碳纤维弱爆了，来看看超高分子量聚乙烯（视频）

在近年年来展会上，DSM展示了使用迪尼玛（Dyneema ）和碳纤维混杂增强环氧复合材料制造的自行车赛车车架。据介绍，这种材料可以将吸收冲击能量的能力提高100%，同时依然保留碳纤维复合材料的所有优点，还不会出现劈裂。

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碳纤维我们比较熟悉，迪尼玛纤维则是一种超高相对分子质量的高性能聚乙烯纤维，用前者制造的复合材料模量高、刚性好，但耐冲击性能常常受到诟病。因此，在一些产品的应用上受到一定的制约。而后者和碳纤维混杂以后，其复合材料的性能依然保持轻质高强，但脆性降低、韧性提高、振动减少，而这些性能正是一些产品，例如自行车赛车等所需要的。

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超高分子量聚乙烯纤维，是继碳纤维、Kevlar芳纶纤维之后的第三代高性能纤维。Dyneema®纤维是1979年由荷兰DSM公司生产的全球第一款超高分子量聚乙烯纤维，其后，各国相继开发出多种超高分子量聚乙烯。

迪尼玛®是超高分子量聚乙烯（UHMwPE）的高端品牌。旗下产品主要有：纤维，单向纤维片材（UD布）和面料三种形式。帝斯曼从授权用户以及全球开发商利益出发，致力于打造强势品牌。

迪尼玛®最早从纤维起家。如今已经研发出多种产品形式，分别是：纤维，UD布，面料和复合材料。

正是这些多样的产品形式让我们技术研发成为了可能，并赋予了迪尼玛®这些优越的属性：

• 超轻超强（同等条件下，强度是钢的16倍）

• 超低的断裂伸长率

• 抗磨损疲劳，抵御潮湿，紫外线与多种化学物质性能极佳

• 能浮于水面

• 柔软易弯曲

• 能量吸收率极高

• 与其他热塑性材料相比，迪尼玛®具有更高的冲击强度。

帝斯曼公司总裁Golnar M. Pour表示： “与其他种类的纤维相比，Dyneema纤维除了优异的延展性和抗冲击性能，还具有出色的振动阻尼特性。并且由于 Dyneema纤维具有较低的密度，因此不会使零部件增重。更重要的是，这种纤维的环境稳定性极佳，比如它不存在吸湿问题，因此，相较于芳纶或玻璃纤维，超高分子量聚乙烯纤维服役寿命更长，在复合材料中的稳定性更好。”

GolnarM. Pour表示，“现阶段，我们主要关注运动休闲市场，包括跟看重轻质高强、耐冲击、振动阻尼性能的运动汽车市场。我们的产品已经获得了商业化应用。意大利公司OMP为了确保碰撞过程中的稳定性和强度，而选用我们的混杂纤维生产了一款赛车方向盘。”

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目前热塑性复合材料纤维主要以长玻纤、长碳纤维为主，材料有 PP、TPU、PC，生产企业如朗盛，金发，BASF，科思创等，欢迎一起加入热塑性复合材料微信群。