压裂施工除特殊情况外，施工工序是相同的，大致可分为七个步骤：循环、试压、试挤、压裂、加砂、替挤、反洗或活动管柱。

以上七个步骤对新区和初次进行水力压裂时，一般界线明显，在每一步骤中都有详细的措施与记录。

（一）循环

循环的目的是鉴定各种设备的性能，检查地面循环管线是否畅通，各种泵上水情况是否良好。同时通过循环可以使罐内的压裂液得到搅拌，以达到温度和粘度的均匀，冬季施工时还可以清除因天气冷形成的冰块堵塞液罐的出口。

循环的途径是循环液从油罐出来，经混砂车泵入各个压裂车，再经压裂泵的作用顺循环管线返回油罐。循环时是逐车单个进行，排量由小逐渐变大。循环液根据现场情况而定，可以采用清水或压裂液。

循环的标准是以循环出口排液正常为合格。在冬季施工时可根据具体情况延长循环时间。

（二）试压

管线试压时应该将井口总闸门关严，采用清水或压裂进行试压。试压的目的是检查设备、井口、地面及所有连接部份的丝扣、由壬等能否承受高压的作用。通过试压检查，就可保证在工作时，不会出现丝扣与由壬被刺漏或憋爆的现象。

试压时，一般试压压力为预测破裂压力的1.2～1.5倍。试压时，压裂泵应缓慢地提压，以防试压设备、管线及井口等因强度不够和固定不牢而造成事故。

（三）试挤

试挤的目的，是检查下井管柱各部件(如封隔器、喷砂器、水力锚等)工作是否正常，检查下井管柱下入位置是否正确，更重要的是通过对油层的试挤可以掌握油层的吸水指数，以便了解和掌握油层的特性及估计最高破动压力。

地面试压合格后，打开总闸门，这时可以启动一台或成两台压裂泵，先将井口内灌满压裂液，然后逐步提压，开始向地层试挤，直到压力稳定为止。

（四）压裂

在试挤压力与排量稳定之后，如果所需测的吸水指数已测完，这时就可以逐车启动或同时启动几台车或全部车辆，以很快的速度向井筒内泵入压裂液，使井底压力迅速升高，直至等于或超过地层破裂所需要的压力，使地层形成裂缝。

（五）加砂

当地层已压开，压力、徘量稳定后立即可以加砂。加砂是压裂过程中最紧要的一个步骤，此时应迅速检查一下各个泵的工作是否正常，管线、井口设备等是否有问题，能否承受住高压下的震动，如果没有把握或有渗漏的现象应停车修理，以免影响施工质量。

加砂过程中．应该先小后大，开始加砂的混砂比可控制在5％～7％左右，此时可以再对裂缝是否形成进行验证。根据压裂层位的深度估算出井筒与地面管汇的总容积，再根据此时的徘量，就可以知道混砂液需要多少时间进入地层，当判断砂子已进入裂缝，压力与排量又比较稳定，应该提高混砂比。

（六）替挤

预定加砂量加完之后，可立即泵入顶替液，以便把携砂液顶替到地层裂缝中去。替挤过程中顶替液量的多少十分重要，直接关系到压裂的成败与效果的好坏。顶替液量过多，会把井筒附近的沉砂推向裂缝深处，造成压力下降，使井筒附近的裂缝闭合，达不到预期要求，影响压裂效果。顶替液量过少，会使一部分余砂慢慢的沉积在井筒内形成砂卡事故。

（七）反洗或活动管柱

替挤完后可根据施工情况立即采取反洗或活动管柱的措施。目前的压裂工艺绝大多数是采用以封隔器为主的分层选压工艺。因此在施工完后，必有一小部分余砂残存在井简及封隔器的卡距之内，造一部分余砂。虽然是少量的，但是有时往往造成砂卡事故，所以这一工序是必不可少的。以上六个工序，如果施工顺利，则只要活动管柱，加速封隔器回收即可；如果施工不顺利，则井简内必有大量沉砂影响封隔器回收，此时应进行反洗，将卡距与井筒内的沉砂反洗清洁，保证封隔器顺利回收，防止砂卡。