“凉都”，早上出发时又下起了淅淅沥沥的小雨。一路沿山路盘旋而上，没有护栏的公路下是陡峭的山涧

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    很快柏油路就变成了砂石路
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    砂石路又变成了泥浆路
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    一会儿工夫泥浆路又被浓雾笼罩
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    山里的雾就是这样在山峦间飘来荡去，无拘无束

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    当雾气飘过，山谷里水洗过一般，清新碧透
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    边走边看，走走停停，一是赏景，二是润肺
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    海拔高的地方，马铃薯刚刚从地膜中钻出来
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    野钟乡政府所在地，从这里盘旋而下15公里，进入野钟大峡谷

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    行进在峡谷中的台地上，一侧是雄伟高耸的赭红色绝壁

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    另一侧是生活在谷中台地上的少数民族村寨和他们世代开垦出的台地田园，农田的边缘下面就是更窄更深的谷中谷了

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  生活在谷中谷，抬头便是几百米高的峭壁悬崖，几年前这里经常有黑叶猴出没   

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     喀斯特地貌常见的景象，坍塌的岩石堆积在岩壁脚下

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    峡谷中水汽太过充足，人们用这种方式来晾晒茅草
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     野钟是国家一级保护动物黑叶猴的栖息地
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    法德大桥架设在大峡谷的腰部，两边是台地，桥下是深谷
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     谷中谷又深又窄，站在这里根本看不到奔腾在峡谷中的北盘江 

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     只有站在法德大桥上，才能一睹神秘的北盘江
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    一路奔腾而下的北盘江像一把大地的刻刀，切割出深深的谷中谷
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    不远处正在建水电站，据说自从打眼放炮，就再也没有见过黑叶猴
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    岩壁上开凿的穿洞可以通过重型卡车，河道也被沙石拥堵变窄
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    峡谷边上有一个天然形成的僧人石像，默默地看着这里发生的一切
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    在法德大桥上路遇六盘水旅游局的王述慷，给我们指点能够看到大峡谷全貌的穿洞位置
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    去穿洞的路是公路局为当地百姓修建的一条便道，简易、险峻，一边是绝壁，一边是悬崖，一直盘旋到峡谷顶端
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    一路小心翼翼，不敢停车赏景，终于看到了穿洞
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    到了洞口路面宽敞了许多，迫不及待下车寻找最佳角度
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       除了当地人，很少有人知道这条路，我们一路上来，一辆车也没有碰到

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    虽然是人工洞，但是没有任何设施，只是一个便民通道
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    穿洞是由两个洞组成，中间一段露天夹缝，很好解决了洞里的采光
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                     这是从两个洞之间的夹缝望出去

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    有了这个洞，老百姓免去了翻山越岭，生活便利很多。听说还有一条到穿洞更近的羊肠小道，只能走人
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    站在洞口俯瞰大峡谷，一切都变得遥远而模糊，弯曲的线条就是我们走过的路线，中间最直的一段就是我们刚刚站在那里的法德大桥，可惜看不到最深处的北盘江
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    在镜头中把法德大桥拉近看，没有开发旅游的野钟大峡谷，还很清静的
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    回程路上看到的标语
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    山体疏松，时常有落石滚下，小面包车被砸瘪了半个身子
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    大峡谷的全景图
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